[ST202] Gros enretien et quelques questions

Bonjour,

ce weekend ma ST202 aura droit à un gros entretien :

- changement du joint de cache culbuteur
- changement du filtre à carburant
- changement des bougies

Vidange :

- huile moteur (Castrol GTX 10w40)
- liquide de refroidissement (made in Toyota)
- liquide d'embrayage (Dot 4)
- liquide de frein (Dot 4)

J'aurais également aimé faire la vidange de boîte et je me demandais ce que vous mettiez; je sais qu'il s'agit d'huile SAE 75W-90 mais je m'y perds un peu avec les histoires d'API GL-3, 4 ou 5.

Je comptais aussi remplacer les plaquettes avant par des Ferodo, mais il y a deux références qui diffèrent en taille et en largeur et je n'ai pas trouvé d'info me permettant de comprendre lesquelles il fallait prendre.

Ci-dessous les descriptifs du site Oscaro.

Jeu de 4 plaquettes de frein avant FERODO : FDB867
PREMIER

# Épaisseur [mm] : 16,6
# Hauteur [mm] : 53
# Longueur [mm] : 133
# Marque de conformité : E490R01070/047
# Nombre d'indicateurs d'usure : 2
# Poids [kg] : 1,5
# Système de freinage : Akebono
# Côté d'assemblage : Essieu avant

Jeu de 4 plaquettes de frein avant FERODO : FDB868
PREMIER

# Épaisseur [mm] : 17
# Hauteur [mm] : 62,5
# Longueur [mm] : 141
# Marque de conformité : E490R01195/374
# Poids [kg] : 1,9
# Système de freinage : Akebono
# Côté d'assemblage : Essieu avant

Merci

Et bah, j'ai fait l'entretien de ma celica le week end dernier.

Méfie toi du filtre à essence, il est bien coriace le petit. N'hésite pas à utiliser 2 clefs pour le défaire (1 sur l'écrou et l'autre sur le filtre, tu as un système d'écrou dessus). Sans cette technique pas moyen de le démonter.

J'espère pour toi que ca ce passera mieux que moi, ma voiture est immobilisé depuis ce week end :'(

Merci du conseil, je vais m'attarder sur la façon de le démonter

Comment ça s'est passé pour toi pour que ton véhicule soit immobilisé en ce moment ?

N'hesite pas a le badigeonner de dégrippant une heure ou deux avant, ça évitera les mauvaises surprises, et pour le remontage, prend garde de mettre les filetage bien dans son axe...Ça m'est déjà arrivé de croire qu'il était bien vissé jusqu'en butée, mais avec un filet de travers, du coup : la fuite!
Hormis ça pas de difficulté particulière, sauf si ce n'est l'accès...quoi que sur t20 il est plus facile d'accès que sur t18.

J'en parle un peu sur ce topic : https://celica.forumpro.fr/t12399-st202-faisceau-d-allumage
Et des que j'ai le temps je raconterai cette journée sur le poste de ma celica.

salut,
pour tes plaquettes de frein, fais bien attention car si tu es comme moi avec une st202 chassis superstrut; il y a peu de chance que tu trouves ton bonheur sur oscaro. Même chez toy il faut préciser. Les triangles du chassis superstrut sont constitués de tiges et non d'une tôle emboutie. Un peu façon formule 1.
A+

Ah merci :-)

Je vais vérifier ça pour en avoir le coeur net.

Tu as juste a demonter une roue avant, et tu verra la différence avec un montage Mcpherson...
Ou alors tu te penche sous la voiture et tu regarde au niveau des moyeux.

Alors voilà ...

si au départ, je pensais faire (pour la première fois) certaines vidanges ... n'ayant ni garage, ni endroit calme, j'ai "choisi" la facilité et fait faire le tout par une connaissance garagiste.

Ce qui a été fait aujourd'hui :

- Vidange huile moteur
- Vidange de boîte
- Vidange liquide de frein
- Vidange du liquide de refroidissement

Ce qui a été oublié :

- Vidange du liquide d'embrayage

Sinon, mon véhicule n'est pas équipé Superstrut.

Petite astuce pour ceux qui comptent faire une vidange de leur boîte de vitesse avec de l'huile : Castrol Syntrax Universal SAE 75w90, cette huile est vendue jusqu'à 22 euros le litre chez Norauto mais vous pouvez l'acheter chez Toyota à moins de 10 € le litre ... à condition d'emmener un bidon

Reste donc à vidanger le liquide d'embrayage, j'ai lu que ça ressemblait à la vidange du circuit de freinage ... je ne pense pas tenter cette manip tout seul, en tout cas, ce sera bientôt fait.

Demain :

- remplacement du joint de cache culbuteur + bougies
- (probablement) remplacement du filtre à carburant

Ce qui a été fait aujourd'hui :

- remplacement du joint de cache culbuteur + bougies

RAS ... si ce n'est une question; cette couleur dorée (dû à de l'huile brûlée) est elle normale à cet endroit ?




Ce qui n'a pas été fait :

- le filtre a carburant à montré de la résistance, j'attendrai d'avoir une clé spéciale pour la tuyauterie pour le démonter.