Solidité des moteurs des models T18

Bonsoir je ne sais pas si je suis dans la bonne section mais bon je vais la tenter ici , ma question est simple j'ai trouver une T18 160 CH 16 S mais qui a 260000 KM .

Elle a l'air d'etre bien entretenue mais bon 260000 km c'est pas un peu beaucoup quand meme ?

A ce kilometrage elles doivent perdre beaucoup de leur peche non ???

J'hesite beaucoup a cause de ca , je sais que tout depend de son entretient mais bon meme entretenue j ai pas envie de me retrouver avec un veau !!!

Quand pensez vous ?

Pour être certain que la voiture ne perd pas de puissance, tu fais un test de compression des cylindres.

Ensuite, ben faut pas qu'elle consomme d'huile, et que tous les filtres soient changés régulièrement.

Prévois un budget de 3000€ minimum au cas où, comme pour toute voiture d'occasion.

Bonsoir,

Il suffit de regarder les topic des proprio de T18 pour voir que si elle a été entretenu correctement et que toi-même tu es rigoureux la dessus, elle a encore de beaux jours devant elle.

Regarde ce topic : https://celica.forumpro.fr/t13183-juste-2-tofs-pour-feter-ses-358mkm-o
358000 km et encore la patate.

En faite c'est celle la http://www.leboncoin.fr/voitures/473431422.htm?ca=2_s

Elle a l'air propre mais bon entre avoir l'air et l'etre vraiment il y a des fois un fossé en tout cas merci pour vos reponses .

Une phase 2 en plus!!

Elle présente vraiment bien en tout cas!

Pour avoir cotoyé ces moteur depuis pas mal d'années, je peux te garantir, que bien entretenus, ces moteur la sont d'une robustesse sans faille! Si en tout cas la mécanique est dans le même état que l'auto, moi je dit chapeau!

Essai d'en savoir un peu plus sur l'entretien, les factures présentes, les eventuels frais a faire, ce qui pourra influer sur le prix d'achat. Et bien sur, un essai comme il se doit de l'auto, bien évidemment....

Déjà c'est une phase 2, bon point pour la fiabilité de la boite de vitesse, même si à 260000 km ca commence à faire.

Ensuite le spot de photo met en confiance, sur la pelouse d'une villa avec piscine et court de tennis, ca donne l'impression que le proprio a du pognon, donc qu'il a les possibilité de l'entretenir.

Pour finir, la plaque d'immatriculation est plutot ancienne, donc ce monsieur a vraisemblablement la voiture depuis très longtemps (à la louche je dirais 10 ans)

Après c'est pas non plus parce qu'une celica est bien entretenue qu'elle n'aura pas de souci. Si le mec tape dedans à froid dès qu'il la prend, ou alors si ca fait 5 ans qu'il a pas roulé avec, faudra prévoir des frais.

Si tu compte aller voir et essayer la voiture, je ne peux que te conseiller de lire ça avant : http://www.celica.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=36&t=3753
Ca te permettra de vérifier les points critiques et les quelques maladies récurrentes des T18.

Headripper666 a écrit:

Si le mec tape dedans à froid dès qu'il la prend, ou alors si ca fait 5 ans qu'il a pas roulé avec, faudra prévoir des frais.

En même temps, même si il le fait, il va pas te le dire... Ces moteurs la pardonnent beaucoup... Apres vaux mieux ne pas tirer de conclusions attives juste en regardant les photos... Si je vendait ma voiture j'essaierai bien évidemment de la mettre en valeur..

Serieusement en se moment j'hesite entre 2 auto une 2eme phase 2 aussi avec un entretient toyota le gars pose sur la table 16000 euros de facture d'entretient toyota et elle a un peu moins de kilometres donc mon coeur balance entre les 2 .

Donc je vais essayer de voir avec celle que je vous ai montré pour en savoir plus sur son entretient et apres on verra bien laquelle me fera craquer .

Mais en tout cas la chose qui me fait plaisir c'est de voir votre devouement a repondre aussi rapidement avec de bon conseil en prime .

Sincerement merci pour votre aide .

lorhiane a écrit:16000 euros de facture

Ah ouai quand même...

oui il a un book avec tout son entretient fait chez toyota remarque si il a la meme garage toyota que pars chez nous c'est facile d'en avoir pour 16000 euros , par chez nous des que tu mets un pied dans le garage tu as deja perdu un billet de 1000 E

En tant que possesseur de T18 je peux te dire qu'à l'achat j'ai tout de même eu pas mal de frais même si elle est seine et ne consomme pas d'huile.
Après phase 2 c'est le mieux, mais il peut y avoir pas mal de vis caché (surveillé la rouille et notamment les bas de caisse).

Et Headripper666 on a la même chose ici :

https://celica.forumpro.fr/t11418-t18-st182-conseil-d-achat-infos-entretien

Oublies la 1ère sur leboncoin, le vendeur ment dans son annonce ce qui n'est pas des plus rassurants

DARKJIL a écrit:Oublies la 1ère sur leboncoin, le vendeur ment dans son annonce ce qui n'est pas des plus rassurants

Tu veux parler de la date de sortit du véhicule 94 ?

lorhiane a écrit:

DARKJIL a écrit:Oublies la 1ère sur leboncoin, le vendeur ment dans son annonce ce qui n'est pas des plus rassurants

Tu veux parler de la date de sortit du véhicule 94 ?

Non du toutes options.

C'est une majorité de gens qui croient que parce qu'ils ont trois équipement à la con dans leur auto, elle est toutes options.

Comme en général, ils connaissent très mal la gamme de leur voiture et les options disponibles à l'époque, ils annoncent "toutes options".
Ça fait plus riche.

+1 Oxy d'autant que Toy dans ses modèles d'exportation il les équipe un max comparativement aux autres modèles sur le marché du moment et aussi selon les "marottes " du pays de destination, les options étant la partie congrue. C'est "la filiale" Toyota du pays de destination qui fixe les équipements et les options ce que certains regrettent souvent mais une liste trop longue d'options pourrait allonger les délais de livraison et être contreproductif commercialement vis à vis d'une concurrence plus "rapide" et aussi une remise en question de la vente si les délais ne sont pas tenus - pour les marques japonaises même si la gestion des commandes a toujours été en avance, les véhicules doivent prendre le bateau à de rares exceptions prés (mais bon là, la discussion est sans fin ).

Je sais pas si c'est mieux

Darkjil,

Je suis bien d'accord avec toi, celui qui est véritablement amateur d'un modèle Toy attendra les délais nécessaires et fera des concessions sur pas mal de choses, mais les politiques commerciales supplantent un choix "à la carte" frappé au coin du bon sens surtout sur ce type de modèle.

Dans la mesure bien sûr, où tu n'aurais pas le marketing qui s'en mêle (puis nous "emmêle") pour pratiquer un dérapage sur les prix de ces "options" figurant sur une liste à la Prévert .... ce qui n'est pas gagné .... car avant de vendre un véhicule on vend aussi "un prix" sur un modèle où la clientèle est certes passionnée mais ne fermera peut-être pas les yeux comme celle d'un "Porshiste" ou d'un Ferrariste, même si Toyota et Nissan ont développé chacun leur marque de prestige (Lexus et j'en passe")