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tom33
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Re: bonjour à tous

le Mar 1 Avr 2014 - 16:38
bonne nouvelle amazon vient d'expédiée la sonde
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deacon
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Re: bonjour à tous

le Mer 2 Avr 2014 - 22:02
tom33 a écrit:bon ben je l'ai achetée sur amazon

oscar 117+5 de livraison

amazon 106+0

maintenant je vais compare à chaque fois sur amazon  lol!

AMAZON c'est moins cher, mais ils traitent leurs employés comme de la merde, et ne payent AUCUN impôt en France.
Ça fait mal au porte-monnaie, mais, dans une démarche citoyenne, il faut boycotter AMAZON
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Ven 4 Avr 2014 - 15:35
bon j'ai pas de chance, je mesure la nouvelle sonde à 15 aussi donc je vais la monter mais je ne pense que le problème soit résolu...

reste plus qu'à lire le code avec la méthode que vous m'avez donné...
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Mac JAYGER
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Re: bonjour à tous

le Ven 4 Avr 2014 - 16:11
Ta nouvelle sonde n'est pas OEM, c'est donc peut être normal qu'elle est une valeur différente de celle d'origine.
Tu verras bien.
Au pire, si tu acquières la voiture, cela ne lui fera pas de mal d'avoir une lambda neuve.
J'ai changé la mienne dernièrement à 160.000 kms et elle est plus souple maintenant
La sonde réagie plus rapidement et le mélange air/essence varie moins
Je l'ai également senti à l'échappement. Ca sent bien le moteur catalysé.
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Ven 4 Avr 2014 - 17:34
ah ouais tu connais l'odeur du cul de ta celica toi ?  lol! 

sinon ça veut dire quoi OEM ?

oui je baisse pas les bras on va aller l'essayer ce soir ou demain voir si la panne revient car la batterie était débranch ducoup elle s'est remise à zéro
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deacon
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Re: bonjour à tous

le Ven 4 Avr 2014 - 22:52
OEM = Original Equipment Manufacturer

Google est ton ami.
Sinon Bing ou Yahoo  Wink 
Bref, "OEM" ça veut dire une "pièce d'origine".
Qualité OEM=qualité équivalente à la pièce d'origine.
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Sam 5 Avr 2014 - 9:35
salut, alors la celica s'est remis en panne donc j'ai fais la manip et le code est 24

je n'ai pas le temps ce matin mais ce soir je mettrai la correspondance, page 196 du manuel

à +
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Mac JAYGER
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Re: bonjour à tous

le Sam 5 Avr 2014 - 10:33
[quote="tom33"]ah ouais tu connais l'odeur du cul de ta celica toi ?  lol! 

Tu ne l'as jamais fait ?
Bizarre !!!
 Wink 
Avant elle ne sentait rien de particulier, puis en la décatalysant elle a senti la vieille bagnole, puis en la passant à l'ethanol, elle sentait l'alambic, et maintenant elle sent la voiture catalysée qui tourne au SP95 avec une sonde lambda neuve.
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Sam 5 Avr 2014 - 15:11
re  Smile 

voilà la ligne:


 [img][/img]


si vous pouvez m'en dire plus sur ce diag que j'ai un espoir de réparer

merci

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tom33
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Re: bonjour à tous

le Sam 5 Avr 2014 - 15:31
oh put... je pense avoir trouvé

en cherchant sur internet j'ai trouvé que le intake air temp sensor c'est le capteur qu'il y a sur les filtres à air, j'ai regardé sur oscaro, j'ai cherché la même pièce sur la voiture etttttt





oui elle est débranché et le fil était coincé dessous, derrière je l'ai rebranch et j'ai mis le contact mais toujours le voyant, j'ai démarré et il est parti !!!

je vais aller faire un tour voir si c'est bien lui !
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Sam 5 Avr 2014 - 15:55
pfff cétait pas ça, la panne est revenu   

help me please je sais plus ou chercher
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Matth1768
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Re: bonjour à tous

le Sam 5 Avr 2014 - 18:01
ça ressemble beaucoup aux symptomes du calculateur en mode dégradé... je sais pu si t'as un voyant au tableau de bord. Mais si c'est le cas, en plus de la limitation de régime moteur, c'est pas impossible. Après je dis ça, c'est sur les françaises qu'on voit ça, les celica des années 90 c'est surement pas du tout le meme principe. J'essaye juste de donner des pistes. Après faut voir avoir quelqu'un qui a déjà une celica et qui connait la voiture infini mieux que moi.
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Sam 5 Avr 2014 - 23:19
oui c'est bien un mode dégradé donc j'ai relevé le code défaut avec la prise diag qui correspond à un problème lié à l'admission ou à sa sonde mais je l'ai vérifié elle est bonne ou enfin de l'ecu ... grrr
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 17:28
personne à une idée ? comment savoir si c'est l'ecu qui est mort ? je pense qu'on va changer la sonde de l'air aussi
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coxman
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 20:01
Salut et Bienvenue  

Pour ton voyant c'est normale qu'il s'allume quand tu mets le contacte avant de démarrer (c'est un testé pour voir si le voyant marche bien) et il s'éteint une fois ton moteur en route  Wink 
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 20:12
salut, ok mais quand la voiture arrive a chaud il s'allume et le moteur se met en dégradé mais genre le lendemain que la voiture a refroidi je la démarre et le voyant n'est plus là...

donc la panne est liée à la temp

pourtant le diag dit code 24 prise d'air à l'admission et là je bloque
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coxman
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 20:37
Et quand ton moteur est froid (temps que le voyant est éteint), tu arrive à dépasser les 3000-3500 tours ou pas?
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Matth1768
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 21:39
C'est possible que ce soit le débimètre d'air, sur certains véhicules lorsqu'il tombe en rade il mets le calculo en rideau. T'as pensé à le vérifier ?
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 21:47
temps que le voyant n'est pas là elle marche du tonnerre ! c'est pour ça que je veux la réparer

le débitmètre ? je suis nul en méca mais j'en ai pas vu sur le moteur, de toute façon le code erreur est le 24 soit
[img][/img]


bref la je cale
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coxman
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 21:50
Matth1768 a écrit:C'est possible que ce soit le débimètre d'air, sur certains véhicules lorsqu'il tombe en rade il mets le calculo en rideau. T'as pensé à le vérifier ?

Il n'y a pas de débitmètre sur une ST202 Wink
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 21:55
ok

en tous cas je suis intrigué par ECU , comment savoir si il est défaillant?
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coxman
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 21:59
Donc ton problème est bien en rapport avec la température du moteur mais ça je pense que c'est logique.

Tu as essayé de débrancher ta sonde de température qui est sur ta boîte à air (celle que tu montres sur la photo d'avant) pour voir ce que ça fait?

Avant de voir si c'est ton ECU il faut vérifier tout ce qui est sonde et connectique!
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tom33
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 22:05
en fait c'est ce que je dis, depuis le début la sonde de la boite a air était debranché, là je l'ai rebranch et testé avec un ohmetre et seche cheveux, elle marche
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 22:07
je sais pas si c'est important mais j'ai oublié d'annuler le code défaut en débranchant le fusible avant d'aller l'essayer la derniere fois...
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coxman
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Re: bonjour à tous

le Dim 6 Avr 2014 - 22:31
Normalement ça n'a pas d'importance que tu n'aies pas effacé le code erreur.
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