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Sebjpcar
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Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 16:06
Bonjour à tous, 33 ans et roule en st202 model 94.
Projet piste
Racheté suis à un décès voiture neuve 0 ligne au CT.

à bientôt sur le forum =)







voila quelques photo


Dernière édition par Sebjpcar le Mer 21 Mai 2014 - 23:48, édité 1 fois
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birdy
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 16:12
Bienvenue à toi.

Dis nous en plus sur toi et ta belle. N'hésite pas à mettre des photos Wink
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 16:52
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 17:02
Salut et bienvenue

Tu est de quel coin de la France ?
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KARL
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 19:02
Bonjour et bienvenu.
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Matth1768
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 22:11
 
Sebjpcar
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 23:40
coucou =) je suis en auvergne plein centre de la France =) photo à venir
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Matth1768
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Mer 21 Mai 2014 - 23:58
Elle est super propre
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 2:25
Bonsoir

sois le bienvenue sur le forum
Je te souhaite un bon surf parmi nous
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DARKJIL
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 10:25
Salut et bienvenue,

je trouve ça fort dommage et regrettable de sacrifier une celica qui commence à se faire rare (st202 dans cet état) pour un projet piste, d'autant plus que cette base n'est pas sportive, c'est une GT et non une auto pour faire des chronos.

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LeCid
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 11:16
A chacun son kiff Laughing

En tout cas bienvenue au MR, elle est vraiment très clean ta GT Wink
Sebjpcar
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 12:52

Bonjour et merci a tous


DARKJIL a écrit:Salut et bienvenue,

je trouve ça fort dommage et regrettable de sacrifier une celica qui commence à se faire rare (st202 dans cet état) pour un projet piste, d'autant plus que cette base n'est pas sportive, c'est une GT et non une auto pour faire des chronos.


Le celica st202 tout comme le ss3 sont des GT a vocation sportive

Comme les :

_ Nissan skyline
_ 300zx
_ 200sx
_ Honda prelude
_ Honda s2000
_ civic type R
_ mazda rx8
_ Mazda 3 MPS
_ Toyota supra

................ et encore beaucoup d'autre..........

Bref comme la majorité des japonaises sportive son en réalité toute des GT, bref moralité combiné fileté, des barres du sol au plafond, barre anti roulie et vidage son récurent sur tout les modèles japonais et toutes ces voitures son aussi rare que le celica sauf pour 2 ou 3 modèles bien spécifique. en gros tu veux une japonaise, tu veux faire de la piste, tu prend une GT rare et c'est toujours le même problème......

Le projet de cette voiture est de ce rapprocher du model ss3 / integra type R avec un 3sgte qui est a la maison et qui attendra l'année prochaine car j'ai ma saison piste qui attaque.

Si j'avais voulu une GT confortable pour faire de la route je prendrai pas une Japoniaise mais une allemande.
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DARKJIL
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 13:58
Sebjpcar a écrit:
Bonjour et merci a tous


DARKJIL a écrit:Salut et bienvenue,

je trouve ça fort dommage et regrettable de sacrifier une celica qui commence à se faire rare (st202 dans cet état) pour un projet piste, d'autant plus que cette base n'est pas sportive, c'est une GT et non une auto pour faire des chronos.


Le celica st202 tout comme le ss3 sont des GT a vocation sportive

Comme les :

_ Nissan skyline comparer une Sky avec une ST202...
_ 300zx voiture de ligne droite, c'est lourd et ça n'a rien de sportif
_ 200sx
_ Honda prelude
_ Honda s2000 bien plus efficace qu'une ST202 car là on tape vraiment dans de la sportive

_ civic type R
_ mazda rx8
_ Mazda 3 MPS
_ Toyota supra comme la 300ZX

................ et encore beaucoup d'autre..........

Bref comme la majorité des japonaises sportive son en réalité toute des GT, bref moralité combiné fileté, des barres du sol au plafond, barre anti roulie et vidage son récurent sur tout les modèles japonais et toutes ces voitures son aussi rare que le celica sauf pour 2 ou 3 modèles bien spécifique. en gros tu veux une japonaise, tu veux faire de la piste, tu prend une GT rare et c'est toujours le même problème......

avec des beaucoup €€€ tu peux rendre n'importe quel saucisson en une vraie pistarde, une ST182 c'est pas rare, une T23 encore moins pour ne citer que les celica, donc déjà ton argument ne tient pas vraiment...ensuite pour faire de la piste autant prendre une auto à retravailler, pas une auto dans un état exceptionnel. Avec un minimum de passion on pige ça donc je maintiens je trouve ça regrettable. Maintenant comme dit LeCid chacun son kiff, je suis pas là pour te mettre des bâtons dans les roues mais juste te dire que "je trouve" ça dommage

Le projet de cette voiture est de ce rapprocher du model ss3 / integra type R avec un 3sgte qui est a la maison et qui attendra l'année prochaine car j'ai ma saison piste qui attaque.

Par contre là on rentre dans les faits (comme pour tes comparaison) et ce n'est plus une question d'avis mais comme tu amènes le sujet : En swappant une 3SGTE tu te ne rapprocheras pas d'une SS3 ou d'une ITR, tu swapperais un beams ouais ça serait le cas mais là ton projet t'éloignes au contraire de la philophie de ces 2 caisses.

Et par expérience, un GT2 c'est pas fait pour la piste  study
  

Si j'avais voulu une GT confortable pour faire de la route je prendrai pas une Japoniaise mais une allemande.

Sans être taliban je préfère le confort d'une japonaise à budget égal mais bon là encore une fois c'est un avis qui est propre à chacun
Sebjpcar
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 14:43


La liste de voiture que j'ai mis au dessus je ne cite pas des caisses au hasard je l'ai est toute eu et bien d'autre encore donc je ne parle pas de chose que je ne connais pas petite liste et je peu mettre des photos

plus ou moins dans l'ordre

Mini cooper 1980 1300
7 "crx" de toute les couleur ed9 et ee8
4 "delsol" dont un turbo et 1 en H22
1 skyline r33
2 s2000 "une rouge et une grise"
4 Mr2 "une turbo rev2 et une rev3" 1 rev5 atmo que je viens de vendre une rouge de 1999 que certain on du voir
1 civic ek4 b18c6 grise bien connu sur les forums voisin.
1 300zx
1 CTR ep3
2 s13
1 s14

et j'en passe beaucoup beaucoup j'ai 34 ans en juillet et je roule en japonaise depuis 1998. elle ont toute un point commun un châssis pas terrible d'origine pas rigide du tout. sauf 2 : le MR2 sw20 et la s2000
elle ont presque toute fini sur la piste idem je peu faire partager de la photo.

Le gros avantage sur toute ces voitures ce sont les moteurs. les chassis reste des chassis de GT et skyline compris
une petite photo de mon ex skyline avec combiné Cusco, 4 barres et j'ai l'impression de rouler dans le salon de papy.

quand tu te fait fracasser par des ax de 150 bourrins moins puissante sur du sinueux ou de la clio cup tu improvise.

...............

petite précision : je part sur un model ss3 en terme de châssis, et effectivement le GT2 est une option, de plus tu dit que le gt2 est pas adapté ? si il l'est encore faut le faire intelligemment.
de plus contrairement a ce que tu peu pensé le chassis de la st202 est vraiment bien conçu. il lui manque de la rotule uniball mais il est pas mal dessiné contrairement a beaucoup de honda.


tu dit :: """""""""" avec des beaucoup €€€ tu peux rendre n'importe quel saucisson en une vraie pistarde, une ST182 c'est pas rare, une T23 encore moins pour ne citer que les celica, donc déjà ton argument ne tient pas vraiment...ensuite pour faire de la piste autant prendre une auto à retravailler, pas une auto dans un état exceptionnel. """""""

Faux j'ai mis 15 000€ dans un crx et au final je tournais pas plus vite qu'une clio ragnotti
Pour le st182 les trains roulant n'ont rien a voir avec la st202.... et la t23 à a un bloc merdique... la seul chose qu'il est bon c'est finir dans un mrs de coiffeuse.

la st202, tu met 4 bon amorto, 4 A048, 4 barres dont une traction bar sur l'avant, un arceau 6 pts, tu commence a avoir un châssis plutôt meilleur que 90% des japonaise.


Dernière édition par Sebjpcar le Jeu 22 Mai 2014 - 15:06, édité 1 fois
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DARKJIL
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 15:03
Je n'ai pas dit que le châssis est mal conçu, je dis seulement que ce n'est pas un châssis conçu pour la piste comme peut l'être celui de la S2000 ou de la MR2, d'ailleurs on est d'accord là-dessus Wink

Une Sky c'est vague, c'est comme dire une celica t'en conviendra.
Idem des 33 y en plusieurs, une GTR par exemple ne sera jamais comparable à une ST202 ne serait que pour sa motricité.

Pour la GT2, c'est toi qui voit si tu penses que les autres sont bêtes.

Et puis tu sais avoir des dizaines et des dizaines d'autos différentes, ça ne signifie pas bien les connaitre... (alors évitons de partir dans les préjugés)

Ensuite sur circuit ce n'est pas qu'une question de voiture mais aussi du circuit en lui même. Si tu prends une GT sur un petit circuit comme clastres, t'auras beau avoir 400 chx voir ou plus, tu te feras toujours pourrir par des petites bombinettes de 150 chx, alors que sur des circuits comme le mans, magny-cours, spa, etc (bref des vraies circuits lol) là c'est plus la même histoire.
Donc tout est relatif.  

Petite question pour finir, toutes tes autos étaient dans le même état que cette ST202 ?
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DARKJIL
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 15:10
Sebjpcar a écrit:
tu dit :: """""""""" avec des beaucoup €€€ tu peux rendre n'importe quel saucisson en une vraie pistarde, une ST182 c'est pas rare, une T23 encore moins pour ne citer que les celica, donc déjà ton argument ne tient pas vraiment...ensuite pour faire de la piste autant prendre une auto à retravailler, pas une auto dans un état exceptionnel. """""""


le st182 les trains roulant n'ont rien a voir avec la st202.... et la t23 à a un bloc merdique... la seul chose qu'il est bon c'est finir dans un mrs de coiffeuse.


Si la T23 a un bloc merdique alors l'ITR aussi , et donc par ce fait ton projet l'est tout autant puisque tu veux t'en rapprocher...  Rolling Eyes  (selon toi bien sûr)


Sebjpcar a écrit:la st202, tu met 4 bon amorto, 4 A048, 4 barres dont une traction bar sur l'avant, un arceau 6 pts, tu commence a avoir un châssis plutôt meilleur que 90% des japonaise.

Tu fais çà que quasi n'importe quelle caisse un minimum sportive à la base et tu  commences à obtenir un châssis plutôt meilleur que 90% des japonaise
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 15:18
Le Celica st202 c'est vraiment un compromis bien cogité en faite. j'ai voulu tout essayer pour enfin m'arrêter sur un model.

je tourne sur 5 circuits : Nevers Magny cours, lurcy levis, la châtre, pouilly et Montbeugny
a lurcy la parabolique ==> ce prend entre 180 et 200, l'empâtement est nécessaire donc exit les petite Honda avec leur bras arrière de construction antique, sur la châtre il faut oublier les grande merdez. j'ai eu de la central arr de la traction et de la 4wd "n'étant pas Sébastien loeb" la traction reste quand même plus facile d'accès et les 4wd pas très bon ressenti sur piste mais très bon sur petite route en arsouille..

voila quelques photo de mes ancienne auto,













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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 15:24
DARKJIL a écrit:
Sebjpcar a écrit:
tu dit :: """""""""" avec des beaucoup €€€ tu peux rendre n'importe quel saucisson en une vraie pistarde, une ST182 c'est pas rare, une T23 encore moins pour ne citer que les celica, donc déjà ton argument ne tient pas vraiment...ensuite pour faire de la piste autant prendre une auto à retravailler, pas une auto dans un état exceptionnel. """""""


le st182 les trains roulant n'ont rien a voir avec la st202.... et la t23 à a un bloc merdique... la seul chose qu'il est bon c'est finir dans un mrs de coiffeuse.


Si la T23 a un bloc merdique alors l'ITR aussi , et donc par ce fait ton projet l'est tout autant puisque tu veux t'en rapprocher...  Rolling Eyes  (selon toi bien sûr)


Sebjpcar a écrit:la st202, tu met 4 bon amorto, 4 A048, 4 barres dont une traction bar sur l'avant, un arceau 6 pts, tu commence a avoir un châssis plutôt meilleur que 90% des japonaise.

Tu fais çà que quasi n'importe quelle caisse un minimum sportive à la base et tu  commences à obtenir un châssis plutôt meilleur que 90% des japonaise

ta pas du bien comprendre ^^ tu peu pas comparé le moteur du t23 et du b18c6 c'est juste impensable. le b18c6 est un moteur au cote supercarré de compétition adapté a la route dans le début des année 90, et les moteur 1zz et 2zz son des bloque de nouvelle génération pas fiable et coupleux en bas. Moi je veux juste un chassis a la sauce ss3 ou itr facile de prise en main...

de plus le 3sge et le 3sgte sont juste les moteur les plus solide que j'ai jamais vu mdr..... elle a combien de borne ta toy ????? 500 000 km...... ah waiiiiii
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DARKJIL
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 15:49
Sympa tes ex-titines Wink
Sebjpcar
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 16:11
merci merci ^^ quand on aime on compte pas xD d'ailleurs question bête un mec parle sur japancar de moins de 100 exemplaires en France en 2l GT. juste du délire ou réalité ?
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 16:37

Bienvenu  Very Happy 

C'est un très bel exemplaire de ST202 que tu as là  Cool 


j'ai une question qui pourra te paraître bête, c'est quoi "une traction bar sur l'avant"  Question 
Sebjpcar
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 17:16
RUN99 a écrit:
Bienvenu  Very Happy 

C'est un très bel exemplaire de ST202 que tu as là  Cool 


j'ai une question qui pourra te paraître bête, c'est quoi "une traction bar sur l'avant"  Question 

c'est très loin d'être bête comme question, une traction bar est une barre qui remplace la traverse inférieur  qui ce prend sur les têtes de longeron  elle est boulonné plutôt costaud et elle comporte un support anti couple "en mode super baleze" ça évite tout mouvement de moteur sur les très gros freinage ou grosse accélération. et tu as aussi 2 tirant de chasse qui parte sur le train avant pour évité les ouvertures ou fermeture de train sur les freinage ou accel ça te permet d'avoir des trains parfaitement parallèle.

par contre ta obligation de mettre des support moteur aussi rigide, donc c'est comme si tu avais le moteur dans la voiture mdr
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RUN99
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 19:05
ça marche, je te remercie pour l'explication :/jap/:

j'ai hâte de voir ça en photo  Exclamation
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LeCid
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 19:22
Moi je vais mettre tout le monde d'"accord : un bonne petite starlet turbo 4WD préparée et tu mets tout le monde dans le vent!!


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Tania
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

le Jeu 22 Mai 2014 - 19:42
Ou une 205 TCT ^^
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Re: Nouvelle st202 sur le forum "new photo"

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