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Kishimoto
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Nouvel addict_T23

le Ven 24 Avr 2015 - 21:46
Bonjour à tous,

Je me présente : je suis Clément, actuellement étudiant je cherche ma prochaine voiture. (Bien sur je sais déjà Razz ) Une Toyota Célica T23.

Je roule en ce moment, depuis 1 an en Fiat Punto 2 ... Oui. Mais bon, c'est bien pour une première voiture. Une Toyota Célica T23 est mon rêve de gosse. Je l'ai toujours perçu comme agressive avec son design et ses belles lignes. Après oui, je me doute bien qu'a l'assurance ça pique.. J'en suis conscient Smile

Je ne l'ai pas encore en porté de main mais cela ne devrait pas tarder ! cheers Pour le moment je me renseigne sur ce que je pourrais apporter comme modification. Ah oui.. Je vous explique : Je souhaite acheter une T23 d'origine, faible kilométrage (100 000 kms) sans problème de moteur. Pour pouvoir la transformer a mes propres goûts. Je suis un débutant dans ce domaine, mais il faut bien un début a tout ! Very Happy

Quand je dis "transformer" c'est en quelques sorte la modifier niveau esthétique extérieur/intérieur et bidouiller un peu sur niveau performance (si cela m'es accordé).

Voilà, je cherche toujours la bonne occasion mais faudrait déjà avoir l'argent.

Merci à tous! Et bonne journée/soirée


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LeCid
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Re: Nouvel addict_T23

le Ven 24 Avr 2015 - 22:16
fais nous plaisir et reste soft sur le "transformations" hein ! sinon je serais un de ceux qui ne viendrons pas forcement répondre sur tes sujets genre "je veut mettre un béquet de 3m de large et des jantes en 24" comment faire" lol

bienvenue ici Smile
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rar91
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Re: Nouvel addict_T23

le Ven 24 Avr 2015 - 23:04
+1

la t23 es unique alors pourquoi la transformé ? Very Happy

encore niveau perf je peut comprendre

niveau assurance c'est pas non plus un truc de ouf hein ^^

bienvenue au passage



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Matth1768
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Re: Nouvel addict_T23

le Sam 25 Avr 2015 - 9:45
Niveau assurance à mon avis ça passe large. Perfs ok, par contre le tuning fait attention, on en est pas friands Laughing .

Enfin je m'en fiche c'est toi qui voit ça sera ta caisse, mais ça serait dommage de la gacher Wink.

Bienvenue ici et bonne recherche Wink
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Re: Nouvel addict_T23

le Sam 25 Avr 2015 - 11:58
Kishimoto
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Re: Nouvel addict_T23

le Dim 26 Avr 2015 - 12:42
Merci a tous ! Smile

Et ne vous inquiétez pas je ne compte pas non plus transformer une T23 en mode "Hyper tuning", pas du tout. Juste lui rajouter des pares-chocs style sport, changer les jantes si nécessaire, puis ajouter un bequet qui n'est pas vilain. Des modifications de base en quelques sorte. Je sais que la T23 a déjà une allure sportive, mais je compte juste ajouter ma touche personnelle.

Donc, pas de panique Razz

Et encore merci, je sens la bonne ambiance sur ce forum
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KARL
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Re: Nouvel addict_T23

le Lun 27 Avr 2015 - 18:00
Bonjour Clément et bienvenu.
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Re: Nouvel addict_T23

le Lun 27 Avr 2015 - 18:10
bienvenue Wink
Acorah
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 9:10
Bienvenue Clément.

Pour le becquet le 2 point d'origine Toyota lui va déjà très bien je trouve. Sinon comme d'autres plus haut je ne suis vraiment pas fan de tuning, et la T23 est déjà parfaite esthétiquement. Smile

Tu parlais aussi de bidouiller niveau perfs, et là désolé mais sur un atmo gagner un peu de puissance coûte assez cher.
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Matth1768
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 9:46
+1 avec Acorah. Bon après y a toujours la "prépa" qui n'est en pas une, de base, et la plus répandue, à savoir admission + ligne, mais bon, pas de quoi casser 3 pattes à un canard Wink
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 9:54
Bienvenue.

Le frein principal dans ton projet, tu le verras assez vite, c'est que chaque pièce coûte assez cher, surtout si tu es dans l'obligation de passer par Toyota.

Bon courage et patience.
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LeCid
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 10:16
le meilleur gain sur un atmo c'est vider et alléger la voiture lol .
sinon admission, collecteur, ligne, arbres à cames, pistons haute compression, e85, espere ~30ch guère plus, et t'auras mis le prix de la voiture voir le double Wink
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 10:59
Allègement et amélioration freinage/suspension/pneus y'a de quoi gagner énormément en performance, comme sur toutes les voitures.

« Ajouter de la puissance vous rend plus rapide en ligne droite. Enlever du poids vous rend plus rapide partout »
Acorah
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 13:20
Même pas sûr, j'ai déjà démonté la banquette arrière de mon intérieur cuir, j'ai été surpris ça pèse que dalle.
Vaut mieux aller chier avant de partir tu gagneras plus. Laughing
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Matth1768
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 13:30
Après c'est sur qu'en enlevant juste la banquette ça doit pas faire grande différence. A mon avis faudrait virer les garnitures de portes, moquettes, et tableau de bord pour voir une différence Laughing
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nighoki
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Re: Nouvel addict_T23

le Mar 28 Avr 2015 - 15:31
Un ami a fait une prépa complète sur sa voiture. Il me disait il n'y a pas longtemps que là ou il a le plus gagné en perf globale c'est en allégeant.

Particulièrement quand il a fait le combo de :
4 jantes les plus légères du marché (au moment de l'achat),
Une batterie au lithium-ion (on passe d'une batterie d'environ 10kg au plomb, à 1,5kg),
Un capot carbone.

Bon par contre il a cassé la tirelire car il me semble qu'il en a eu pour 3000€ environ.

Après il y a toujours l'option du volant moteur allégé. Les accélérations sont beaucoup plus franches mais par contre moins de frein moteur. Pour avoir eu l'occasion de conduire une voiture avant/après volant moteur allégé, c'est super top sur les 3 premiers rapports. On sent une montée dans les tours beaucoup plus rapide, c'est plaisant.
Cette manip est intéressante si tu achètes une voiture avec l'embrayage à changer. Quitte à démonter, autant se faire plaisir Smile

Dans l'optique ou tu veux une voiture sans problème et apprendre sans casser le budget, l'achat d'une bonne admission + silencieux sport devrait te plaire. Par la suite tu auras le choix entre terminer l'admission ou l'échappement.
Ainsi tu peux acheter petit à petit tout se qui manque pour optimiser l'admission (papillon, chambre d'arrivée d'air etc...), ou l'échappement. Après si tu veux optimiser le tout une reprogrammation s'imposera.

Si tu fais tout ça + changement des jantes + becquet + pare chocs t'auras déjà bien personnalisé et dépensé lol!

Mais en faisant tout ça, vérifie que tu t'arrêtes toujours à temps quand tu freines Smile
Kishimoto
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Re: Nouvel addict_T23

le Mer 29 Avr 2015 - 10:38
Tout de même je ne veux pas une voiture qui pars en flèche d'un coup, mais je parlais de "jouer" sur la performance parce que j'ai entendu dire que le couple du moteur de la T23 n'est pas très élevé. Et qu'aussi la reprise n'est pas top. (J'ai vu ça sur des forums) Alors c'est pour ça que je voulais apporter quelques modifications au niveau performance. Et effectivement beaucoup d'entre vous me disent que l'admission et la ligne d'échappement peut déjà faire une différence. Donc je pense que je commencerais par la.

Après bien entendu je suis bien conscient que ce projet coûtera chère. Mais comme je le dis souvent "j'ai le temps". Je cherche déjà une voiture qui puisse bien rouler et sur où je pourrai apporter mes touches personnelles.

En tout cas, merci pour tout vos conseils. On sens bien qu'on peut compter sur vous pour un renseignement
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rar91
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Re: Nouvel addict_T23

le Mer 29 Avr 2015 - 10:46
C'est que dans les tours cette voiture enfin comme tout les moteur atmo quoi lol

Sur ma TS a 6500 tr j'ai de la reprise Razz
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Damon99
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Re: Nouvel addict_T23

le Jeu 30 Avr 2015 - 13:35
Bienvenue Cool
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Kizer
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Re: Nouvel addict_T23

le Ven 1 Mai 2015 - 12:37
Bienvenue à toi Wink
Kishimoto
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Re: Nouvel addict_T23

le Sam 2 Mai 2015 - 11:10
J'aurais juste une petite question au sujet de l'année de la T23. Je ne sais pas si j'ai le droit de poser cette question dans cette rubrique mais qui ne tente rien n'a rien.

La T23 des années 2000 a 2002 présente tous un problème de consommation d'huile si j'ai bien compris. Mais celle qui est de 2003 qui est la dernière version fabriqué représente pas de problème de consommation d'huile visiblement. Mais du coup.. Vous me conseillez d'acheter une T23 de 2003 ou je peux prendre le risque d'acheté une T23 de 2000 (qui sont moins chère) ? Selon vous

Et désolé d'avance si cette question n'est pas poser dans la bonne rubrique Mad
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Matth1768
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Re: Nouvel addict_T23

le Sam 2 Mai 2015 - 11:36
A toi de voir. Beaucoup ici ont des phases 1 qui ne consomment pas d huile, mais il ne faut pas oublier que ça reste un défaut de conception, donc toutes les phases 1 peuvent etre susceptibles de consommer de l huile un jour ou l autre. C est un peu au petit bonheur la chance. Tu peux très bien acheter une phase 1 qui consomme pas et consommera jamais, ou acheter une phase 1 qui consomme pas et un beau jour, paf, ovalisation des cylindres. A toi de voir si tu veux prendre le risque ou non Wink
Kishimoto
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Re: Nouvel addict_T23

le Sam 2 Mai 2015 - 12:14
D'accord donc c'est vraiment tomber sur une voiture qui n'a pas de problème pour en avoir après. Mais ce problème de consommation d'huile est si gênante que ça ? Parce qu'au final, la vérification du niveau d'huile se fait tout les mois quasiment. Pour un contrôle d'entretien en quelques sorte que se sois sur une fiat punto ou une voiture récente quoi. (Personnellement c'est ce que je fais)
Après faudrait pas vider un bidon d'huile tout les 2 mois quoi. Ça reviendrais chère surement lol!
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Matth1768
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Re: Nouvel addict_T23

le Sam 2 Mai 2015 - 12:39
Oui si tu vérifies et remets de l'huile ça va, mais après si tu vérifies pas régulièrement et que ça consomme de l'huile tu risques de péter un moteur. Ou alors si tu fais de la route ça peut etre chiant je pense. Après j'ai pas de T23 donc je ne suis pas le mieux placé pour parler, mais j'ai pu lire sur différents forums (celui là, comme ailleurs aussi) que certains avaient une conso d'huile d'1L par mois. Ce qui fait beaucoup je trouve.
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Damon99
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Re: Nouvel addict_T23

le Sam 2 Mai 2015 - 15:19
Waow 1 litre Shocked effectivement et heureusement elles ne sont pas toutes comme cela Wink
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Re: Nouvel addict_T23

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