Schema circuit depression

Bonsoir a tous,

Je suis a la recherche d'un schema ou quelque chose dans ce type pour tous ceux qui concerne la depression.

Merci a tous

Ps: sur 3sge rev 2

C'est quoi ton problème ?
Tu peux regarder sur les manuels de la T20.
C'est le rev3, mais les 2 moteurs sont assez semblables.

J'ai le check engine allumer depuis que j'ai enlever la culasse et je pence que sa serait dut la depression donc je voudrais voir si j'ai pas fait une erreur ou autre
Je n'est aucun manuel :/

J'ai enlever la culasse pour refaire des filetages pour la distribution

Il s'allume des 2000tr/mn et j'voue que ces chiants de rouler en mode degrader surtout que je vais aller sur circuit en Octobre

Il y a un schéma dans le capot normalement

Je pense que tu as oublié de rebrancher quelque chose.( une prise d'un capteur)

Fais un diag et tu seras fixé.

Ouai c'est ce que je pence aussi mais je prefere assurer le coup.
Le hic c que le capot est celui d'une ST185

Si tu as déculassé, tu as sûrement dû démonter le collecteur d'admission.

Si c'est le cas, tu as peut-être gardé tes joints d'origine et donc ce sont tes joints de collecteur qui fuient. D'où ton problème de dépression.

Oui et ils ont etait changer par des neuf venant de Toyota meme.

bonsoir;

c est vrai qu avec tous les tuyaux de dépression sous la pipe d admission c est chaud apres peut etre juste craquelé et fuite moi j avais des étiquettes sur chaque mais je n ai pas le schéma

Voyant moteur allumé, donc diagnostic.
Avant de chercher autre chose.
C'est très simple, rapide et gratuit a faire sur nos T18
Tu trouveras la marche à suivre en fouillant un peu sur le fofo.
Quand tu as le/les codes erreur tu nous les donne, ensuite on pourra t'aider.

Salut, je me permet de relancer le sujet car j'ai le même problème en ce moment et je ne serais surement pas le dernier.

(Pour le 3SGE rev2)
J'ai fais quelques recherches.
Les schémas de dépression de Toyota ne sont pas complet et pas clair....
voila le schéma général que j'ai trouvé.



qui ouvre les questions suivantes:



1. Ou vas ce tuyau ?
2. il en manque pas un ici ?
3. qu'est ce qui se prend dans le deuxième embout de l'admission ???
Et ou j'ai mis un point d'interrogation le plan n'est pas clair si le tuyau vas dans la valve marquée no. 25860  ou dans autre chose.

Dans le manuel du 3SGE on trouve parfois d'autres images qui n'aide pas vraiment....




Voila si quelqu'un à des réponse a tous ça elles sont le bien venu.
je vais continuer de chercher un peut de mon coté.

Salut.
Oui vaut mieux prendre des photos lors du démontage et/ou repérer les dépressions… car ça peut devenir un casse tête.

1- relié au capteur MAP
2- relié au canister pour l’évaporation des vapeurs du réservoir d’essence (pas équipé sur les ST182 phase1 françaises)
3- relié à l’économétre
?- relié à l’eletrovanne de commande ACIS

Super ! Merci beaucoup pour les réponses