Jante rally de la st185

Salut les gars,
Je vais changer les jantes d'origines et je cherche les jantes qu'avait la st185 dans les rallye

celle là je l'ai vois beaucoup sur les t20



et celle là que je cherche désespérément

Les 1ères ce sont des Speedline "2013". Mais Millenium Wheels les font aussi.

Les 2e ce sont les OZ "Sport"

La connaissance de John sur les jantes m'impressionne.

Pour les 2ème je t'aurais dis des OZ parce que c'est marqué dessus mais sinon...

Je savais bien que c'était des oz mais sur les sites je les ai pas trouvé, mais John ma donné une piste
Alors enfaite c'est des OZ Chronos !
En tout qu'a merci bien !

Merci ^^

Ah oui Chronos. Mais les premières jantes que OZ a commencé à fabriquer, les "Sports" en faisaient partie et ressemblaient beaucoup à celle là.


En même temps j'ai eu un peu de bol avec les Speedline parce que ça fait gentiment 10 ans que j'en cherche pour ma Corolla ^^

Mais apparemment les chronos ne sont plus produites il faut en trouver d'occasion

bonjour a tous

je sais que j'arrive un peu tard mais j'ai besoins d'aide donc je profite du sujet lancé, j'aimerai chausser ma st 182 en 17'' mais j'aimerai savoir quel largeur mètre ainsi que l' ET a respecter pour ne pas toucher les ailes?

Quel rapport avec les jantes de rallye ?

Edit : Je me suis planté désolé

C'est illégal le 17" sur ST182 ?? Et dire que sur AT200 ça l'est Bon avec une seule monte de pneu homologuée, et introuvable en plus

Pour la largeur et si tu tiens vraiment à mettre du 17 malgré le côté illégal de la chose, ce sera entre 7 et 7.5" de large. ça te permettra de chauffer des pneus allant du 205 (qui est pour moi une largeur suffisante) au 225 (trop large pour une simple traction aussi peu puissante).

Pour l'ET je ne sais pas, je connais la réponse pour T20 mais pas pour T18.

Sinon en terme de compromis esthétique/perf le mieux est quand même le 16", et en plus c'est légal donc aucune crainte face aux assurances en cas d'accident, et au CT tu pourras passer avec tes jantes. Après je ne parle du poids ajouté sur les trains roulants, des contraintes pour les roulements avec des grosses jantes, de la direction qui s'alourdit, etc. Tu peux aller à ton centre de CT et leur demander les montes de pneus légales pour ta voiture, ils ont tout ce qu'il faut et généralement ils te le donnent sans soucis

Ma ST182 a toujours été au CT avec du 17p 
215/40/17 aucuns soucis
En 205/40/17 ça passe pas

C’est aussi au jugé du contrôleur, faut pas que ce soit démesuré par rapport à l’auto et/ou que ça frotte

Autant pour moi c'est légal puisque 2 tailles max au dessus de l'origine. J'édite mon post ; )

Le manque de sommeil
Je vous fais mes plates excuses

Concernant les 2 tailles au dessus ce n'est plus d'actualité Tony

Maintenant tu peux même mettre 3, 4 tailles au dessus, du moment que tu mets une monte de pneu légale.

Par exemple sur AT200 tu peux mettre du 18" légal contre du 14" d'origine, mais pour être sûr de la monte de pneu il faut aller voir son contrôleur technique et lui demander le tableau qui corresponds à ta voiture, c'est le seul moyen 100% fiable de savoir ce que tu dois monter dessus

Je parle de taille de jante, en aucun cas de taille de pneu. Car là pour nos T18 à part des montes d'hiver c'est dérogation obligatoire

Tu as un texte de loi pour la taille des jantes sans limite ?

Je parle aussi de taille de jantes. Mais la taille des jantes est liée à la taille des pneus... Tu peux mettre des jantes de 17" si tu veux, si ta monte de pneu n'est pas légale, tu passeras pas le CT. Par contre si tu mets la monte de pneus adaptée et reconnue par les CT, alors le 17 pose aucun soucis. Je n'ai pas de texte de loi et j'ai la flemme de chercher

Mais tu peux bel et bien mettre plus de 2 tailles de jantes au dessus l'origine. Demande à KAZGTFOUR si tu veux, il était contrôleur.

J'avais été étonné de voir sur AT200 qu'on pouvait monter du 18" légalement (mais c'est des montes ridicules), et Kaz m'avait expliqué que maintenant on a le droit de mettre plus de 2 tailles au dessus, il faut juste respecter la monte de pneus qui est donné par le tableau du CT. C'est pour ça qu'il vaut mieux voir les montes homologuées directement auprès d'eux, comme ça après tu peux voir jusqu'où tu peux monter en taille de jantes !

D'ailleurs j'ai gardé la photo du tableau des montes autorisées pour AT200.

merci a tous pour ces informations je me rapprocherai de mon centre de CT pour être dans les normes. Pour ce qui est de l' ET je suis sans réponse aussi d’après ce que j'ai pu voir sur le net pas plus bas que du 35! mon choix ce porte sur les superturismo wrc

35 ça me parait bien perso.

Il vaut mieux mettre des jantes avec un ET trop grand et si besoin rattraper avec des cales de déport après, que de mettre des jantes avec un ET trop petit et se retrouver avec des jantes qui dépassent des ailes (interdit)

Sur T20 en tout cas, on est en 38 ou 40 d'origine, et en ET35 on arrive quasiment à fleur d'aile

ok c'est noté cela ne devrai pas Etre trop différent sur la st 182

Faudrait que je regarde l'ET de mes 17... en tout cas la largeur est 7,5"

Ok tien moi informé quand tu as l'ET, tes pneus touche les ailes ou sa passe nikel

Ca passe nickel

a tu vérifier ton ET?

Attention à l'ET messieurs, une fois que la jante est plus large, il ne faut plus s'y fier, il faut calculer, car la jante large sortira plus de l'aile que la jante étroite à ET équivalent... Gaffe au braquage également faudrait pas que ça touche les longerons...
Noilys tu as réussi à avoir l'ET de Julian ?

Ok widman j'en doutai pour les jantes large mais comme convenu je contacterai Julian

Salut,

Et du coup, petite question, la Celica ST185 GT4 de rally plus haut, c'était quoi la taille des jantes et des pneumatiques svp ?

A confirmer...!!
215/50 r16 x6,5 pour l’asphalte
205/70 r15 X7,5 pour la terre et autres...