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Daes
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Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 11:12
Salut à tous

J'ai 45 ans
J'habite dans le Tarn à coté de Gaillac
Je ne roule pas encore en Celica mais j'en ai bien envie.
Mes loisirs sont: Montagne et Jeux videos
J'ai connu ce superbe forum en faisant des recherches sur le Celica

Je cherche une Celica serie 7 vtti ou vttli, je ne suis pas encore decidé.

Daes
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Matth1768
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 11:19
Bienvenue ! Wink

Je te donne ce lien : http://celica.forumpro.fr/t17369-t23-zzt230-zzt231-conseil-d-achat-infos-entretien

ça permettra peut-être de te décider et également de voir les défauts qu'elles ont Wink. A mon sens, les vvti phases 1 sont à éviter, trop de problèmes de conception qui débouchent sur de gros travaux et/ou casses moteur.
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Max30
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 11:49
Bienvenu à toi, future propriétaire de Célica
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Mac JAYGER
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 11:50
Bienvenue
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Daes
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 16:40
Merci pour l'accueil Smile

J'ai déjà lu ces conseils, bien utiles, quand on arrive dans le monde Celica.
Est-ce que les vvt-li ont les problémes d'huile aussi.
J'en ai vu une de 2001.

Sinon je n'ai pas bien compris quels étaient les modèles avec distribution chaine et ceux avec courroie.
Je préférerais une chaine car je fais pas mal de bornes.


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pi_r_2
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 17:11
Sois le bienvenu Daes Smile

Si tu essaies une TS (vvtl-i) tu ne pourras pas choisir autre chose Wink

La TS est à chaîne, il me semble que la 143ch aussi.
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Matth1768
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 17:15
Il me semble que toutes les T23 sont à chaîne, peu importe que ce soit une TS ou non, et que ce soit une phase 1 ou 2.

Les TS ne sont pas concernées par les problèmes d'huile, juste un problème de vis de lift qui n'est pas super compliqué à régler (il y a un tuto sur le forum).
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Daes
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 18:10
Merci beaucoup pour les infos.
Reste plus qu'à trouver la Celica de mes rêves.
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DARKJIL
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 18:50
Salut et bienvenue.

Les séries 7 c'est chez BMW Laughing
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Daes
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 18:54
Merci.

Désolé, je ne suis pas encore familiarisé avec les termes Smile
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Matth1768
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 19:01
On peut aussi te corriger sur le VTTI et VTTLI qui est plutôt le VVTi et le VVTLi Razz

T'en fais pas au début ça parait un peu brouillon mais en fait rien de compliqué Wink
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ChristopheT
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Re: Salut du Tarn

le Dim 12 Mar 2017 - 23:01
Bienvenue Daes
Je viens de m'inscrire aussi et je suis dans la meme situation que toi, en recherche de mon précieux Wink , de préférence une génération 7.
Mais je cherche dans les Hauts de France (qui doivent etre la région la plus proche du niveau de la mer, pas grave ce n'est pas nous qui choisissons ces noms de région Rolling Eyes )
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Geekopathic
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Re: Salut du Tarn

le Lun 13 Mar 2017 - 10:00
Bienvenue Daes, si tu es proche de Gaillac tu croiseras peut-être la mienne, j'y passe de temps en temps Very Happy
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Daes
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Re: Salut du Tarn

le Lun 13 Mar 2017 - 19:46
Merci à vous deux.
@ChristopheT : Haut dans l'estime peut -être Smile Bonne chance pour tes resherches.
@Geekopathic : Hey, ce serait sympa - Si tu vois un motard en Z1000 noir qui te fais coucou ce sera peut-être moi.

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Re: Salut du Tarn

le Mer 15 Mar 2017 - 0:23
Bienvenue a toi Daes,

Nous sommes voisins, j'habite près de Lavaur dans le Tarn Smile

Il y a quelques semaines (plus d'un mois maintenant), j'etais dans ton cas, a la recherche d'une belle Celica de 7eme generation. ^^

Je te conseillerai plutot une phase 2 pour t'eviter les soucis de conso d'huile et de fiabilité. J'ai la VVTi a 143 ch. et je trouve que c'est largement suffisant, deja bien agreable pour avoir quelques sensations et du plaisir au volant. Apres je n'ai pas essaye la TS a 192 ch. et je changerai peut etre mon discours si je l'essayerai mais tout depend de ton budget et utilisation ? Si tu as le budget et peux prendre une phase 2, d'autant si c'est pour une seconde voiture, la TS serait un bon choix... Wink

En tout cas, c'est une voiture fantastique, tu ne seras pas decu Wink
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Matth1768
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Re: Salut du Tarn

le Mer 15 Mar 2017 - 10:22
La TS c'est comme une 143 cv tant que le lift ne s'enclenche pas. A partir 6200 tr/min par contre tu profites des 192 cv Wink
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Daes
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Re: Salut du Tarn

le Jeu 16 Mar 2017 - 0:07
Salut à tous et merci pour le infos.
En fait je cherche une Celica comme voiture principale donc 100 bornes par jour.
Elle a pour réputation d'être fiable, et j'aime bien me faire plaisir dans la conduite, sans pour autant être un fangio. Donc je me dis que ça pourrait un choix cohérent d'autant qu'elle a quand même un look peu commun Smile
Pour l'instant, je suis pas encore très pressé donc je prends un peu de temps pour essayer de trouver une TS abordable mais je garde quand même un oeil sur les 145ch si une bonne occasion se présente.
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GG
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Re: Salut du Tarn

le Jeu 16 Mar 2017 - 15:16


Les 2 sont à chaîne

Pour le choix tout dépend de ton approche et de l'utilisation que tu en auras

Le VVTi et le VVTLi ont une consommation similaire sur route même si tu dépasses très ponctuellement les 6200 trm sur le VVTLi (seule la consommation en ville peut être sensiblement supérieure ....) - Selon ton profil pour l'assurance, il peut être plus cher ... à la marge ou significativement

Concernant les réactions même en dessous de 6200 trm il est différent (boite plus courte, conception moteur), il est plus alerte dans les reprises et les relances.

Pour le VVTi opte de préférence pour une phase 2 mais une phase 1 peut être intéressante si tu peux et sais faire une bonne évaluation du moteur notamment celui avant l'arrivée de la phase 2 ...

Concernant le VVTLi phase 1, le problème des lift bolt n'est pas un gros souci pour les remplacer mais si l'on a trop attendu pour faire l'opération ils ont produit une limaille que le vilebrequin, etc n'apprécie pas forcément ...

Bonne recherches Very Happy
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ChristopheT
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Re: Salut du Tarn

le Jeu 16 Mar 2017 - 21:23
GG, je crois que je viens de comprendre pourquoi une belle TS de moins de 100 000 kms, et à 10900€, était toujours en vente dans un garage du nord...C'est une phase 1.
Sans doute à cause de ce défaut ... ?
Car (je n'ai pas essayé), si on demande au garage si cette intervention a été faite, il y a de fortes chances qu'ils disent "euh...oui évidemment", alors que...
Je suis étonné que ce modèle ne consomme pas plus que la 143 ch ?
C'est marrant, c'est pour le memes raisons que Daes que je cherche une Celica, et du meme type.Sauf que moi je ne fais que 65 kms par jour.
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Daes
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Re: Salut du Tarn

le Ven 17 Mar 2017 - 7:55
Merci GG pour les détails précis et importants à connaitre.
Avant combien de kilomètres les lift-bolts doivent-ils de préférence avoir été changés ?


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GG
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Re: Salut du Tarn

le Ven 17 Mar 2017 - 10:04
Pour les lifts bolts t'indiquer un kilométrage est un peu difficile ; en effet 2 problèmes concernant ces pièces d'un coût dérisoire Very Happy ; il y a celles qui se sont usées normalement compte tenu d'un métal trop tendre d'origine et celles qui se sont félées où cassées (empêchant le lift) ; un filtre est situé sur le circuit hydraulique du lift son colmatage empêche aussi le système de basculer sur la came des hauts régime ....

Une "note" est rapidement intervenu aux ateliers pour signaler ce problème cependant à ma connaissance il n'y a pas eu de rappel des véhicules de la part de Toyota-France du moins pour les remplacer ; certains concessionnaires sont-ils intervenus d'initiative lors de la révision sous garantie pour le faire  Question  ; il semblerait souvent que non puisque l'opération a été provoquée par des clients rencontrant des soucis au delà du délai de la garantie

D'expérience il n'est pas impossible qu'il y ait une prescription de Toyota de remplacer ces lifts-bots (sans rappel)  lors de la révision d'entretien sous garantie mais que certains concessionnaires n'ont tout simplement pas respectée par "je m'en foutisme" où  tout simplement en mentionnant l'opération sans l'avoir effectuée ... (j'aurais des exemples à citer à ce sujet dans d'autres domaines mais bon ...  Very Happy )
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Matth1768
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Re: Salut du Tarn

le Ven 17 Mar 2017 - 10:47
ChristopheT a écrit:GG, je crois que je viens de comprendre pourquoi une belle TS de moins de 100 000 kms, et à 10900€, était toujours en vente dans un garage du nord...C'est une phase 1.
Sans doute à cause de ce défaut ... ?
Car (je n'ai pas essayé), si on demande au garage si cette intervention a été faite, il y a de fortes chances qu'ils disent "euh...oui évidemment", alors que...
Je suis étonné que ce modèle ne consomme pas plus que la 143 ch ?
C'est marrant, c'est pour le memes raisons que Daes que je cherche une Celica, et du meme type.Sauf que moi je ne fais que 65 kms par jour.

Je ne pense qu'une TS reste en vente à cause d'un problème de lift. Les vis ne coûtent pas grand chose et l'opération est facilement réalisable. Ce serait une 143 cv avec une belle ovalisation des cylindres là ça se comprendrait Wink Par contre le prix pique un peu, m'enfin c'est mon avis.

Sinon sur T20 c'est pareil, l'AT200 fait 115cv et la ST202 175 et pourtant en roulant normalement elles consomment quasiment la même chose à un litre près. Bon après en tirant dedans c'est plus la même histoire Razz
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ChristopheT
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Re: Salut du Tarn

le Ven 17 Mar 2017 - 22:54
Concernant cette TS en vente depuis 3 mois je pense, oui le prix est peut-etre excessif(le garage a déjà baissé un peu).
Peut-etre les acheteurs trouvent-ils que payer ce prix pour une voiture de plus de 10 ans est déraisonnable.
M'enfin, c'est un modèle qui ne demande qu'à monter, à mon avis (ce qui ne doit pas etre la principale raison pour acheter, sauf pour les spéculateurs.....)
Enfin il faudrait la voir, l'essayer et si possible regarder les factures et carnet d'entretien (on peut rever) pour se faire une idée.

edit: euh j'ai dit n'importe quoi, cette TS dont je parle est du 5/2003 donc Ph2, d'ailleurs elle en a l'avant...Donc défaut de lift corrigé.


Bon, j'arrete de polluer le topic de Daes, ce n'est pas le sujet.
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Matth1768
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Re: Salut du Tarn

le Sam 18 Mar 2017 - 11:36
Si j'étais un spéculateur je n'investirai pas dans une T23 personnellement. Elle demande qu'à monter, j'en suis pas si sûr, le prix est déjà assez élevé pour les TS alors que pour ce prix on peut avoir des caisses plus performantes et avec une plus grande "notoriété" de nos jours.

Les spéculateurs s'arrêteront sur des modèles qui ont marqués l'histoire de Toyota, dans le cas des Celica, il faudrait plutôt investir dans les TA22, 23, 28, dans les ST165, ST185 et ST205. C'est celles qui ont vraiment marqué l'histoire du modèle et dont la côte demande qu'à monter Wink

Concernant les autres Celica la côte pourrait effectivement grimper un peu avec le temps, mais ça ne sera pas aussi significatif que les modèles cités précédemment. Disons qu'il ne faudra pas s'attendre à pouvoir vendre une T23 VVTI à plus de 10 000 euros quoi.


Dernière édition par Matth1768 le Lun 20 Mar 2017 - 10:52, édité 1 fois
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Daes
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Re: Salut du Tarn

le Lun 20 Mar 2017 - 8:03
Pas de soucis, c'est intéressant d'avoir votre avis sur les prix.
Personnellement, 10000 je trouve ca un peu cher pour une TS actuellement. Peut-être dans 15ans...
Un de mes amis collectionneur est du même avis que Matth1768, pas beaucoup d'espérance d'évolution de prix pour ce modèle.

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