[T23] Changer les amortisseurs

t' en aura pour 600€ voir un peu moins

regarde squale vends des koni 250 euros et il on presque pas étés utilisés
ou 400 avec ressorts de ton choix :o

oui c'est pas mal aussi

et pour le prix je dit c'est pas mal....

Merci a toi Shu

je peux voir plus clair maintenant

shu a écrit:
_kayaba agx
_bilstein b8 ou b6 apparemment mieux

faut lire que les bilstein sont apparemment mieux que les agx et les b8 sont meilleur que les b6

De rien Dace

Hello,

Je déterre un peu le sujet mais je dois changer mes amortisseurs donc... "ça tombe bien" :-)
Je suis allé voir sur pourchier et les catalogues des constructeurs.

1. Pour les Kayaba, quand je remplis les specs de ma T23 dans leur catalogue, ils ne me proposent que la réf suivante : 341278 qui est un Excel-G, or j'ai cru comprendre que les AGX étaient plus sympa.
Du coup, avez-vous une réf sous la main pour les Kayaba AGX pour une T23 siouplé ?:-)

2. Au niveau des ressorts, première question : est-ce obligé, si on change les amortisseurs, de changer également les ressorts ?
Seconde question, j'ai vu que les Eibach étaient recommandés, du coup, avez-vous des retours d'expérience sur la réf suivante : E8261-140 ? De ce que je vois, il y a 4 ressorts, or moi je ne souhaite changer que les amortisseurs arrière. D'où ma dernière question, est-ce que ça pose un problème de ne changer que les arrières et de laisser les avants d'origine ?

Merci par avance pour vos réponses !

Bonne soirée,

Si c'était à refaire pour moi, étant donné que je ne connais pas de garagistes en Ile-de-France, je passerai chez Autobacs, car ils ne demandent que 180€ pour le montage d'amortisseurs + ressorts courts avant et arrière, et géométrie incluse.
Par contre, il faut acheter les pièces chez eux.

Mais bon, même si tu payes un peu plus cher les pièces que chez POURCHIER, tu vas t'y retrouver au niveau total dépensé.

En effet, après avoir fait plusieurs devis, c'est pas moins de 400€ pour le montage (sans les pièces) des 4 amortisseurs.
Et encore, quand tu trouves un garagiste qui veut bien te les monter (bande de xxxx !).

Bref, si tu peux, prend les Bilstein chez Autobacs s'ils les font.
Profites-en pour mettre des ressorts neufs. C'est pas obligé, mais tant qu'à faire
Vérifies qu'ils ont bien toutes les pièces en caoutchouc aussi.
J'avais zappé ça comme un idiot.

Alors, chez Midas ils font des Kabaya Excel G + montage à 372€ TTC.
J'ai demandé à d'autres "petits" garages près de chez moi, j'attends une réponse.
Je vais me renseigner aussi pour Autobacs, ça à l'air de carrément valoir le coup ! Merci deacon pour le tuyau :-)

ouais c'est un collègue qui avait fait monté chez eux 4 amortisseurs Koni+ressort courts Eibach (-30mm) sur son Alfa 147.

Sinon pas mal le prix chez Midas pour de l'origine.
Car ExcelG c'est ce qu'on a à l'origine sur la T23.

Faut savoir que Kayaba équipe aussi Peugeot, et de manière générale, 1 voiture sur 4 dans le monde en sortie d'usine.

Pour info, 2 amortisseurs arrière (ExcelG) chez Autobacs ==> 190€

Merci pour le tarif ! Ça ne me semble pas trop abusé.
Si tu peux aussi te renseigner pour les autres marques/modèles

Sinon les amortisseurs arrières sont les plus long à monter.
A l'avant c'est bien plus rapide.

Alors apparemment ils ne font pas pour les AGX et refusent de monter des amorto s'ils ne me les vendent pas eux-même... (pour les T23 c'est uniquement sur commande les ExcelG...)
A part les Kayaba il n'y a que du Monroe.

Effectivement, pour les avants c'était un peu moins cher (je n'ai plus le prix en tête par contre mais c'était du genre 10/20€ de moins)

Sans déconner ?
Ils avaient du Koni à une époque.
Monroe de m** ou Kayaba de base...
C'est pas très sport de leur part.

Bon il reste l'option du garagiste de quartier indépendant qui commande pour toi le modèle d'amortisseurs/ressorts que tu veux.
Ou alors Yakarouler (Exemple de Bilstein/ressorts courts) ! Ils ont des centres de montage pour les pièces achetées chez eux.
Le problème sur ce site c'est que les Toyotas sont pas encore référencées dans les pièces sport chez eux...Ya encore que du SACHS de m***

Ensuite direction FirstStop ou autre pour régler les angles de géométrie.

J'ai l'impression que plus ça va plus les garages essayent de nous refourger leurs marques de m** (genre Norau***) et réduisent le choix des marques et modèles disponibles. Un peu comme les supermarchés qui enlèvent des produits de marques dans les rayons pour mettre les leur.
Alors OK il en faut du discount, mais laisser les produits de marques aux gens qui veulent les acheter ! C'est quoi cette dictature ?
Perso je monterai jamais des pneus Nor** sur une celica.

Je leur ai envoyé ça à Yakarouler :

Bonjour,

Nous sommes surpris sur le forum TOYOTA Celica Français (3000 membres inscrits) de ne pas trouver sur votre site de pièces Tuning Sport pour nos voitures qui sont des voitures de sport !

Plusieurs membres aimeraient eux aussi par exemple commander des amortisseurs Sport (Bilstein par exemple) mais ne peuvent pas.

Merci de fournir votre stock en pièces sport (filtre à air, disques de frein, amortisseurs, échappement,etc.).
On veut consommer ! Mais on ne peut pas !