injecteurs sur TS

Salut,

j'ai un injecteur de mort (ou bouché). J'aurais voulu savoir qu'elle était la marque car chez denso ils n'en font que pour la 145ch !!??
ou quelle autre marque je pourrais mettre à la place car chez toy ils me demandent 242€ !!!

Merci !!

Tiens tu trouveras ton bonheur ici: http://www.monkeywrenchracing.com/index.php?cPath=42_49_164&sort=2a&page=2

Contrôle la résistance de tes injos, elle devrait tourner aux alentours de 14 ohms. Si toutes tes résistances sont à peu près identiques alors tu en as bien un de bouché. Un bain à ultrason pourrait solutionner le problème et ça ferait pas de mal aux autres également.

Merci bien ! Le bain à ultrasons j'allais justement le faire demain au boulot . D'origine c'est bien du 310cc/min ? (les miens sont jaunes). Apparemment c'est du Airam mais impossible d'en trouver autre que chez toy. Je peux en mettre des autres du moment que je respect les 310cc ?

Faut que les 4 soient identiques. En général le bobinage diffère.

Regarde chez nos amis grand bretons sinon, j'en avais déjà croisé sur ebay des jaunes à l'époque où je refaisait ma t23.

si les ultrasons ne donne rien j'ai trouvé un bon site qui vend des OEM pas cher : http://www.rockauto.com/
si ca peut servir...

Aaaah bon tu as pas trouvé d'injecteurs chez denso pour la TS
Bizarre, alors du coup une question me vient à l'esprit là, pour comparer avec les autres proprio de TS, c'est quelle marque vos injecteurs d'origine sûr votre TS ? Quelle marque d'injecteurs était mis d'origine sûr les TS par Toyota ? Il y a-t-il eu différente marques d'injecteurs qui ont été mis d'origine selon les années ou les phases ?

Pour ma part c'est des injecteurs Denso qui sont montés là, donc pour ça, je trouve bizarre si on en trouve pas chez Denso
Si quelqu'un à la/les référence(s) des injecteurs d'origine pour les TS, ça peut être intéressant comme info, merci

Merci pour les futures réponses

salut,jai vu que tu a ouvert 2 post un de surchauffe et un bleme d'injecteur.a tout hazard ton probleme ne fait pas qu'un?

je m'explique si ton moteur tourne sur 3 et chauffe en plus,n'aurait tu pas un probleme de joint de culasse ou autre????

a vérifier.@+

gaetan a écrit:salut,jai vu que tu a ouvert 2 post un de surchauffe et un bleme d'injecteur.a tout hazard ton probleme ne fait pas qu'un?

je m'explique si ton moteur tourne sur 3 et chauffe en plus,n'aurait tu pas un probleme de joint de culasse ou autre????

a vérifier.@+

Tres bonne question...lol J'en sais rien. Mais si le joint de culasse était touché j'aurais des traces d'huile et l'huile serait de la mayonnaise, non ?

En effet l'injecteur commencait peut-etre à etre "fatigué" mais j'avais pas de surchauffe c l'inverse je chauffe pas assez, surtout que je tape assez souvent dedans...

Enfin on verra ce soir, j'ai fini le passage aux ultrasons et j'en ai profité pour mesurer la résistance : 14.7 ohm (pour 14.5 normalement) donc c bon.

Sinon pour les denso j'ai vu oui ils en ont sorti à partir de 2004 (marron à 330cc).

suite ce soir...

ha oui pour les references :

2000-2003 : 23250-22030 (jaune) - 310cc - Aisam 4 trous
2004 : 23250-22070 (gris) - 330cc - Denso 12 trous
2005 : 23250-22130 (bleu foncé) - 330cc - Denso 12trous
(on peut aussi remplacer le 23250 par 23209)

les jaunes avaient des problemes c pour ca qu'ils ont changé. Donc je vais partir sur des gris pour un question de rapport qualité/prix.

Bon bah je viens de les remettre et tj la même chose... le pire c'est que maintenant en plus ca pisse l'essence au niveau du 1er injecteur

salut ,mais tes symptomes sont lesquels???

alors les symptomes sont que la voiture broute au ralentit, un son de "plop-plop" à la sortie du pot avec des gaz tres humides et un bruit "metallique" au niveau du moteur. Pour moi au debut c'était clair : bougie ou bobine. Mais samedi j'ai testé tout l'allumage et c bon. Ensuite j'ai redemarré le moteur et j'ai retiré les fiches des injecteurs une à une. Sur le premier injecteur aucune différence de son ni de régime moteur, par contre sur les 3 autres ct flagrand. Par abut de conscience j'ai inversé le 2eme et le 4eme (malade) injecteur et cela m'a bien confirmé que cette fois-ci s'était bien le 2eme cylindre qui tournant mal. A part l'injecteur moi je ne vois rien d'autre car c l'ECU direct qui envoit les info aux injecteurs. Si il y avait une defaillance avnt injecteur, aucun n'aurait fonctionné. non ?

Qu'en penses-tu ?

as tu un témoin lumineu allumé???

avant non. Il s'est allumé durant mes essais bougies-bobines et quand j'ai retiré les connexions des injecteurs

Et ça donne quoi les résistances des injos alors ?

pourtant resistances mesurées ok (entre 14.3 et 14.7 pour 14.5 normalement). L'injecteur malade est peut etre coincé de l'interieur.
De toutes façons les injecteurs sont commandés sur MonkeywrenchRacing.com. J'ai pris ceux de la version 2004 (les gris numéro 23250-22070). on verra bien.

En effet, le bobinage est bon. Ca vient donc de l'aiguille ou du corps lui même.

Tu as pris des neufs ou des occaz chez MWR ?

j'ai pris de l'occas. Je pense qu'à partir du moment où ils sont testés c bon car normalement ca tiens 100 000 bornes au moins un injecteur. On verra...

Une autre petite question qui me turlupine : le fait que quand j'ai remis les injecteurs en place apres nettoyage, le 1er (qui n'avait rien) s'est mis à pisser au niveau du o-ring alors qu'il était enfoncé à fond (j'ai verifié et la rampe d'injecteur resserrée). Le o-ring peut-il mal se positionné ??

ced00666 a écrit:Le o-ring peut-il mal se positionné ??

Oui, ça arrive assez souvent d'ailleurs, faut graisser (avec de l'huile moteur par exemple) un poil les joints pour faciliter le montage et éviter ce genre de soucis.

A voir aussi si dans l'opération tu ne l'as pas abimé.

peut etre aussi... enfin sur les nouveaux injecteurs il y aura des nouveaux joints, je ferai attention . Je vous tiens au courant dès que je les reçois. Merci à vous !

Tu tombes bien j'en vends sur le boncoin ! les gars regadez le boncoin de temps en temps !

dyter a écrit:Tu tombes bien j'en vends sur le boncoin ! les gars regadez le boncoin de temps en temps !

Bah donnes le lien deja lol

oui je crois que j'ai vu, l'annonce a été mise aujourd'hui 18h00 ! mdr; Moi ct dèja commander. Enplus ce sont des 22030 et moi je n'en voulais plus c'est l'ancien modèle. Merci à toi quand même et bonne vente

Oui je l'es reactualisé aujourd'hui, tant pis, pour les avoir essayer sur ma TS ils fonctionnent super mais gare a la conso !