Sondes lambda T23

Bonjour à tous.

J'ai le voyant moteur allumé depuis quelques temps, passage valise chez Toyota et le résultat est défaillance d'une sonde lambda. J'ai donc décidé de les changer, commande chez Oscaro...

Mais voilà...Comment on les change ? Avez vous un tuto sous le coude pour m'expliquer ?

Merci par avance.

Déjà je te conseille de changer les deux sondes après d'autres pourront sûrement te dire ce que valent les sondes de Oscaro - il me semble qu'il existe un tuto mais je pense que tu dois réunir au préalable un minimum de messages pour y accéder .... - il faudrait que tu t'adresses à un administrateur .....

Merci, en effet j'ai commandé les 2 sondes...

GG a écrit:il me semble qu'il existe un tuto mais je pense que tu dois réunir au préalable un minimum de messages pour y accéder .... - il faudrait que tu t'adresses à un administrateur .....

GG : à part la section vente, rien n'est limité en nombre de messages
Zehorus : J'ai cherché je n'ai trouvé aucun tuto pour les sondes lambda dsl.

les prises des sondes sont dans l'habitacle côté passager le long de la console centrale et il faut une clée de 21 il me semble pour déviser les sondes.
il n'y a rien de compliqué
si ça peut t'aider: http://www.newcelica.org/

Merci beaucoup !

Désolé concernant l'info sur les messages

dans ce lien tu trouveras déjà les marques de sondes fiables, recommandées etc, tu auras de la moquette à soulever pour y accéder ....

https://celica.forumpro.fr/t10274-fiabilitee-de-sonde-lambda-t23?highlight=sonde

Tu avais quel code erreur tu sais ?

P0420 ? Ou autre... ?

Non je ne sais pas, on ne m'a pas dit...On m'a juste dit sonde lambda...

J'ai mon voyant moteur allumé depuis 2 semaines, j'ai constaté une légère hausse de la conso, un ralenti instable : descend à 700 trs/min, elle cale presque, puis remonte doucement à 1000, puis redescend, etc

J'entend des "pof pof" parfois à la décélération ( melange enrichi par défaut je suppose ?)
Débitmètre nettoyé, mais c'est pas ça.

Passage de la tuture à la valise demain, mais je parie fort sur la sonde O2, surtout que la belle à 150.000 km et que ça n'a jamais été changé.

Ca y ressemble....

DarkRiderz a écrit:J'ai mon voyant moteur allumé depuis 2 semaines, j'ai constaté une légère hausse de la conso, un ralenti instable : descend à 700 trs/min, elle cale presque, puis remonte doucement à 1000, puis redescend, etc

J'entend des "pof pof" parfois à la décélération ( melange enrichi par défaut je suppose ?)
Débitmètre nettoyé, mais c'est pas ça.

Passage de la tuture à la valise demain, mais je parie fort sur la sonde O2, surtout que la belle à 150.000 km et que ça n'a jamais été changé.

essaye de demander le code erreur qui ressort de ce défaut si possible

Ok je vais demander, g eu un empêchement finalement ce sera lundi ... je vous tiens au jus

Ah bon sa doit ce changer les sonde? Je savais pas qu'il faut les changer. Car j'ai 250 000km et j ai jamais eux de probleme avec les sonde. Car quand mon voyant moteur s allume je nettoie le debimetre et c est regler, et defoi je fait un reset de l ecu en meme temps et je suis tranquille pour un moment. Car les quelque fois ou j'était chez toyota si je les écoute j orai deja changer 2 fois de cata. Alors quand un garage me dit quelque chose je reflechi 2 fois.

Après faut voir le code erreur du défaut voyant moteur.

J'ai un lecteur OBDII pour me connecter à la Célica, et c'est pas toujours le débitmètre, ma célica a 123000 km et j'ai le défaut "efficacité du cata inférieur au seuil", donc à priori cata et sonde à changer mais chez Toyota c'est 1800 €uros alors bon... dois-je vraiment changer le tout ? où est-ce une sonde qui est fatiguée ?

J'attends de savoir apr curiosité le défaut de DarkRiderz. Pour infos, le lecteur OBDII en USB ça m'a couté moins de 10 €uros, vraiment un bon petit investissement et ça permet aussi d'effacer les défauts, avoir d'autres infos...

J'ai aussi le mm problème de voyant moteur, je vais commencer par un nettoyage de débitmètre et on verra bien sinon je passe aux sondes lambda...

Tu l'as trouvé où ton lecteur OBDII poulain2k ?

celica.sorbo a écrit:J'ai aussi le mm problème de voyant moteur, je vais commencer par un nettoyage de débitmètre et on verra bien sinon je passe aux sondes lambda...

Tu l'as trouvé où ton lecteur OBDII poulain2k ?

Le mien vient d'ici --> http://www.ebay.co.uk/itm/AUTO-ELM327-USB-SCANNER-OBDII-OBD2-OBD-CAN-BUS-USB-V1-4-/270791903498?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item3f0c74890a

J'ai pris la version USB (je le branche à mon pc portable) - ca existe en bluetooth ou autonome avec écran mais plus cher... !

Pour même pas 10euros, ca permet de connaitre les défauts etc... Indispensable je trouve !

Top ca Poulain!
Petite question: on peut le laisser branché et rouler?

J'pense mettre une rallonge usb et laisser la prise dans l'habitacle, ca gène pas?

Ca donne plein d'infos dans le détail du produit, tout est dispo sur nos Celicas?
Genre température air / pression admission et air etc?

Biggoude a écrit:Top ca Poulain!
Petite question: on peut le laisser branché et rouler?

J'pense mettre une rallonge usb et laisser la prise dans l'habitacle, ca gène pas?

Ca donne plein d'infos dans le détail du produit, tout est dispo sur nos Celicas?
Genre température air / pression admission et air etc?

Perso, je l'ai utilisé que la Célica à l'arrêt (pour les défaults principalement).

Ca peut fonctionner en marche oui mais jamais testé... c'est comme ça que tu peux avoir pas mal d'infos mais bon, il te faut un pote a coté avec le pc portable alors !! si tu le prends faudra je file 2 logiciels pour l'ordi!

Le cable est assez long, 1m20 vers la je dirais.

1m20 ca va etre trop court car faut le passer coté passager pour entrer dans l'habitacle.
En fait j'ai pas trop envie de lever le capot et galérer à coté de la voiture :p

C'est quand même plus sympa de se connecter directement bien assis dans la voiture avec l'ordi sur le siège passager

Petite question: Sur le logiciel on peut faire du monitoring genre enregistrer les valeurs?
Si je branche et que je vais faire un tour, pouvoir contrôler ensuite etc?

Ce qui m'intéresse en fait c'est de vérifier que tout est OK sur ma belle

Merci pour les infos en tt cas

ahhh mais la prise se situe à coté le volant en bas a gauche (à coté la manette qui te sert a ouvrir le capot), donc tu as juste à te connecter sans ouvrir ton capot !

EUhhh oui je pense que tu dois pouvoir enregistrer, les logiciels ont l'air un peu poussé... enfin y'en a plein des programmes... moi j'en ai 2 !

faudrait que je teste un jour en marche!

Ahhhhh ben c'est cool ca!
J'ai jamais regardé cette prise, je croayis qu'elle était au niveau de la boite à fusibles/ECU :p

Bon ben c'est cool alors, je vais le prendre -_-

Merci

Le nettoyage du debitmetre avec débranchage de la batterie pendant 10 minutes et redémarrage : tout va mieux, le voyant a disparu et je la trouve plus linéaire en accélaration !!

Reste à voir après qq km ce que ça va donner...

pouLain2k a écrit:

celica.sorbo a écrit:J'ai aussi le mm problème de voyant moteur, je vais commencer par un nettoyage de débitmètre et on verra bien sinon je passe aux sondes lambda...

Tu l'as trouvé où ton lecteur OBDII poulain2k ?

Le mien vient d'ici --> http://www.ebay.co.uk/itm/AUTO-ELM327-USB-SCANNER-OBDII-OBD2-OBD-CAN-BUS-USB-V1-4-/270791903498?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item3f0c74890a

J'ai pris la version USB (je le branche à mon pc portable) - ca existe en bluetooth ou autonome avec écran mais plus cher... !

Pour même pas 10euros, ca permet de connaitre les défauts etc... Indispensable je trouve !

Voila c'est commandé

Pour le soft j'ai pas regardé encore mais on le trouve sur le net facilement?

PS: Cool pour Sorbo, tiens nous au jus et commande peut être aussi la ODB ca peut être utile et 10€ c'est toujours moins que ce que Toy prend pour vérifier..

les logiciels pour le lecteur OBD II c'est SCANMASTER ELM et POWERDYN, regarde sur le net si tu trouves

voilà voilà