comment démonté le collecteur d'échappement (t23)

voila j'ai un petit souci la tresse de mon collecteur viens de lâcher mon pote veux bien me le refaire mais il ma dit de démonter le collecteur ,j'ai vaguement regarder stapréme mais je vois pas trop comment le sortir sans démonter le moteur
si quelqu'un peut m'aider je rappelle c'est un collecteur weapon r
merci

Si tu compte démonter ton collecteur commence par acheter un joint chez toy pour quand tu le remontera, t'en aura pour une quinzaine d'euros et ça évite les vilaines fuites

ton weapon r est en deux parti démontable normalement
et donc tu n'a pas à sortir le collecteur complet, juste la parti avec la tresse

http://www.monkeywrenchracing.com/popup_image.php?pID=771

slt dante
le collecteur je lé commander cher monkey wrenche et il est déjà souder a la réception donc je suis obliger de le démonter

donc il va faloir le sortir comme celui d'origine en retirant le cache culbuteur

merci dante
j'espère que ce sera pas trop la misère mais je vé voir sa céte après-midi.
j'en profitéré pour changer mes lift-bolt en même temps.
je suppose qu'il faut aussi changer le joint de cache culbuteur

A chaque démontage il faut mieux changer les joints

le joint de cache calbuteur n'est pas obligatoire, mais c'est vrai que c'est mieux de le changer à chaque fois au moin tu est sur qu'il n'y a pas de fuite

mais je sais que tu va te faire chier pour le faire

je viens de démonter la ligne j'ai regarder dans tout les sens et je vois pas trop comment je vais pouvoir le sortir même en enlevant le cache culbuteur le collecteur fait kan même plus 1.00 mètre de long et ya les 4 sortis en carré donc faut que je vois avec le gars qui va me le souder s'il peut pas le faire sur place .
putain la misère.
en plus ont est samedi alors pour les joins cher toy c'est mort pour aujourd'hui en plus il vont devoir les commander .je veu pas prendre le risque de tout démonter pour rien et rien remonter après ce qui ferais qu'elle reste immobilise sans pouvoir la bouger .
fait chier.

le mieux serait que tu commandes la pièce lundi tu la recevras mercredi normalement et c'est à ce moment que tu montes le tout... Bon courage
ps: essaies de faire un petit tuto c'est toujours joli

prévois bien avant le degripant sur les boulons

avec des clefs

mdr j'ai esseyer toute les clefs de ma porte d'enter sa marche po
demain j'asseye celle de la cave
nan sérieux c la misère.

Y'a pas moyen de le monter avec des manchons ton flex ? A moins qu'il n'y ait pas de marge de métal avant la partie tressée.

sa existe des manchon pr echappement ?sans souder ?
c'est la tresse la que j'ai commender


http://www.gt2i-competition.com/Flexible_Echap_Lg_100mm_D56mm_Type_DD-p-29551-c-393_251.html

Trop court pour ce que je proposais. Là y'a pas le choix, soudure obligatoire.

Avec ça :

http://www.gt2i-competition.com/Flexible_Echap_Lg_100mm_D57mm_Type_DD-p-31939-c-393_251.html

tu pouvais manchonner. Les manchons se trouvent dans des centres du style AD.

bon alors je vien de recevoir ma tresse ya pu qua aller voir le gars qui me la soude en espèrent qui puisse me le faire sur place.sinon baaa sinon voilas koi lol.

VOUS POUVEZ FERME LE POSTE PROBLÈME RÉSOLUT

et tu t'en ai sorti comment?

ba enfet j'ai pas réussi a le sortir je l'ai devisé (j'ai laisser quelque morceau de doigt au passage lol)une fois qui pendouiller j'ai sortis l'artillerie lourde la disqueuse j'ai sectionné les deux bouts (tu vois ce que je veu dire?!)entre les deux sondes .
ensuite mon pote ma ressouder la tresse .
pi j'ai remis des manchons que tu serre avec des boulons comme sa si sa recommence je pourrai ressortir juste le bout qu'il faut et pu la peine de démonter le collecteur.

tout les moyen sont bon, du moment que ça fonctionne lol