Diamètre support MAF T23 TS

Quelqu'un pourrait-il mesurer le diamètre du tube au niveau du débimètre sur une celica TS?

Merki

c'est le meme que sur 145 je pense , non ? si oui je te donne sa demain

au fete neosonic ne l'a plus sa boite a air

A priori non d'après ce que j'ai pu en lire, c'est pour cela que je souhaiterai avoir confirmation...

Si quelqu'un a une admi d'origine de TS qui traine ou pourrait démonter la durite d'air pour mesurer le diamètre au niveau du capteur maf ça serait sympatoche tout plein

Tu veu que je te donne quand meme le diamètre du 145 ? Perso quand neosonic ma proposer de prendre sont tuyau je lai pas prit car le debimettre était exactement pareil la boite c'est la meme et le tuyau aussi. Se que je peu faire c'est mesurer le diamètre de l'entrée moteur au niveau du papillon sur mon ts et sur mon 145 comme sa tu sera fixer, non ? Dit moi oui et je mesurerais

Non en fait j'aimerai qu'on me confirme le diamètre interne au niveau du support du MAF, il doit être moulé sur la boite à air normalement.

Si t'as la boite à air d'origine sous la main et si tu peux le mesurer, comme ça je comparerai avec celui du MR-S mais à priori le support de MAF doit être différent entre TS et 143 d'après ce que j'en ai lu...

Haa tu parle du trou ou vien se loger le debimetre ? Je croyai que tu parlais du coude qui va de la boite a air jusqu au papillon. Et bien c'est simple j'ai récupérer sont debimettre d'air a neosonic je verrais entre les 2 alors , si j'ai le temps demain je te fait sa, n'hesite pas a me mp pour me rappeler j'ai tendance a oublier

Nan toujours pas

Sur ta boite à air, tu as un morceau de manchon en plastique dur qui sort (ça fait partie de la boite à air), là ou vient se fixer le débimètre. Pourrais-tu mesurer le diamètre intérieur de la manche à ce niveau là?

Pour illustrer :

j'ai mesurer, donc on est entre 67 et 69 mm en interieur pour ma boite a air de vvti. par contre le souci que j'ai découvert en prenant les mesures c'est que j'ai essayer de mettre le manchon qui va de la boite a air jusqu'au papillon et la le manchon du 145 ne rentre pas au niveau du papillon sur le ts, donc sa me pause le meme souci que toi maintenant car je ne sais pas si la boite a air est la meme si les dimension sont pareil entre le 145 et le ts car j'ai la boite a air mais le manchon ne va donc plus dessus

Le diamètre coté papillon est plus gros, ça c'est sûr donc ton manchon d'origine ne va pas aller mais je pensais que tu l'avais récupéré avec le moteur. Toutefois, j'ai le machon de TS et bien que plus gros coté papillon, il se réduit pour être à la même taille coté boite à air, c'est pour cela que je voulais avoir confirmation que le support de MAF était plus large...ou non.

Moi j'ai mesuré environ 65 au pied à coulisse en sortie de boite à air au niveau du maf sur boite à air de MR-S.

Ha super je vais prendre son manchon alors et merci de me lavoir dit . 67 et bien c'est bon alors car moi j'ai jusqu'à 70 mais il doit être un peu ovaliser je pense. A toi de te faire un manchon ou mettre celui du ts dans le mr ( je ne voit pas comment la boite a air est situer donc la je ne peu rien te dire )

Ma boite à air est différente et de toute façon un manchon de TS n'irait pas car pas situé au même endroit, tout ce que je souhaiterai savoir c'est si le diamètre du support de maf est le même entre TS et non TS car j'ai lu beaucoup de choses sur le net et j'aimerai avoir confirmation.

P.S: J'ai édité mon précédent message, j'ai 65 de diamètre au pied à coulisse.

Okok . Si tu n'en fait rien de ton manchon de ts je suis intéressé. Après pour le diamètre entre ts et non ts la je ne sais pas du tout si c'est différent il faudrait que tu demande a quelqu'un qui a un ts. Juste par curiosité , pourquoi tu veu absolument savoir sa ? C'est pour savoir si ta boite a air origine de mr pourrait aller pour le ts ?

Pour le manchon, trop tard il est déjà coupé mais c'était un de corolla TS, c'est pas les mêmes.

Sinon oui c'est pour savoir si je peux utiliser ma boite à air.

Juste pour info, c'est la même boite à air y compris le capot supérieur où l'on fixe le débitmètre sur un 1ZZ ou un 2ZZ. C'est la même référence.

Donc c'est le même diamètre.

HS: tu as pu voir ton pote pour coder l'ouverture à distance (j'y repense maintenant j'en profite).

Pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt :/ Merci bob

Je vais essayer de comprendre pourquoi tant de monde déconseille d'utiliser la boite à air d'origine du MR-S sous peine de perdre des watts/brider le 2zz... si la celica l'utilises sur ses 2 versions... et que donc le diamètre au niveau du MAF bouge pas...

A moins que celle du MR-S soit plus petite que celle sur celica... faudrait vérifier au pied à coulisse

HS: j'ai zappé, je lui en parle demain ^^

Y'a pas de quoi. En même temps j'aurais pu avoir l'illumination un peu plus tôt.

HS: ça roule.

Ok merci pour l'infos. Oublie pas qu'il y a une bride dedans a la base sur le 1zz et 2zz je crois , et il y a peu être une différence entre les Celica et mr qui fait que certains déconseille de la mettre ( je dit sa comme proposition )