[t23] chassis qui grince

bonjour à vous,
depuis ce matin j'ai mon chassis qui couine (et brrrrr j'aime pas sa), j'ai fais une video pour vous montrer cela.
c'est aparement un grincement d'effort mécanique.
d'ou se grincement peut'il provenir ? peut il être dû aux amortos courts que j'ai depuis peu (je ne pense pas mis bon..) ?

ça doit être ton combiné fileté à mon avis, c'est quoi la marque?

c'est du BC racing mais sa a pas l'air de venir de l'amorto ni du ressort

peut-être mais sur mon ancienne avec des Zenky j'avais également ce bruit mais des 2 côtés et au final j'avais régler le dureté au max et plus rien

ah...embetant pour un produit de bonne facture
je vais voir si j'ai d'autres avis ayant déjà conu ce pb sinon je désolidariserai pièce par pièce pour voir d'ou sa vient

Se sont tes silentblocs de bras qui travaillent mal.

A savoir que ces bras sont serrés voiture au sol pour que les silentblocs travaillent correctement donc si tu rabaisses, ils sont déjà en contrainte et du coup maintenant ils gueulent.

Donc faut lever la voiture, desserrer les vis qui maintiennent les bras au châssis. Ensuite reposer la voiture sur ces roues et serrer ces vis au couple. Ils ne devrait plus y avoir du bruit parasite.

Vu quelle est rabaissée, je te conseille de faire ça sur un pont 4 colonnes ou avoir une fosse. J'ai miséré pour passer sur la mienne quand je les avais démontés.

c'est donc bien dû à un effort mécanique.
petite question, peux tu m'indiquer ou se situe les silent bloc et les fameuses vis qui vont avec :angelina:

Les vis/écrous sont représentés par les 2 ronds rouges. Ils maintiennent les 2 bras (flèches vertes) au K-member (châssis).

Pour le :angelina: j'ai aussi une solution pour toi:

tu as dû oublier la 1e image

il me manquera plus que les yeux bleus après

Mer** le boulet, en plus j'ai jeté l'image !

Bon je re.

Edit: bourde rectifiée.

arrête de faire ça dans la voiture

DaCe a écrit:arrête de faire ça dans la voiture

J'osais pas le dire !

une perle ce bobcmoi
j'essai sa ce soir pour voir

il s'avère que apparemment c'était bien l'amortisseur mais c'est juste qu'il frottait contre son support au niveau du bras là où il est vissé. j'ai mis un peu de graisse et sa à l'air d'aller quand j'appui à la main. A voir demain en roulage.

je comfirme, c'était sa, ouf.
elle prenait 20 ans d'un coup avec ces crissements.
merci pour votre aide

Sinon un avis sur les combinés BC: installation, réglages...

Je cherche également un renseignement sur ces combinés, quelle est l'amplitude maxi du réglage en hauteur. C'est à dire niveau de rabaissement au mini et au maxi.

bien content, le réglage est vraiment une option appréciable.
sa se monte sans pb vu qu'il n'y à rien à démonter (pas comme pour un changement de ressort simple).
pour le mini c'est environ -4cm l'avant et -5cm l'arrière
et le maxi je ne pense pas que tu puisses aller au delà de ce que tu as d'origine.

Merci