[T23] short shiffter ?!!

voila je voulai savoir si le faite de mettre un short shiffter pouvait évité le faite de faire des erreur de passage de vitesse genre les 6eme 3eme par exemple au lieu de faire 6eme 5eme, savoir si sa servait a être plus préci ou si ce n'est que purrement esthetique??

a part avoir un levier de vitesse plus court et un passage un millieme de seconde plus rapide sa sert a rien

c'est plus court, donc, a mon avis + de chance de louper les vitesses...

celicaseb a écrit:c'est plus court, donc, a mon avis + de chance de louper les vitesses...

Salut,

moi j´ai un Short shifter depuis un ans... que du bonheur et beaucoup plus précis, tu ne risque pas de passez de la 6eme à la 2eme, il m´arrivait de mettre la marche arrière au feu stop (par ex..), maintenant c´est fini.

ok, peut etre un prochaine achat a prévoir alors, apres la pose de mon nouveau moteur

Déterrage !

J'ai pas suivi Grisouman... C'est juste la tige du pommeau qui est plus courte...? Ca change quoi sur le passage des vitesses ?

(notes : il m'arrive parfois, dans un geste précipité au démarrage, de passer la marche arrière au lieu de la première... le gars derrière est surpris J'ai toujours eu une bague sur mes voitures précédentes qu'il fallait soulever... Bon là je commence à bien m'y faire, cela n'arrive que très rarement...)

vu ça sinon :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180522255543#ht_2366wt_1137

Moi j'ai un short shifter Ralco RZ, exactement le même que le Fidanza aussi ... C'est un "vrai" short shifter... C-à-d que la "tige" est plus basse, pommeau plus basse aussi, il y a une énorme précision dans les changements de rapport et très cranté, à savoir que d'origine ce n'est pas mal cranté déjà (dur) mais ici c'est bcp plus dur... Le débattement est vraiment différent enfin bref pour moi c'est un vrai bonheur une fois mise je ne peux plus m'en passer... et qd je retourne dans les voitures normaux, ça me fait tout drôle... La tige est plus courte mais on change aussi tout le "système" en bas... On le réhausse avec des "gros boulons" (j'ai oublié le mot mdr) etc...

Au départ il faut s'habituer un peu etc, il se peut qu'on apprécie pas mais une fois adopté, on ne s'en lasse plus (avis perso)

Et aussi il y a les "faux" short shift de type autostyle qu'on change uniquement la longeur de la tige, là ça ne sert à rien et c'est de la camelote lol ... (avis perso aussi)

A bon entendeur ^^

Sujet déjà traité de toute facon

sur ma voiture afin de raccoucir le levier de vitesse l'ancien propriétaire a mit un coup de disqueuse juste en dessous du filetage ! C'est un peu barbare mais ça marche

Mais ca n'en fait en aucun cas un short-shift ... donc ca marche pas

Mais alors, celui vu sur Ebay (voir lien ci-dessus) est bien? (il a les "gros boulons" dont parle Celica-TRD)

Sur ebay,y'a tous les prix... doit bien y avoir une raison quand même...

Up...

pas d'avis sur ce short shifter ?

A mon avis, pour même pas 30€ tu risques pas grand chose d'essayer toi-même.

Sur photo on peut pas dire de la qualité. Et franchement je vois pas l'intérêt sur une t23, les débattements sont suffisament courts je trouve. C'est pas comme sur ma sky où je faisais souvent du 1 - 4.

L'intéret, si j'en crois Celica TRD :

Moi j'ai un short shifter Ralco RZ, exactement le même que le Fidanza aussi ... C'est un "vrai" short shifter... C-à-d que la "tige" est plus basse, pommeau plus basse aussi, il y a une énorme précision dans les changements de rapport et très cranté, à savoir que d'origine ce n'est pas mal cranté déjà (dur) mais ici c'est bcp plus dur... Le débattement est vraiment différent enfin bref pour moi c'est un vrai bonheur une fois mise je ne peux plus m'en passer... et qd je retourne dans les voitures normaux, ça me fait tout drôle... La tige est plus courte mais on change aussi tout le "système" en bas... On le réhausse avec des "gros boulons" (j'ai oublié le mot mdr) etc...

Au départ il faut s'habituer un peu etc, il se peut qu'on apprécie pas mais une fois adopté, on ne s'en lasse plus (avis perso)