t23 regule

bonjour.

je possède un t23 de 99 avec 130000km.

ce soir en rétrogradant le moteur ces mis a monter dans les tours tout seul. ils et monter a environ 3000 rpm.

quand je me suis arrêter il ces mis a réguler jusqu'à environ 3000 rpm. j'ai mis un coup de gaz et ça ces arrêter.

j'ai couper le moteur attendu quelque instant puis j'ai redémarré et elle et rester au ralenti.


d'où ça peut venir docteur?

Firetoy,

Que le moteur monte dans les tours en rétrogradant, je te dirai que c'est normal ; ce qui ne l'aurait pas été ce serait en montant les vitesses ; maintenant, je pense que tu as sans doute mal exprimé le problème ....

Peut être s'est-il produit un mauvais retour de la pédale d'accélérateur qui pour un motif X n'est pas revenue totalement à sa position initiale ou le cable d'accélérateur qui a mal coulissé dans sa gaine .... profite en pour jeter un oeil sur ces deux éléments ... dès l'instant, où tout est rentré dans l'ordre après un coup d'accélérateur il n'y a pas lieu de trop s'inquiéter .... les T23 n'ont pas été touchées, à ma connaissance, par un problème de retour de pédale d'accélérateur comme cela s'est produit sur d'autres modèles en particulier aux Etats-Unis où le "PDG de Toyota" a dû fournir des justifications particulièrement embarrassées et délicates d'ailleurs sur cette "épidémie" ....

cela ne peut pas venir du câble d'accélérateur car elle régule. c'est a dire quelle accélère et décélère toute seul.

S'agit-il d'un ralenti instable ??

ou

cela se produit-il à accélération constante c'est à dire que à un régime donné brusquemment surviennent des variations de régimes

ou

les deux à la fois .....

quand je suis au ralenti le moteur accélère jusqu'à 3000 rpm puis redescend au ralenti aussitôt puis recommence.

firetoy a écrit:quand je suis au ralenti le moteur accélère jusqu'à 3000 rpm puis redescend au ralenti aussitôt puis recommence.

Elle est vivante et elle veut atteindre les 6200 !


N'empêche, c'est vraiment bizarre ça sent le capteur défectueux ça

Dans le doute, lève le capot et vérifie que le papillon des gazs est bien en position fermé (position initiale, quoi).


Est-ce qu'à tout moment, le témoin moteur ne s'allumerait-il pas ?

aucun voyant moteur d'allumé. j'ai demarer la voiture ya 1h pour la mettre au garage et tout allé bien. juste le starter automatique qui fesait sont boulot mais le ralenti été stable. je verrai bien demain se que sa va donné. de quelle capteur parle tu?

Je pensais au capteur du papillon de gaz, mais c'est très peu probable vu l'âge de la voiture.

Je pensais également au débitmètre qui peut déconner mais dans ce cas-là le témoin moteur devrait logiquement s'allumer.

Il y aurait peut-être la sonde lambda dans le doute mais bien sûr ce n'est qu'une hypothèse...

le débitmètre a été changer ya 15000 km environ sa me ferait chier que se sois ca mais bon si ces sa tant pis sa sera sa mais comme tu dis le témoins devrais s'allumer et ces pas le cas. jvai regarder au niveau du papillon de gaz.

J'opterais plutôt pour une prise d'air, moi.

Une prise d'air qui ferai accélérais puis décèlerai le moteur tout seul? J'ai un doute la dessus car sa ne le fais pas tout le temps. Je pense que si sa serai sa elle garderai un régime élever et non jouer au yoyo comme elle fait.

Tout dépends de la prise d'air. Regardes quand même ta durite entre la boite à air et le papillon. Regardes aussi ton régulateur de ralenti.

Ok je regarderai sa demain. Merci du tuyau.

ça m'avait fait pareil et c'etait le debimetre sale, pour ça je le nettoie tout les 10000km puis je fais un reset ecu comme ça plus de probleme

La dernière fois que j'ai nettoyer le débitmètre sa ma coûté 200€ donc voilà.

Comme quoi l’expérience à un prix.
La prochaine fois sera la bonne.

Possible. Aujourd'hui tout ces bien passer elle tourner comme une horloge donc voilà je comprend rien

J'te l'dis, elle est vivante !... ou possédée

C'est pas interdit lol. Je suis pas contre mais bon quitte à faire sa quelle fasse,tout le boulot. Histoire que je fasse la,sieste de temps en temps ou quand la,soirée à été arroser.

Salut
Si cela ne le refait plus à l'avenir, il s'agit surement d'un petit bug d'un capteur ou boitier életronique.
Le fait d'éteindre et de remettre en marche le véhicule permet des fois de supprimer ce bug.