Rétroviseur dégivrant T18

Salut à tous

J'ai vu due des rétroviseurs dégivrant existaient pour T18, alors j'avais pour projet soit de transformer mes rétros classiques en dégivrant (en rachetant juste le miroir chauffant...), soit trouver un modèle de rétro dégivrant compatible.
J'ai essayé de regarder un peu sur Ebay sans succès, alors si certain d'entre vous ont des tuyaux, on monté des rétro autre que d'origine ou savent où en trouver, je suis preneur

Salut mister.
Ce que tu peux faire, c'est d'aller sur ebay, notament en angleterre, et demander à ceux qui vendent des voitures en pièces détachées s'ils n'ont pas ce que tu recherches.
A+

Oui, tu as raison, je vais commencer la prospection

Salut,

Je viens de tomber sur ton post, un peu vieux, mais j'ai une solution peu onéreuse pour toi.

J'avais le même problème sur mon EL54, rétros pas dégivrant, et j'ai fait ce montage il y 10 ans, et ça fonctionne toujours.

Il s'agit d'acheter des résistances autocollantes, de les coller derrière les vitres de rétros, et de raccorder les résistances au switch de dégivrage de la lunette arrière.
Les cables passant par le passage de cable des porte puis derrière le cache des rétros (les miens étant déjà à déplacement électrique, le passage existait).

J'avais acheté chez conrad à l'époque, et ils vendent toujours ce module:
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/189149/Surface-de-Chauffage-100X65-Thermo-HEIZFGROESSE-I-100X65/SHOP_AREA_27807&promotionareaSearchDetail=005

Pour mes rétros, la glace possède un entourage en plastique noir qui est clipsé sur un axe dans la coque du rétro (il faut tirer très fort pour retirer la glace et ce plastique.
Puis il faut écarter un peu le cerclage pour sortir la vitre et coller le module de dégivrage derrière le miroir.
C'est un peu de travail, mais ça vaut le coup.

@+

Et pour aider en image comment c'est à l'intérieur, j'ai les photos lorsque j'ai monté mes rétros JDM :

Là le miroir est déclipsé, levé "comme un capot"




Et ici le rétro tout démonté