Reprogrammation d'une clé T23

Bonjours a tous, et bonne année!!!
Voila je conduis la celica depuis 3 jours, c'est super agréable a conduire, j'attaque les quelques travaux pour que ce soit top: démontage des garnitures arrière et sellerie pour changer le trappe a essence et tout bien nettoyer, et je suis en train de voir pour ces fameuses clef...dans mon cas j'en ai qu'une et sans plip.
je voulais savoir ou trouver une clef vierge fiable sur ebay car j'ai trouvé pour beaucoup de toyot et surtout avoir le retour par rapport aux discussions précédentes a savoir si il  faut tout changer ou passer en concession.
je suis tombé sur cette vidéo sur youtube qui fonctionne sur une toyota MK2…par contre lui il a déjà un plip qui fonctionne.





je vous remercie.

Night in White Satin (c'est plus léger et moins obscur )

Pour faire une copie d'une clef de T23, il te faut impérativement une clé d'origine noire (et pas la grise, sans plip) sinon, il te faut tout changer dont l'antidémarrage et le coût n'est pas le même

Pour info, en garage Toy, il faut compter maintenant dans les 300€ pour obtenir une copie identique à celle d'origine. Dés l'instant que tu perds une clef noire ne surtout pas attendre pour en obtenir une seconde sinon çà peut devenir compliqué pour toi

GG a écrit:Night in White Satin (c'est plus léger et moins obscur )

Pour faire une copie d'une clef de T23, il te faut impérativement une clé d'origine noire (et pas la grise, sans plip) sinon, il te faut tout changer dont l'antidémarrage et le coût n'est pas le même

Pour info, en garage Toy, il faut compter maintenant dans les 300€ pour obtenir une copie identique à celle d'origine. Dés l'instant que tu perds une clef noire ne surtout pas attendre pour en obtenir une seconde sinon çà peut devenir compliqué pour toi

Merci beaucoup pour cette réponse rapide...je vais voir cela pour plus tard...juste faut pas perdre mon unique clef!
j'ai déjà dépensé des roro pour quatre jantes d'origine celica avec pneus neuf...elle sont dans un état magnifique !!!

Donc si tu t'es procuré des jantes magnifiques d'origine en parfait état , sans cloque, pense a passer 1 a 2 fois l'an un polish pour la peinture et elles demeureront resplendissantes

GG a écrit:Night in White Satin (c'est plus léger et moins obscur )

Pour faire une copie d'une clef de T23, il te faut impérativement une clé d'origine noire (et pas la grise, sans plip) sinon, il te faut tout changer dont l'antidémarrage et le coût n'est pas le même

Pour info, en garage Toy, il faut compter maintenant dans les 300€ pour obtenir une copie identique à celle d'origine. Dés l'instant que tu perds une clef noire ne surtout pas attendre pour en obtenir une seconde sinon çà peut devenir compliqué pour toi

Par contre je ne comprend pas j'ai une clef simple pas grise c'est écris toyota dessu...une puce serais dedans ce qui me permet de déverrouiller l'anti démarrage?

Sinon j'ai trouvé ca, mais ne manque t'il pas un module? du coup il n'y a pas les barillets...

Heu, je n'ai pas en mémoire le "module antidémarrage" du moteur mais ne s'agirait' il pas de lui avec ses 2 clés noire dédiées ?

C'est l'ECU ça GG.

Oui, enfin c'est bien ce que je pensais Matth, l'Ecu comprend également l'antidémarrage : l'écu est renfermé dans la boite en plastique noir qu'il ne faut jamais démonter qu'il disait en toutes lettres dessus  et moi je respecte ce qui est écrit , tu me connais

Pour moi l'ECU c'était plutôt ça

https://fr.wikipedia.org/wiki/European_Currency_Unit

pi_r_2 a écrit:Pour moi l'ECU c'était plutôt ça

https://fr.wikipedia.org/wiki/European_Currency_Unit

Pierre,

Pour une fois je m'abstiendrai de commentaires pour ne pas perturber les moins de 29 ans, sur l'idée que je me fais de ce mot

pi_r_2 a écrit:Pour moi l'ECU c'était plutôt ça

https://fr.wikipedia.org/wiki/European_Currency_Unit

effectivement...je dois comprendre ci c'est géré par l'ecu ou alors par le petit boitier noir...mais il me fait penser a un boitier airbags...je comprend pas trop...

sinon j'ai trouvé ca...

Oui, effectivement airbags, prétensionneurs de ceinture de sécurite, etc , sous toute réserve ... mais où a tu retirer ca

Hello GG non c'est ce que j'ai trouvé à vendre... Et du coup cela serai bien ce que l'on trouve à l'arrière côté droit pour la commande d'ouverture centralisée... Maintenant je me demande si changer ça me permettra d'ouvrir et surtout de démarrer ma voiture...

Oui, j'y avais pensé un instant au système d'ouverture avec les pièces en métal, en particulier, pouvant déclencher la serrure, en basculant ... maintenant, ce système est distinct du transpondeur de la clé commandant "l'antidémarrage moteur" (l'antidémarrage et le système d'ouverture centralisé sont gérés différemment ...)