[ST182] Help d'urgence - Stock car- code défaut

Bonsoir

J'avais posté une question hier soir qui n'a pas eu de succès m'enfin j'ai avancé entre temps. Je résume, je possède une voiture de stock car que voici:



Je cours avec samedi et je viens de m'apercevoir qu'elle ne tourne pas rond.

En fait, elle démarre nickel, prend ses tours sans souci mais sur route manque de puissance par rapport à avant. Je trouve qu'au son elle semble "pétarader".

ALors j'ai changé mes 4 bougies qui étaient très récents mais celles ci sont noir et perlées:



J'ai testé la résistance des fils de bougies qui varient entre 5 et 8 Kohm donc pas de soucis.

J'ai fait le diag et ça me donne le code 51, auriez vous une idée d'ou ça peut venir...?

Je vous laisse imaginer le critère d'urgence vu qu'elle roule ce week end...

Merci d'avance de votre aide !

Belle chatte ; j'espère que tu lui mets son harnais lors des séances de stockcar

Je ne connais pas ton modèle mais a priori tes bougies ne sont pas celles prévues pour ton moteur, si elles perlent, pas assez froides .....

Le code 51 dit des éléments de la clim mais bon dans ton cas j'en doute

Sinon ça doit aussi un problème au niveau du papillon de gaz, capteurs.

Ce modèle là n'était pas équipé de la clim.

Peut on contrôler le contacteur de papillon ?

Vérifies déjà si tes cosses sont bien branchées (et rentrés à fond).

Tu es quel coin ?

Les cosses du contacteur? Suis en bretagne.

Vérifies les cosses du capteur (et du contacteur) du papillon des gaz. Au pire regarde si tout les cosses autour du clapet de la pipe d'admission sont bien branchées.

Tu es où en Bretagne? Je dois avoir un capteur de ST182 qui traîne quelque part et mon frère remonte à Quimper la semaine prochaine, ça me laisse le temps de le chercher, comme ça si je le retrouve tu essayeras voir si ça marche ou pas si jamais t'es dans le coin.

Merci c est sympa mais je pars samedi a ma course. .. je vais controler les connecteurs mais de toute façon je dois un avoir un d avance. J aurais voulu pouvoir tester les pieces avant de mes changer une par une...merci en tout cas pour ton aide.

ça y est le code erreur 51 a disparu...

Après avoir controlé les variations de tension du contacteur de papillon a l'ECU, je me suis aperçu qu'une des info ne variait pas.

Après échange du capteur, après echange de l'ECU, et apres tirage d'un cable direct de type pont sur mon faisceau c etait toujours pareil.

Avec un peu de chance je me suis aperçu que ça venait de la prise du contacteur elle meme que j'ai remplacé.

Désormais la variation de tension est bonne et le code defaut a disparu.

Voila c etait pour donner des infos si quelqu un rencontrait le meme probleme

Merci de nous avoir donné la résolution de ton problème