[T23] pont court pour celica T23 ??

bon alors apart de faire des départ arrêter sa sert pas a plus ..

peut être en reprises ..sur les autres rapports..3/4/5

Montées en régime bien plus rapide .
Non un garagiste peu pas le faire, et d'ailleurs peu de personne ont l'équipement pour équilibrer, et encore moins ont le courage de démonter leur vilo bielles etc pour le faire

ah oui s il y faux tout démonter sa se comprend
mais on peu mètre le volent sa faire tout l équilibrage .
a mètre un volent un fois la voiture sur le pond on peu y faire quoi d autre .a moindre cout ..

Merci deacon pour ton aide mais il me faux d abord trouver un garage qui puisse me le monter sens souci .. ici il y a que des "bréle"...

C'est vrai qu'on a du mal a te lire nathyri ^^
Bref oui un garagiste peu te le monter sans souci, et oui tu n'as pas besoin de faire d'équilibrage en dynamique de tes internes, c'est d'ailleurs pas très utile si tu te limite a un volant moteur et quelques petite pièces perfs.

En étant honnête tu ne pourra rien faire de plus a moindre coût , le 1zz est vraiment pas prévu, du moins peu de pièces perfs existent, pour le 2zz il y a de la pièces mais la faut lâcher son billet ou alors avoir de très bon contact ... Aux USA ou au Japon !

Je pense que dans mon cas perso, lorsque je devrais changer l'embrayage de ma titine, je ferais tout en même temps, volant moteur alléger fidanza, embrayage stage 1 ou stage 2 (je pense quand même plus stage 1 pour conserver le confort routier), et si une occas se présente boîte de TS mais SI une occasion se présente !!

sujet écriture vraiment désoler

alors explication bis.. depuis toujours j ais un lobe du cerveau qui et pas raccorder comme vous
je suis gaucher et a l origine je devait écrire de droite a gauche en inversent les lettres

ex/ sa donne sa ....pour VOITURE moi j écrit ERTUIOV et en PLUS je confond certaine lettre
comme le B..N .M.P.d.S.C
ET AUSSI UN défaut de prononciation alors avec tout sa j ai eu du ma a apprendre a lire et a écrire ..
ci dit dit vous étaient pas obliger de me lire ni de me répondre
cette petite explication et diriger en vers personne
'' ( et surtout pas envers.GASMAN qui a toujours était très correct avec moi )

Non se n'étais absolument pas méchant mais c'est surtout pour comprendre se que tu recherche comme infos, maintenant que je sais je ne te le reprocherais plus t'en fais pas;) .
Pour l'histoire de l'embrayage oui c'est mieu d'attendre la fin de vis de ton embrayage , prend du stage 1 pour le confort comme tu dis et la tu verra c'est vraiment top niveau perf.
Pour la boîte de ts c'est pas facile a trouver mais mogwai en a une, demande lui le tarif.

De plus le changement de ton volant moteur et embrayage te coûtera beaucoup moins chère si tu pars sur du fidanza et clitchmaster par exemple que si tu prend du toy ( 800 euros le VM et 450 l'embrayage pour infos ... )

ok merci mais tout ton message et pas pour moi ..
moi je cherche juste un VL moteur
l embrayage pour quelques tours de circuit et peut être pas indispensable ...

et surtout que l on ma dit que pour la ville c estait un peu délicat un stage 1

Perso j'ai eu un souci avec le mien mais d'autres personne ont monter du clutchmaster stage 1 et le confort reste quasi identique.
Pour le volant moteur c'est pas très chère, va voir sur monkeywrenchracing , tu en as a très bon prix, deacon a donné le lien je crois.

oui deacon ma donné le lien ..
même pour le stage 1 c est bien plus sec quand même sur tout au démarrage en 1er au feu
j ai lu sa ici quelque part .
faut etre dans les tours pour bien partir..

gasman.. quel souci a tu eu ? avec ton VLM...!!!

J'ai une grosse vibration au point de patinage mais impossible a savoir s'il s'agit du volant moteur ou du diaphragme , au 3ème démontage j'ai abandonné ^^.
Non le stage 1 n'est pas beaucoup plus sec, sur du 4 ou 6 patins oui mais en restant sur un disque et en stage 1 tu ne perd pas en confort. 
Il faut savoir que le stage 1 est quasi identiques a l'origine, ensuite le stage 2 un peu moins et ainsi de suite, tu m'aurais dit  du stage 3 j'aurais dis oui tu as raison nathyri mais la non du stage 1 c'est de l'origine pour faire court.

sa vibre tout le temps.au départ . ou juste quand tu part FORT dans les tours..

Au départ au point de pantinage quoi. Sur un léger départ .
T'en fais pas le problème est bientôt réglé

gasman a écrit:Non se n'étais absolument pas méchant mais c'est surtout pour comprendre se que tu recherche comme infos, maintenant que je sais je ne te le reprocherais plus t'en fais pas;) .
Pour l'histoire de l'embrayage oui c'est mieu d'attendre la fin de vis de ton embrayage , prend du stage 1 pour le confort comme tu dis et la tu verra c'est vraiment top niveau perf.
Pour la boîte de ts c'est pas facile a trouver mais mogwai en a une, demande lui le tarif.

De plus le changement de ton volant moteur et embrayage te coûtera beaucoup moins chère si tu pars sur du fidanza et clitchmaster par exemple que si tu prend du toy ( 800 euros le VM et 450 l'embrayage pour infos ... )

Oui c'est sur que du toy niveau tarif je suis sur que c'est élevé... Après je compte remplacer les pièces que je doit changer petit a petit par des pièces plus performantes que l'origine.

Après pour la boîte de TS il y a un pro sur leboncoin à bois d'arcy dans les Yvelines, c'est pièce auto pro qui en vend parfois, j'en ai déjà vu... Mais je vais pas demander a mogwai un tarif maintenant surtout que je ne pourrais pas assurer niveau financier (et oui pas facile de retrouver du boulot après la fin de ses études, je suis dans la plus mauvaise période les amis )

De plus j'ai un défaut, c'est que je voit plein de pièces super intéressantes sur le fofo  .... Du coup qu'est ce que je fait, ben jenvoi un MP car quand on aime on ne compte pas et j'ai envi que mon pti VVTI soit survitaminer et en pleine forme surtout... Mais malheureusement je ne peut pas mais vraiment pas suivre niveau financier... comme par exemple avec mogwai a qui j'ai demander des infos sur les pièces qu'il vendais pour turbaliser ma petite T23 d'un air super intéresser car j'y était vraiment mais je n'ai pu donner suite... Je suis revenu à la raison .... J'espère que je me suis bien expliquer ^^

Mais en tout cas quand ce sera le moment gasman, c'est sur embrayage stage 1 et VM fidanza

Sage déscision car une prépa c'est beaucoup de temps, de recherche et d'argent.
Mais des sous de coter et dans l'avenir pourra te faire plaisir pour l'instant dit toi que toi voiture roule et c'est déja bien comparer à d'autres épaves qu'on peut croiser.

après avoir parcouru le forum sur tout les sujet " motif et préparation "
on peu rien faire a moindre cout sur non t23.. bien trop cher pour le peut de gains apporté

surtout pour l usage que lon en fait ..on et pas des pro de course et pas le même budget

bonjour, je me suis présenter mais je suis complètement nouveau dans le monde des forums!
alors je e sais pas du tout si c'est bien au bon endroit!
néanmoins je suis a la recherche d'un couple court pour ma celica ts avez vous une adresse a me communiquer par hasard

http://www.monkeywrenchracing.com/index.php?cPath=42_45_283

Va sur ce lien et tu trouveras ton bonheur.

Rooo sa pique quand même...

oui comme tu dit ca pique qd meme! de plus ce n'est pas un site Français donc pas trop facile de commander!
merci

Par contrôle contre tu peu y aller les yeux fermé sur se site, beaucoup ici ont commander sur monkey et 0 soucis, bien emballé, pas d'erreur , délai assez court pour des pièces qui viennent des us, enfin j'ai déjà 5000 euros de commande la bas et aucun problème, il fait juste prendre en compte les douane car ils déclarent tous se qu'il vendent donc tu y passera forcément .

merci du tuyaux!