celica t23 vvt-i

c'ets normal que mon témoin de moteur s'affiche plus maitenant ? avant oui 0.0

Tu as débranché ta batterie ?

DARKJIL a écrit:Tu as débranché ta batterie ?

oui j'avais pour installer mon nouveau alternateur,puis je l'est rebrancher,il s'affiche plus du tout,bizarre ^^ ,normalement les celica t23 sont toujours affiché

Cherches pas plus loin.

Le fait d'avoir débranché ta batterie trop longtemps a fait un reset ECU, mais je te rassure si tu as toujours un soucis ton voyant reviendra

Et si il est allumé c'est pas qu'il y aurai un problème ????

son alternateur par exemple

Comme je l'ai dit plus haut s'il a toujours un soucis son voyant se rallumera, s'il en a plus il ne se rallumera pas...

Je pourrais même lui dire c'est quoi son souci mouhahahaha

gasman a écrit:Je pourrais même lui dire c'est quoi son souci mouhahahaha

ok dit moi alors hahaha xD

En gros ton calculateur enregistre tes défauts , il y a une particularité sur les t23 qui fait que sur certain souci, le calculateur attend d'avoir l'infos d'un capteurs pendant un certain temps. 
En gros il y a un capteur qui est en train de dire qu'il y a un problème , sauf qu'au lieu d'afficher un défaut immédiatement il attend que cette infos soir continu pendant un temps précis.

Dans ton cas c'est assez simple a voir, tu as un vvti, de 2000 ou 2001 je pense, donc Conso d'huile , même si tu as ton moteur qui a été changé ou autre, tu as ton catalyseur qui a prit trop d'huile non brûlée dans la geule, se qui a bouché le nid d'abeille et tes sondes lambda , enfin surtout ta sonde de diagnostique, donc après cata te fait allumé ton voyage moteur.
Une comparaison toute bête, dans ton cas c'est comme si on te disais de faire caca mais avec un bouchon de champagne dans le fion .... ^^
J'ai pas mieu pour d'écrire ^^

D'ailleurs darkjil, c'est plutot le voyant batterie qui s'allume lors d'un alternateur qui lâche, et encore souvent il ne charge plus mais n'allume même pas de voyant.