LeCid prepa... :)

Un petit post dans une petite section où il n'y à pas grand monde... histoire de partager un peu de moteurs sympa que j'ai pu monter, refaire, améliorer, modifier....

je commence par ma premiere voiture, vendue pour la Starlet...
Honda Civic 1.3l carbu 16soupapes...

swap freinage de 16i16s (origine c'est disques pleins à l'avant, tambours à l'arriere...du coup c'est devenu ventilé devant et disques arriere) + durites avia goodridge
refection moteur totale et complete = tout neuf le moulin

j'ai eu beaucoup de soucis avec le bloc moteur, les filets de goujons de culasse s'arrachaient souvent, du coup après avoir changé 2 fois de bloc moteur (nu) j'en ais eu marre, j'ai donc posé des filets rapportés en acier dans chaque puit pour ne plus être emmerdé!

sinon un peu de sono, des ressorts courts à l'avant, et des jantes en 15" d'opel je sais plus quoi (ressorts et jantes c’était cadeau donc j'ai pas craché dessus)

Les perspicaces remarquerons que j'ai vite dégagé le moulin pour mettre le 1.6l VTEC de 125ch... bien plus "agréable" au quotidien ^^

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Ensuite j'ai du vrac... Les voitures de mes potes :



Toyota Paseo Turbo... C'est le même moteur que moi mais en 1.5l... il s'appelle 5EFE... c'est le grand frere!
L'avantage c'est qu'on peut aussi le greffer avec des pieces de 4EFTE... mais celui là à eu droit à un peu plus gros...
IHI VF35, bielles 5EFHE (oem toyota d'un 1.5l jdm, les bielles sont enormes et semi forgées...le 5EFHE est un 5EFE haute compression qu'on a pas eu en France) culasse de 4EFTE, electronique de 4EFTE, injecteurs 310cc de Celica, Greddy e manage Ultimate...conduits de culasse ouverts (grosse restriction d'origine!!) plein de bonnes choses !


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Celica turbo


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rebuild moteur complet de audi s4 v8 4.2l (reportage photo complet sur le forum audipassion)


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reglage et cartographie aem/greddy


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rebuild complet mazda 626 de 1988 (origine 2.0 12s carbu) swap fe3n 1991 2.0 16s injection 150ch, greffe turbo gt3071r hks kai eddition dual ball bearing + hélice billet = gtx3071r ... rebuilt car le bloc avait 430 000km on en a trouvé un de 180 000km prépa culasse, etc...

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Voilà ... désolé pour le reportage photo mais... j'adore les photos  

Moi je trouve ça cool les photos aussi x). C'est sympa de voir "étape par étape" en gros. A ce qui parait niveau chassis et comportement en général c'est vraiment joueur ces civic, c'est vrai ou c'est une légende urbaine ?

Matth1768 a écrit:Moi je trouve ça cool les photos aussi x). C'est sympa de voir "étape par étape" en gros. A ce qui parait niveau chassis et comportement en général c'est vraiment joueur ces civic, c'est vrai ou c'est une légende urbaine ?

Oui le chassis, même d'origine, est tres sympa et tres prévisible...allié au faible poid de ces caisses là en général tu te fait carrement plaisir! rien à voir avec la starlet qui necessite beaucoup d'upgrades avant de devenir sympa...
la civic je la mettais sur 3 roues partout!! la starlet je n'essaie même pas...trop peu de me retourner mdr!!

J'approuve    

il y a du monde qui attends derrière la paséo!
La réunion c'est vraiment le pays des prepa de dingues!

tu as deja fait du français? genre 306 td, 205 tct avec culasse de diesel...

DaCe a écrit:il y a du monde qui attends derrière la paséo!
La réunion c'est vraiment le pays des prepa de dingues!

tu as deja fait du français? genre 306 td, 205 tct avec culasse de diesel...

Oui! à La Réunion la voiture occupe une place enorme dans le quotidien des réunionnais... faut y vivre pour le voir!
Et la maladie se transmet rapidement   

attendent derriere la paseo, Une Celica ST182 grise et une 205 CTi grise egalement (cabrio GTi)... ces deux voitures appartiennent au gars chez qui j'ai bossé sur la paseo (la paseo n'est pas a lui mais à son meilleur pote, la mazda à également le même proprio que la paseo) la 205 est un showcar de SQ et le celica il l'a chopé sur leboncoin à un tarif super interessant, il l'a garée là, et elle n'a pas bougé depuis un an...   

il a une autre Celica ST182 noire dans un etat de showcar tellement elle est belle et propre, j'essaierais de vous avoir une photo la prochaine fois! mais il roule le plus souvent dans son Toyota Hilux 3.0l D4D... c'est une famille d'agriculteurs, ils ont beaucoup de terres et sont plus souvent dans leurs JhonDeere ou leur Renault Trucks que dans leurs voitures plaisir!   

J'ai jamais fait de véhicules français... à vrai dire je n'ai pas d'intérêt pour ce qui est autre que du jap... je suis assez catégorique là dessus, pour moi, tout ce qui n'est pas jap c'est totalement dénué d'intérêt   
Même s'il y a quelques exceptions ici ou là...je le conçoit   

Wahou! Je connais rien en voiture mais je suis de l'ïle
Je pense que j'ai trouvé mon futur mécano =D
Pour ma futur Célica =/

Tu es passionné c'est beau à voir =D

Merci Merci !
Mais malheureusement je ne suis plus sur ma belle île... je l'ai quittée pour Aix en Provence =-O

Salut, super tes projets.
Dommage, je n' arrive pas a voir les photos!! mais j' imagine bien!!
Ca fait plaisir de voir des mécano qui modifient ces autos la avec passion.
On est dans le même monde
a+

ah oui les photos ont disparu! faudra que je prenne un temps pour les ré-uploader ... d'ici la fin de semaine prochaine je ferais ça

et sinon merci, c'est vrai que j'adore jouer sous les capots

Voilà loulou, j'ai ré-up les photos

Excellent !! Merci pour toutes ces photos. Très bons boulots. On a des préparations similaires!! Je swap actuellement un d15z6 a ma eg4 et une prepa turbo sur ma mx6! Je posterais des photos.

Super, hésite pas à nous mettre les photos!

Et merci

Presque un an que je n'ai pas posté ici !

J'en ais une grosse dans les cartons... impreza GT de drift, swap 3.3l de subaru svx, montage twin-turbo, objectif sur bloc stock à l'e85 passer des 240ch atmo à 400ch en basse pression avec deux ch'tis turbo

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outch sympa
Beau travail!!