moteur qui broute lst 162 suite changement bougie

bonjour voici mon soucis j'ai changer mes bougies pour être sur vu que je ne sais pas quand la dernière fois a été faite donc je commande a mon mécano des bougie en Ngk j'ai vérifier les references ces les bonnes donc je les monte. 2 jours plus tard le moteur broute,en partant tranquille en 1ere comme si elle étouffer mais après un certain tours elle reprend son régime normal etc.... donc je redémontre les bougies et la je vois les bougie toute blanche alors je décide de démonter ma tête de delco et la les contact tout blanc aussi,dans le doute j'ai commander tete d'allumeur et doigt avec mais ce tantôt je vais voir mon pote garagiste il me dit que l’écartement de 1.1 n'est pas bon il me les fait mettre a 0.20 ce qui me parais bizarre je le fait toujours pareil svp qu'en pensez vous?
il ma parlez de soupape échappement et tout le truc ça m’inquiète
on a mit un chiffon sous le filtre pour tester si en mettant moins d'air et que elle brouter plus c’était des soupapes échappement mais çà le fait quand même ça broute toujours
merci de votre aide

bonsoir probleme resolu grosse prise d'air a la durite caoutchouc entre la boite a air et le T-VIS en la colmatant ces revenu comme avant je vais essayer d'en retrouver une autre

J'ai jamais vu un écartement de 0.2 mm !
Sur la mienne c'est 0.8mm.
Des bougies blanches indiquent effectivement un problème de richesse pauvre (trop d'air).

Non mais ouais il ma pris pour un jambon avec son 0.20 d'écartement je remit à 1.1 pour la mienne

Renseigne toi bien. L'ecartement est important pour le bon fonctionnement de ton moteur.
1.1mm est une taille standard. Sur mes bougies c'est 0.8mm. Une autre taille standard

Oui jayger je me suis renseigner chez toyota ces bien ça 1.1 sur la mienne

Pour le coup j'ai commander des pièces pour rien mais pas grave ça peux pas y faire de mal un delco et un doigt allumage neuf

Ton delco à combien de kilomètre ?
Moi j'ai changé le miens à 120.000 pour être tranquille.
Sur ma précédente voiture (Mitsubishi), j'ai été obligé de le changer à 150.000 kms.
Les contacts trop usés m'empêchaient de démarrer par temps humide.
J'étais obligé de le démonter pour passer un chiffon à l'intérieur

La ma celica à 203000 environ j'ai aucune idée de quand ces la dernière fois alors de toute manière ça peux pas y faire du mal Lol

Moi aussi les contact sont user pour ça je pensais ça venait de la

un gap de 0.2mm c'est un peu abusé^^
0.8-1.1 sont les standards à ne pas dépasser...

sur la mazda 1.3l de ma copine les fils bougie+chapeau et doigt étaient tellement abimés que la nuit on voyait les etincelles traverser de partout

205 000km aussi... du coup on a commandé le tout en neuf... ^^

Lol ouais ces abuser 0.2 il est jaloux je roule mieux que sont astra 2l gsi16v

Je penses aussi qu'il était temps de changer tout ça.
C'est mieux que d'attendre la panne qui te coutera aussi le remorquage.

Ces clair

Ces clair

Attention à l'orthographe Mr Celica37160 !
Pour la peine, vous me copierez 100 fois :
"C'est clair"
  

Pardon mr jayger lol

  Appelez moi Maître.
Et j'attends toujours vos 100 lignes !
  

Moi kossovare moi pas comprend lol

On ne me la fais pas monsieur Celica 37160.
Moi aussi je suis kosovare.

Ju kopje mua 100 herë: "Është e qartë"

Ha, ha, ha !
  

Lol