[T23] Problème après réglage géométrie

Bonjour à tous,

j'ai une célica T23 de 2000 achetée en décembre, avec 36000 kms.

j'ai fait faire chez Norauto samedi dernier le réglage de la géométrie parce qu'elle tirait à droite (j'ai peut-être déconné mais chez Toytota ils me prennaient le même prix uniquement pour le contrôle! )

et depuis il y a un bruit à l'arrière qui commence vers 90/100 km/h et s'intensifie avec la vitesse. Je me suis dit au début qu'il y avait peut-être eu quelque chose de resserré et qu'il fallait que ça se "fasse" mais le bruit reste.

Avant d'y retourner, où je vois le coup où il vont la repasser et me dire que la géométrie est normale, avez-vous une idée de ce que ça pourrait être ?

J'ai appelé Norauto, et evidement un bruit qui augmente ils me parlent de roulement, et si ça vient de la roue ils vont me parler d'équilibrage...

J'ai demandé à un cousin mécano qui m'a confirmé que si c'était mal fait ça pouvait entrainer un bruit mais normalement ils ont les préconisations constructeur enregistrées, ou alors le fait de remettre le bon réglage peut faire resortir un problème, comme un roulement.
A 37 000 kms ??
(il est chez citroen ça arrive sur des C4 à 30 000 kms mais quand même !)

Est-ce que quelqu'un a déjà eu des problèmes de géométrie, ou de roulement ? Voir même aurait les mesures constructeur pour que je compare ?

Merci

Salut l ami. Moi aussi j ai eu un probleme. Je suis aller chez Autobac pour le parallelisme , geometrie, etc. Entrer dans le magasin , a 10h30, ressorti a 14h30, pour rien. deux fois sur l espece de banc de reglages par laser et tout le taintouin, et resultat, elle tire tjrs a dte. Seule difference que j ai ressenti, ct les 65 Euros en moins sur mon compte. Tout ca pour rien. Ils sont beau les soi disant mecanos.

Et encore t'as pas payé cher... moi c'était 90€ !
Ceci-dit à l'avant c'est mieux, ça tirait encore très légèrement, et c'est passé en inversant les deux roues à l'avant

J'espère juste que ya eu un problème et que le bruit va passer après l'avoir refait, sinon je vais devoir aller chez toyota et là je vais pleurer

quand je vois que l'ancien proprio a payé 300€ la dernière révision, c'est à dire une vidange...

Stp dans la section garage il y a quelques regles simple à respecter !
le hic c'est que visiblement soit tu n'as pas lu avant de poster soit tu t'en moque royal

dans les deux cas je te laisse un peu de temps pour rectifier le tire et modifier ton titre avec la fonction EDITER que tu trouves en haut à droite de ton premier post

si je ne vois pas de changement je verrouillerai le topic en attendant que tu le fasses

Je déterre... !

Je vais faire la géométrie sur ma Célica (changement des disques, plaquettes et pneus récemment, et le volant tremble un peu vers les 100km/h).

C'est quel tarif en général pour la géométrie ?

Pas envie de faire le pigeon pour ça moi ! En plus je roucoule pas bien

Un contrôle entre 35/40 euros avant arrière

et avec réglages avant/arrière et "point 0" volant dans les 100 € chez Nortoto

Personnnellement, je suis très sastisfait de mon centre à Créteil sur ce point, je tombe à chaque fois sur le même "gars" sérieux ....

Chez la patte de l'expert :

40€ Contrôle

82€ réglage parallélisme AV + AR (+ carrossage)

oui, c'est le bon prix chez Norauto.............prix géo 4.........la mienne y passe dès les 18'' et pneus neufs montés.

Bluehunter a écrit:Chez la patte de l'expert :

40€ Contrôle

82€ réglage parallélisme AV + AR (+ carrossage)

Il faut ajouter aussi le point 0 pour la direction

Je vais y avoir le droit aussi dans les prochains mois après le changement des pneus et disques + plaquettes

GG a écrit:

Bluehunter a écrit:Chez la patte de l'expert :

40€ Contrôle

82€ réglage parallélisme AV + AR (+ carrossage)

Il faut ajouter aussi le point 0 pour la direction

Le point 0 c'est seulement pour les voitures avec ESP

Bluehunter a écrit:

GG a écrit:

Bluehunter a écrit:Chez la patte de l'expert :

40€ Contrôle

82€ réglage parallélisme AV + AR (+ carrossage)

Il faut ajouter aussi le point 0 pour la direction

Le point 0 c'est seulement pour les voitures avec ESP

C'est juste mais à l'usage je me suis rendu compte qu'il était bon de le rappeler au mécano qui effectue l'opération car parfois oublié .....

Bonsoir les amis,
je saisi ce fil au bond juste pour dire que ma T23 de 2000 a tiré, tire et a visiblement décidé d'être définitivement attirée vers la droite.
Et ce, en dépit d'au moins 2 réglages de train avant dont le dernier suite à un rabaissement de caisse, changement d'amortisseurs et carrossage spécial arsouille sur circuit.

Le volant est parfaitement en ligne et pas de jeu dans le train, tout fonctionne parfaitement. Donc nous vivons avec ce caprice peut être d'origine et je l'ai toujours bien...en main!

A bientôt

Soir'

C'est pas très logique, si le parallélisme a été fait y a pas de raisons qu'il se défasse ou que ca n'ai rien changé!

Pour info, je tirais grave à droite aussi et suite à mon changement de jantes + pneus tout est revenu à la normale.
Donc essaies peut être d'intervertir les pneus (les 4 comme ca t'es sûr) en les basculant de droite à gauche.

La vraie question est: quand tu sors du centre qui te l'a réglé, ca tire ou pas?
Et si ca tire pas, au bout de combien de temps ca retire?

Normalement à l'issue de la vérif et/ou du contrôle un rapport détaillé t'es remis avec précisées les tolérances des réglages d'origine et en regard les réglages effectuées sur ta Célica (dans l'en tête figure le modèle exact du véhicule). Tu as si je ne me trompe une semaine pour faire reprendre les réglages si problèmes ... maintenant, il est vrai que si le véhicule à pris à un moment un "pet" remettre aux réglages d'origine peut parfois provoquer quelques soucis, seul toi peut le savoir .... une usure d'un roulement à 30 000 km il faudrait que tu sois tombé sur le pourcentage restreint de ce type de pièce défaillantes à ce kilométrage ...secoue ta roue pour voir si elle à du jeu ...

Sur la celica ça se règle dans tout les sens, pour ma part, je fais mes géo que sur banc 3D, chez firstop la norville 91, ils m'ont fait ça aux petits oignons pour 95€ tout va droit et elle ne tire pas du tout.Par contre pour ceux qui ont du bruit après une géo, si la géo était à l'ouest, le fait de tout remettre en ligne avec des pneus usé avec l'ancienne géo peut engendrer un bruit de type roulement mais en fait c'est une mauvaise usure des pneus

Hello tout le monde, je remonte ce post car la mienne a également tendance à tirer vers la droite ainsi que le volant, je ne peux rouler droit sans lacher le volant et constater qu'elle tire à droite.
Ma question du coup, dois je procéder à une révision de l'équilibrage ou géométrie ?
Avant d'avaler des kms pour les vacances, vaut mieux s'assurer de la tenue de route

Merci à vous

Les deux sans doute mon "général" :Dcar après un petit choc l'équilibrage peut se modifier et aussi simplement en roulant ... après la géo est à faire à minima à chaque changement de pneus et/ou d'amortos

Merci GG de ta réponse ^^ j'ai fais changer mes 4 pneus il y a environ 3 mois et pas demander à ce que cela soit effectué. Ca va encore me couter bonbon tout ca

Une question : quelle est la différence entre géométrie et régler le parallélisme ??
J'ai comme un bruit de sifflement dans ma roue avant gauche (genre plaquettes contre disque et tout est neuf moins de 1000 km) et ma T23 tire à droite.
Est-ce qu'un réglage du parallélisme (ou géométrie) pourra tout résoudre ??

Je déterre doucement...

Je me suis aperçu que j'ai encore mes pneus arrière victimes de carrossage (ils se bouffent sur l'intérieur).

J'imagine que le contrôle de la géométrie à 40 euros ne sert à rien, je dois donc refaire un para / géométrie complet AV / AR à 90 euros ? Je sais pas où aller entre tout les garages dispo dans le 13 ! Chez Toyota c'est pas la peine non ? (j'ai en plus 2 pneus commandé sur le net à faire monter).

Je vais être un peu rabat joie,mais quand on achète une Toyota il faut aussi assumer derrière les coûts que l'entretien engendre.... Nous,les proprios de Toyota ne sommes pas sans le savoir quand on achète leurs merveilleuses Celica.

J’avoue aisément que les tarifs sont souvent élevés,mais je préfère sans hésitation aller chez Toyota pour ma T23,de plus j'ai entière confiance à la concession proche de chez moi,et en cas de pépins,ce sera plus simple à négocier.

Qui mieux que Toyota peut entretenir votre Toyota ??!!

Pour la géométrie, désolé, mais c'est pas Toyota qui gère le mieux.

Quand tu vas chez Toyota, ils confient la géométrie à des centres comme Speedy ou Feu vert.

Mieux vaut donc trouver un bon centre de réglage.

Dans le 13, je ne connais pas.
Il va falloir que tu poses la question à des gens sur des forums de caisses de rally du 13.

Tu en auras pour un peu moins de 100€ la géométrie complète.

Toute voiture demande entretien... C'était voir si pour ce genre de choses le choix de la concession était important ou pas, sachant que les géométries se font partout. Inutile de dire des choses.. Inutiles

Sinon, pour le 13 je vais retourner au centre du pneu d'occasion, après tout ils font que ça et c'est moins cher on verra bien.

Peut être inutile mais j'ai fait ma géo chez Toy et je ne suis pas embêté comme certain,c'est tout....

J'ai 45 ans et j'ai eu des voitures de marques différentes. Mon expérience me pousse à, maintenant ,aller dans les concessions ou agent de la marque,les centres auto m'ont tellement déçu aux vues de leurs prestations.

Je les trouve juste bon pour changer des pneus ou des plaquettes,ou encore un échappement,c'est tout,mais ce n'est que mon avis.

Chacun son point de vue sur le sujet mais il faut respecter celui d'autrui....je faisais juste partager mon expérience.

J'ai dit que j'allais être rabat joie et je vois que ça marche!!