Quelle admission rajouter sur celica T23

Bon bah voila, j'y connais rien la dedans, donc je m'en remet à vous ! Ce que je cherche s'est plus de bruit dans les tours, je pense que ca sert à ca une admi no ? Sinon qu'est ce que ca entraine de rajouter une admi sur la voiture/moteur ?

Merci de vos réponses les filles !

je vais laisser les pros des T23 te donner les marques les plus adaptées pour ta voiture.

Je voulais simplement dire que l'admission directe n'est pas QUE pour le bruit ! Ce n'est même pas le but !
En fait lorsque l'on veut "préparer" son moteur, l'optimiser, gagner des chevaux vapeurs, tout est bon.
Le KAD fait parti d'un ensemble de choses à remplacer pour tirer le maximum du moteur. Seul il fait pas grand chose mais associé à un collecteur, un downpipe bien dimensionnés, une ligne d'échappement de fort diamètre, une préparation de culasse, un polissage de l'admission, un calage d'aalumage parfait, un réglage/suralimentation de carburant, des injecteurs comme il faut, ...... (et j'en passe).


Voila, juste pour assouvir ma pulsion de réaction face au KAD qui fait du "bruit" .....

lool oue mais je cherche pas à faire une prepa, du moins pour l'instant ! Je dis ca car c'est ce que j'ai entendu, des voitures avec juste une admi font un bien meilleur bruit... Désolé pour l'erreur de language !

pas de problème TORIS !

ce qui motive le choix d'un KAD c'est :

le diamètre d'entrée : le plus large est le mieux (question de débit)
la capacité de filtration : plus il y a de média filtrant (plissures) de bonne qualité , plus la surface filtrante est grande et plus le debit d'entrée est important
La qualité anticolmattante : Un média trop fin va se colmatter rapidement, un média trop lache va laisser passer des poussières andicapantes pour une bonne combustion.
la forme de l'admission : tout ce qui facilite un flux d'air le moins chaotique possible est bénéfique pour le débit (angle de cône, ...)
La température de l'air capté : un KAD sous le capot remplis d'air chaud est moins performant que s'il capte un air frais. Soit grasse à une tubulure (semi dynamique) soit par une protection thermique (boitier carbone ...)

le reste c'est une histoire de commerciaux, et de marques que bon nombre de nos membres se feront un plaisir de te citer ....

alors moi j'ai un INJEN et ils sont top. je te deconseille le GREEN, la sonde est trop pret du conne et la sonde deconne tout le temps. sinon n'importe le kel sur ebay.com, il sont pas mal et pas tres cher.
J'ai acheté 2 BOMZ, un pour sub un autre pour celica, et c'est de la bonne camme pas cher.

un aem peu etre pas mal non plus !