Distribution T20

Salut, mon frère va faire la distri sur ma t20, sur la revue technique anglaise les couples de serrages sont; poulie damper 118 newton, poulie arbres a cames 58 newton …

Est ce que quelqu'un a déjà fais la distri sur sa t20 et a des trucs et astuces lol ?

Apparemment pas besoin de changer la pompe a eau qui est sur la courroie accessoire ..

Pourquoi enlever la poulie d'arbre à came ?

Juste la damper suffit, et en général en garage on remonte ça à la péteuse, j'ai jamais vu quelqu'un respecter le couple de serrage de cette poulie

Apparemment la distri sur T20 est facile (sur le 7AFE du moins), et il n'y a pas d'astuces en particulier. Bien penser à prendre les joints du couvre culasse et des puits de bougies, puisque tu vas devoir enlever ça pour accéder à la distri  Et tant qu'à faire tu peux changer le joint spi de la poulie de vilo aussi.

Pour la pompe à eau c'est une pompe à eau externe donc oui tu peux la garder, comme ça si elle fuit après changement des courroies t'es pas obligé de retomber la distri mais juste la courroie accessoire. Je te conseillerai de la changer en même temps, tant qu'à y être autant tout faire, mais après si tu veux faire une économie de temps et d'argent, ça peut se comprendre

Il enleve la poulie d'arbre a came pour changer le joint spy arbre a came, en même temps que celui du vilo.

Oui la distri sur le 7AFE a l'air assez facile, on va voir.