Visserie pour silencieux non d'origine.

Hello,

J'ai acheté un silencieux non d'origine pour ma T23 et ils ne m'ont pas livré les boulons/écrous avec.
Ou est ce que je peux en trouver, sachant que coté silencieux j'ai des trous d'un diamètre de 19mm ?

Merci

Si le silencieux est adapté pour ta T23, tu reprends les vis d'origine.

Perso sur la T20 c'est ce que j'ai fais, j'ai acheté un Fox du coup j'ai racheté les vis neuves chez Toyota avec le joint  J'avais même pris des écrous de catalyseur pour faire contre-écrou car le Fox n'est pas fileté contrairement à l'origine !

Après de la visserie c'est de la visserie, t'en as partout. Magasins de bricolage, équipementiers, etc.

Oui le silencieux est fait pour la T23.
https://i.ebayimg.com/images/g/C0gAAOSw2addlcVR/s-l1600.jpg

Sur le silencieux d'origine de la T23 la partie fileté fait partie du silencieux.
Quant à la tête des boulons d'origine, ils passent a travers les trous du nouveau silencieux.
Et je pense qu'il ne faut pas mettre n'importe quoi, des boulons/écrous hautes températures c'est mieux...

C'est pour ça que je demande

Bon je l'ai monté avec des vis de leroy merlin en attendant de trouver mieux.



+ Le son est vraiment pas mal surtout pour le prix.
- Il ne tiens plus que par 2 supports au lieu de 3

Hello

Tu pourrais me dire ou tu l'aurais acheté? Et a quel prix? Ca a été pour le montage, en lieu et place de l'origine? Sur TS?

Merci bien

Je l'ai acheté sur eBay dans les 120€, je vais vérifier. Pour le montage, je l'ai fait moi meme, sans galère.
Sur moteur vvti (pas la chance d'avoir une TS).
Par contre il est vraiment bien au niveau du son.

D'accord, je regarderai sur Ebay, pour TS alors (la chance, c'est relatif, moins coupleux sous les 6k, et assurance plus chère)!

Merci!

https://www.ebay.co.uk/itm/351812644953

Je t'aurais fait une vidéo pour le son mais a mon avis ça doit être la même chose que le Magnaflow.

Si tu veux je te l'échange contre la TS

Merci bien!

Apparemment il irait aussi sur les TS. Et concernant le bruit dans l'habitacle, c'est pas trop envahissant? Notamment entre 2000 et 5000 tours (ou, dans la TS, passé ces régimes, ça commence à moins 'bourdonner', 'raisonner')

Mon silencieux est fissuré, et c'est à ces régimes là que c'est vraiment envahissant dans l'habitacle.

Et je garde ma p'tite TS malgré ses 225k kms^^

Oui il se monte sur TS.
Je fais 80 bornes par jours avec. A 130km/h si je ne raconte pas de conneries la voiture est a 3500tr/min donc ça va. Je préfère avec ce pot car il ne fait pas beaucoup de bruit, et sur l'autoroute les autres véhicules t'entendent, n'ont pas tendance a se rabattre sur toi par erreur. Et ceux qui sont devant toi te laissent passer.
Au début , il ne fait pas beaucoup plus de bruit que celui d'origine (mais tu entends bien la diff) , au fil du temps le son s'amplifie. Beaucoup. Mais ça reste correct.

Oui, les silencieux neufs n'ont pas leur bruit définitif, qui varie avec le temps (beaucoup, ici, visiblement).

Merci pour les informations, ça a l'air un bon compromis entre origine et sonorité.

(4200 tours sur la TS à 130 gps, mais d'origine, le moteur ronronne, rien de plus)

Je suis a 128km/h gps a 3500 tr/min en 6e.
Et 215.000km au compteur

Voilà les étagements de boite entre 143cv et 192cv, à titre informatif.





(Ma TS a un tout petit peu plus ;p)

Bien la photo a 222222 !
Tu vas le prendre alors le silencieux ?

Je vais en profiter un peu (on va dire du changement) et après je finirai par prendre le silencieux, n'ayant pas trop le choix...

Le changement de quoi ? Désolé pas compris.
J'ai fais des vidéos si tu veux entendre le son.
Mais en privée ;-)

En gros il disait qu'il allait profiter que sa voiture fasse plus de bruit que d'habitude parce qu'il trouve ça agréable

Le changement = le changement de bruit

Merci Matth ;p (oui, c'est arrivé d'un coup, après avoir fait 80kms de cols à un certain rythme, après refroidissement de la ligne, quand je l'ai reprise ça faisait bien + de bruit).

Si tu veux la ligne d'origine... Je vois comment passe le silencieux au contrôle technique et ensuite je t'envoie celle d'origine

ben.. disons qu'après avoir goûté à un peu plus de son.. je pense y être devenu accro! Ça métamorphose la voiture... Mais bien tenté!

C'est clair ! Mdr.. bon tu me dis si tu veux les vidéos sinon je les efface...

Ah, ben oui je veux bien! Je les attendaient justement

Ayé, je me suis décidé à me prendre ce silencieux, l'actuel s'étant coupé en 2, je te dis pas le boucan...

Aurais-tu la vidéo stp?

Merci!

PS: Le joint qu'on voit en photo, si c'est bien ça, il était fourni avec?

Juste quelques précisions ;

- avec l'échappement d'origine autour de  130 km/h il y a un changement de tonalité significatif de la TS avec l'ouverture du clapet, un bruit plus sourd que je trouve particulièrement agréable sur longs parcours qui, sans envahir l'habitacle, est parfaitement perceptible ce qui évite de sommeiller sur autoroute en particulier   ou de terminer les tympans en compote à la fin du voyage 


- globalement même avec un couple plus bas à 4200 trm pour le VVTi, la TS même en dessous du lift à 6200 trm, a un couple similaire au VTTi mais plus homogène sur la plage de régime de 2000 à 6200 trm, sans "pic".

Je suis d'accord.

Mais je pense que le clapet, qui fonctionne à dépression, s'ouvre en fonction de la charge et non du régime moteur, et non pas au seul régime moteur, mais je me trompe peut être.

Pour le 2e point, je pense que 2 courbes comparatives sont assez parlantes: (attention, ' l'échelle n'est pas respectée" )