[T23] - changement echappement, silencieux

Bon j ai reçu inter + decata trés bonne qualité la semaine derniére et je l ai monté hier, le tenrai et l inter n ayant pas la même jonction enorme fuite environ 3mm en haut et en bas horrible


Bon niveau bruit c sympa mais bon en accel on entend plus la fuite que autre chose.

donc faut que je me demerde à rendre tous ça etanche à celica ... quand tu nous tiens ... :king:

Tu devrais trouver facilement un cone pour relier tout ca proprement

Bon voila je vends mon TENRAI définitivement incompatible with my wife. je vais de ce pas le mettre en vente dans la rubrique pièce détaché.

j'aurais peut etre une option pour ton pot(sa me manque trop)
tes d'ou et ton prix mais bon mais nous sa dans la bonne section

Oulah!!!!!
Je pars 10 jours et il s'en passe des choses...lol
Eh ben Celic51 je suis désolé pour toi dommage alors c'est l'ensemble kad + Tenraï qui fait trop de bruit?
Perso on a fait une tite virée dans le sud a 4 dans la celica et avec la sourdine c'est bon ça n'a derangé personne...Ou alors ils onts pas eu le courage de me le dire...

Mais dans tout les cas il est vrai que lorsque il bien chaud le son devient une tuerie (je n'allume meme plus l'autoradio...) c'est trop bon...

camo a écrit:Bon j ai reçu inter + decata trés bonne qualité la semaine derniére et je l ai monté hier, le tenrai et l inter n ayant pas la même jonction enorme fuite environ 3mm en haut et en bas horrible

La bride de l'inter Iresa et celle d'origine sont identiques pourtant, est tu certain d'avoir récupéré le joint conique en graphite sur la bride de l'échappement d'origine pour le remettre sur l'inter iresa?

mouahahahahahah,

Axis plus je te vois me parler et plus je me dit....



J y ai pas pensé, je vais regarder ce soir des que je rentre.

Merci pour ton aide moi qui suis un jeune fougueux, qui monte et demonte en 5/5.

VVvrrrooouuuMMMM !!! Pumdumpumpumdumpum... Paf... pumdumpum...

Joint graphite On

Fuite off

Bruit de vibration de merde cheloux au ralenti On

Mode Boulet relou qui fait tout à la va vite off

merci axis pour l info sympathiquement sympatique comme difference et de son et de sensation.

ceci dit je comprend ton empressement....

bruit de merde chelou au ralenti ON ???

moi qui voulait acheter un inter IRESA que me conseilles tu ?

Le bruit de merde chelou est passé aprés deux trois rupteurs hier soir l histoire de décrassé le pot sur la rocade par contre j ai l impression qu elle est limité plus silencieuse qu avant en conduite ville, par contre en accel franche... yeapikaï sa ronronne sympathiquement.

Niveau perfs ya un mieux niveau couple c est certain mais je vais test contre une celica d origine ce week end et une 200 sx aprés on verra.

Pour l inter et decata iresa no soucy nikel se monte sans soucis et tu recupére toutes la visserie et le reste il te le fournisse

ah tu l'as décata la tienne ???

combien y'a de sondes a rebrancher ? pas de problème d'adaptation ?

et le moteur se comporte normalement ?

Le moteur est enervé

Sonde les emplacements sont prévu deux sondes à brancher c nikel

Effectivement decata j ai la ligne complete en inox voilou et le bruit est tout a fait acceptable

meme le collecteur d'échappement ???

et tu pourrais nous passer les références de tes pièces iresa je serait bien tenté

tu trouves une différence niveau perf ?

contre une 200sx lol tu va pa faire long feu lol tu va entendre un souffle que tu te rappelera toute ta vie lol c'est sue avec l'escargot qui pousse au cul sa peut que marcher ces p***n de nissan

C vrai que c sympa les 200 sx mais bon, en terme d escargot je préféré mon 4 roues lui i soufflé reelement , impreza 4 ever d ailleurs aprés la celica j y reviens d'ailleurs.

Pour ce qui est de ma ligne pas de collecteur et c pas prévu pour le moment la ligne me suffit je capitalise pour acquerir le camcon .

Et pour les refs iresa je te donne ça en mp ou sinon regarde dans le message de Axis 31 un peu plus haut, sous la photo

banzai a écrit:contre une 200sx lol tu va pa faire long feu lol tu va entendre un souffle que tu te rappelera toute ta vie lol c'est sue avec l'escargot qui pousse au cul sa peut que marcher ces p***n de nissan

ce n'est pas comparable, un atmophérique et un turbo, c'est comme comparé un T20 GT4 et une T20 2l 16s

je c'est bien c'est pour cela que j'ai fait cette remarque

Bon avec la ligne impecc, mais voyant moteur allumé On, deux debranches batteries mais il reveint 50 kms aprés .... fait chier

va sur MRS passion... il on fait un systeme de detrompeur pour le calculateur ....ca a l'air de marché mais ca me plait pas trop...

pas de detrompeur le temoin restera allumé et basta sa me saoule...

camo a écrit:pas de detrompeur le temoin restera allumé et basta sa me saoule...

Comprends pas j'ai jamais eu ce problème , le puit pour la deuxième sonde était bien bouché? si c'est pas le cas c'est normal que le temoin s'allume car la dernière sonde ne doit pas capter les gaz d'échappement.

Sinon quand tu fait un reset tu débranche la batterie environ 10 mn puis tu rebranche et laisse tourner le moteur au ralenti pendant 10mn de maniere à ce que l'écu gere la modif du décata.

Je vais essayer ça axis pour le moteur 10 minutes

merci le puit est bien boucher !!!