[T23] quel type d'embrayage???

Quels sont les differences entre les embrayages de type 1 OU 2 ou encore 3??
_quels sont les avantages par rappport a l'origine??
_quels sont les inconvenients par rapport a l'origine??

ce qui change d'un stage à un autre ce sont les matières dans laquel sont fait les patins
un embrayage ce choisi en fonction de la puissance développé par le moteur, si il est trop petit tu va le fumé en un rien de temps, si il est trop gros tu ne pourra jamais passé les vitesses à moin d'être taillé comme un boxeur pro

le quel alor??
j'ai une puissance approximative de 180 ch dc jusqu'a 200 ch.

comment ça environ 180ch? tu a fait une prépa?

oui, dc bmc carbone,puce et reprogrammation en suisse du calculateur,ligne postert
je pense etre au 165ch a 172ch.
encien proprio m'a dit que c 172,2 ms bon...je sais pas!
je tape jamais dedans,je prends super soins.
Une fois j'ai plaqué le compteur ms c bizarre(voir sujet vitesse de votre celica)

et ca ne repond pas a ma question...
que mettre a la place de l'origine??en sachant que ma prepa n'est pas abusé,j'ai gagné au max 20 ch je pense dc un stage 2 est il approprié??
Quel conseil me donneriez vous??
remettre un type origine??
une adresse??

alors je verrais bien un stage 2 vu le matos mis en place



après tu peut voir avec Matt de chez www.monkeywrenchracing.com c'est une boutique au USA

tu peut aussi par la même occasion changer ton volant moteur par une version allègé c'est juste 8 vis de plus à démonter

une adresse??une idée de prix??
embrayage stage 2??
Volant moteur??

celica a écrit:une adresse??une idée de prix??
embrayage stage 2??
Volant moteur??

va sur www.monkeywrenchracing.com tu a tout pour la célica et les tarif complet, je te conseil un volant et embrayage de chez fidanza

Salut sa sere a rien de changer l embrayage ,c est pour les caisses grosse prépa c est galére aprés a chaque STOP ou FEU il va falloir acceleré au moin a 5 milles tours pour partir autrement eu dessous tu va caler.J ai ce que sa fait bas c est trop la merde .J ai un ami son cousin avait achettez un EVO 6 prépareé 550 chx avec embrayage [sport etc..] Bas la caisse elle marchait grave mais quand il fallait démaré fallait accelré au moin a 5 milles pour pas caler.En plus c etait trop la merde parceque sous la flotte c etait unconduisible burn a chaque redémarage.C est pour les caisse qui font du circuit .Un conseil ne le change pas

pour moi, sa sert pas a grand chose de le changer sur une caisse pas preparé et que tu va utiliser pour de la route simple, en plus a mon avis sa doit pas etre bien bon pour une boite de vitesse d'origine

si tu changes, un stage 1 avec volant moteur allégé est suffisant, après tout est dit

slt Shu ca va??
ca me fait plaisir!!
merci pr le conseil.
de tte facon,c pas pr maintenant ms je me re,seignait avant tt de chose