[T23] - problème usure de plaquette de frein bizarre

hier, j'ai eu une surprise en cherchant l'origine de bruit quand je freinnais, à ma grande surprise en démontant les plaquettes de frein avant, j'ai vu que mes plaquettes c'étaient mal user car coté moteur la plaquette n'avais plus que 1mm de garniture alors que côté roue j'avais encore 4à5mm:shock:

ma question est esque quelqu'un a eu le même problème et si oui comment a t il fait pour le résoudre?

jamais eu se soucie!peut etre un voila de tes disques

normal en général pour toutes les caisses ça s' use + vite à l' intérieure qu' à l' extérieur car il y a + de pression à cause du piston

si sais ça je crois que je vais vite faire le kit frein de chez tar.ox avec son système 10 pistons

www.tarox.com

bein si c'est un etrier flotant ca peu s'expliquer...

bon voila j'ai changer mes plaquettes et ça ma couter 67€86 pour les pièces, pour information les plaquettes avant de la célica 7ème géné sont ceux de la prius

pourquoi tu n' as pas remis des plaquettes + performantes les ebc green sont très bien pour 80 euro port gratuit très endurante sur circuit et elles ne font pas de dépot noir

car il me les fallait d'urgence car j'avais besoin de ma voiture mardi
et qu'il faut avoir l'adresse du dit site pour les commander alors si tu peut faire un geste

ah oui c'est vrai www.automotostop.com

merci pour l'adresse si j'ai besoin je crois que je les prendrais labas

alors moi durant 1 ans pas de depot sur mai jantes je me disai bonne ventilation les poussieres sont evacué, je les est demontés elles etaient glacée je les est changé en même temps que les disques et tout est redevenu normal !

salut je viens d'avoir exactement le même probleme sur mes plaquettes, j'ai ma voiture depuis 3 mois, les plaquettes étais quasiment neuves, j'ai du rouler 4500 km en 3 mois et en début de semaine j'entendais un sifflement quand je roulais et qui s'atténuais en freinant.
J'ai emmener la voiture au garage et le gars à eu du mal a le croire, au début il pensais à un étrier grippé et en démontant, il a vu que les plaquettes avant étais bouffées mais il m'a dit qu'a l'exterieur elles sont bonnes mais par contre à l'intérieur il ne reste plus rien et il cherche d'ou ca peut venir mais il m'a dit qu'il n'avais jamais vu ca des plaquettes naze en 4500 bornes y a un soucis.

usure anormal des plaquettes , disques voilés... la rouille apparait très vite sur les diques...
même si ca freine pas trop mal (pour ma part) , je le sent pas trop le freinage chez toy!
ya pas des kits (étriers /durites / disques) de qualité! qui vont bien.
sans aller jusqu'a 10 pistons...
4 pistons ca me semble bien pour répartir le freinage sur les 2 plaquettes.
si quelq'un s'y connait

tarox a un gamme qui va 4 à 10 piston (4, 6, 10 il ont 12 mais pas pour la célica)

salut
quelqu'un connait l'adresse d'un revendeur?

Quand j'ai changé mes plaquettes avant (quasi 70000 avec l'origine ), j'ai constaté que les plaquettes à l'intérieur étaient bouffées à fond (1mm)
alors qu'à l'extérieur il restait environ 3-4 mm, mais apparement c'est normal.
Depuis j'ai changé pour des EBC green et perso je trouve que çà marche très bien .

apparemment je dois moi aussi changer mes plaquettes, et les 4...
je viens d'aller voir sur le site :

www.automotostop.com/index.php?page=auto&mat=plaquettes&marque=166&type=1518&modele=8921&genre=

mais c'est plus cher que ce qu'on me propose en garage... Si je les prends sur le site, ce serait les GreenStuff, vous en pensez quoi??

Meme probleme que vous concernant les plaquettes et leurs usures.

Je viens de changer disques + plaquettes à l'arrière et c'était très usés à l'interieur.

J'ai du Ebc green devant et du red derriere et les disques en EBC standard, c est de la bonne marque j'en suis assez satisfait. (en plus ils te fournissent les tolles anti bruit )