[ST202] changement de distribution

Comme le titre l'indique, je lance un appel a toute personne susceptible de me conseiller pour changer ma distri...
Workshop , ou avis de personnes l'ayant déja fait sur ST 182-185-202 ou 205..
D'avance un grand merci :/jap/: :/jap/:

Ben moi j'ai la mienne a faire dans pas trop longtemps et pareil quelques petit conseils sur les points sensibles serais les bienvenues

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merci fabrichou pour toutes ces pages scanées :/jap/:

mais tu travaille chez fabrichou , tu trouve toujour tous ou tu as braque tous les livres technique

merci fabrichou

Trop trop bien

Merci bcp Fabrichou

Je potasse tout ca et promis je fais un reportage photos digne de Yann Artus Bertrand

Bon mauvaise nouvelle la distri est repoussée mais seulement de 3 semaines, je vais ainsi pouvoir la faire avec gt434 qui en a déja changé plusieurs sur 3SGE..

Comme consolation ce weekend je change le joint spi cardan-boite coté gauche avec reportage photos bien sur

Bon je vais tenter de faire le tuto pour la distri de ST202..

Je n'ai pas pu le faire avec Gt434 car ma pompe à eau m'a laché 2 jours avant mon départ. Donc je l'ai fait avec mon pote pro-honda lude22vti.

Autant dire que c'était vraiment la dream team des bras cassés...C'était notre première distri à tous les deux..

Mais on y est arrivé sans trop de problème en 6h environ..
Donc ca n'a vraiment rien de compliqué. La doc de Fabrichou est vraiment très bien faite!!

Le kit distri complet + la pompe à eau. A cela je conseille d'acheter au moins en plus un joint de calorstat voir le calorstat car ca coute vraiment pas cher et tant qu'on y est autant tout faire. Moi je l'ai pas fait et je le regrette car quand j'ai vu la gueule de mon joint, j'ai vraiment regretter de pas y avoir penser..








Voila ce que ca donne, perso on n'a pas enlever le support moteur droit car on était short nivo cric et on l'a bien regretter car car c'est vraiment juste en place.. Donc ce qui peuvent mettez un cric pour soutenir le moteur et enlevez le..



Nous ce qu'on a fait c'est mettre un coup de péteuse sur l'écrou pour le décoincer puis on a bien aligner les repère nivo vilo et arbre à came. Ensuite debout sur les freins avec vitesse engagée pour sortir l'écrou sans que ca bouge.
Puis un coup de blanco sur le carter pour vérifier que les arbres à cames ne bougent pas.








Si vous avez l'outil adéquate c'est bien sinon c'est wd40 powa plus bras de levier et masse pour sortir la poulie de vilo.







ici le tendeur est compris dans le kit car le recomprimer est quasi mission impossible..


Après c'est le remontage rien de compliquer grâce à la doc..
















Après pour la pompe à eau, faut le faire quand tout est démonter bien sur..Rien de compliqué mais pas pratique..Car il faut sortir deux vis pour pouvoir sortir les deux tuyaux de la pome à eau.. (repère 1)

Pour cela on a mis bout à bout toutes nos rallonge pour pouvoir passer derrière le collecteur d'échappement (repère2)..


Voilà c'est tout, je pense qu'on n'a pas merdé puisque je suis allé tourner a Pau en suivant et no souci..Donc je pense avoir fait un .En tout cas je l'espère

Bien vu,
j'ai la mienne a faire d'ici 2 semaines, j'espère que ca va bien se passer comme ca

Ptit salut a lude22vti que je connais

qui voudra m'aidé a faire ma distri dans quelques temps

coxy a écrit:Bien vu,
j'ai la mienne a faire d'ici 2 semaines, j'espère que ca va bien se passer comme ca

Ptit salut a lude22vti que je connais

Je lui ai dit, il te renvoie également le bonjour

merci

parfait ! je vais le mettre en tuto !

Je viens de faire ma distri ce week-end, sur ma st182, tout s'est bien passé, sauf qu'on n'a pas pu changer la pompe a eau, impossible d'enlever la vis avec une tête cruciforme ! la seule sur toutes les autres qui sont hexagonales. Après une 1/2 heure de lutte acharnée, on a abandonné... dommage mais bon, c pas tres grave. Pour le reste toujours un peu de lutte avec 2 ou 3 vis mal placées, on se déchire un peu les mains et les avant bras, mais on y arrive.

Sinon, on s'est fabriqué un outil pour sortir la poulie de vilebrequin, avec un bout de support moteur de Prelude, un peu de disqueuse et de perceuse et voila un outil impeccable.


Depuis j'ai fait 300 kilomètres, tout va bien...

Support de prélude, disqueuse...Ca sent la signature de Soishiro ca!!

J'était avec lude22 quand il l'a appelé.. J'ai voulu changer un joint spie de sortie de boite samedi matin mais malheureusement il m'a manqué un douille longue de 30, que je n'ai pas trouvé, il faut que je la commande..

C'est un peu con de se retrouver roue, étrier et disque sortis et de se dire " c'est con j'ai fait tout ca pour rien, j'ai plus qu'a tout remonter"

oui oui c'est du Soishiro, on s'est bien marré a fabriquer des outils ou inventer des systèmes pour remplacer le manque d'outillage spécifique, mais le plaisir est là ! et du moment que tout fonctionne

Au fait, avais tu changer ta pompe a eau ? si oui y avait-il une tete de vis cruciforme aussi ? vous avez réussi a l'enlever ?

salut,
je vais faire la distri et autres courroies, ainsi que la pompe à eau (en plus de changer la boite car carter explosé, et l'embrayage) sur mon EL54, cette semaine.
j'espère que la pompe a eau ne nous donnera pas trop de mal ... tu me fais peur lol !

merci pour les photos !

Oui j'ai changé la pompe, elle perdait un demi-litre tous les 20 bornes.

J'ai pas le souvenir de vis plus chiantes que les autres.. Juste l'accès aux vis se situant derrière le collecteur d'échappement..

J'éspère qu'elle est pas trop vieille ta pompe.. Moi elle était d'origine, et j'ai eu du bol, elle m'a lachée 2 jours avant que je parte sur la cote méditerranéenne. Encore un peu et je flinguais le moteur

du travil comme j'aime ! BRAVO les mecs ! j'aimerais tellement mettre les mains dans le camboui avec vous !!! quelle partie de rire et de jurons vous avez du prendre

bah ma pompe a 12 ans et 220 000 ... verdict cette semaine !

fabrichou88 a écrit: du travil comme j'aime ! BRAVO les mecs ! j'aimerais tellement mettre les mains dans le cambouis avec vous !!! quelle partie de rire et de jurons vous avez du prendre

Ca va oui, ya eu quelques "put**, enc**lée de caisse de me***"..

Mais bon de façon générale c'était assez courtois..
On était deux donc quand l'un saturé d'être allongé sous la voiture c 'est l'autre qui le remplacait..

Cynos a écrit:bah ma pompe a 12 ans et 220 000 ... verdict cette semaine !

Si elle est d'origine c chaud la.. Ca serait con de refaire une distri a cause d'une pompe a eau..

hello les amis ,et bravo pour le travail .Sinon ,ben j'aimerais savoir si pour faire une distri sur sur une ST182 c'est la même chose que sur une ST202