[ST182] Question sur l'antenne électrique (encore !)

Yo !
Alors voilà, j'ai racheté une antenne électrique d'occaze pour ma Celica maiiiiiiiiis (oui y'a toujours un mais avec moi) elle ne sort pas. Je l'ai vue 2 fois tressauter mais rien de plus.

Alors je vous explique le truc :
Quand j'ai acheté la voiture, l'ancien proprio m'a dit qu'il s'était fait casser l'antenne électrique et donc qu'il avait mis une antenne fixe à la place. L'ancien proprio était à priori du genre à couper les fils dès que quelque chose n'allait pas.

La semaine dernière, je me décide à installer mon antenne électrique, je dégarnis le coffre et je vois que l'ancienne antenne était encore en partie là (sans le moteur), bref je la vire. On s'en fout de ça.

Je branche la nouvelle, j'avais peur qu'il manque la prise mais non, elle est toujours là. Bon, l'antenne ne bouge pas. Pour ne pas rester avec un trou dans la carrosserie et comme je devais partir en vacances, je décide de la monter quand même.

Un peu plus tard je me rappelle que quand j'ai monté mon autoradio, j'avais vu des fils coupés. Ni une ni deux, je démonte et là, effectivement, un fil avec écrit dessus (d'origine) "electrical antena" (ou un truc du genre) est effectivement coupé.
Je le ressoude avec espoir, je remets l'autoradio. Rien... Je suis déçu mais il faut partir en vacances alors tant pis.

Alors maintenant que j'ai un peu de temps, je me pose la question, d'où ça peut venir.
J'ai vu que dans la prise, il y a un sacré paquet de fils, quelqu'un saurait à quoi ils servent tous ? Genre un petit plan/schema. J'ai rien trouvé dans ma revue technique. Parce que là, je crois que tout ce qu'il me reste à faire c'est tester tous les fils un par un au Metrix mais ce serait pas mal si je savais à quoi ils correspondent.

Et sinon, mis à part un fil coupé, quelqu'un a une idée d'où ça pourrait venir ?

J'ai cherché sur le forum, j'ai vu qu'on a été pas mal à avoir des problèmes avec cette antenne de p*te (!) mais pas trouvé de réponse convaincante.

t'utilises l'autoradio d'origine?
si ce n'est pas le cas, as tu bien branché le fil de l'antenne sur le fil remote de l'autoradio?

Je vais voir si j'ai pas de doc là dessus qui traine

Merci pour la doc !
C'est pas l'autoradio d'origine mais un Peekton PKM600 Pas du grand autoradio mais je l'ai pris quand j'ai acheté ma Golf car il intègre les prises USB/SD et CD MP3 pour un prix bas. Je pense pas le garder indéfiniment mais bon. Bref.
Ma mère a le même dans son Astra de 92 et l'antenne électrique fonctionne alors normalement l'autoradio le gère bien.

Normalement c'est bien branché aussi.

ok, donc t'as bien branché l'antenne sur le fil pilote de l'ampli (le remote qui sort de l'autoradio).
T'as du recevoir la doc, j'espere que t'y trouvera ton bonheur.

Ouep j'ai reçu
En fait je crois que ça a été modifié là dedans car le branchement me semble un peu bizarre. Y'a des trucs louches derrière la prise autoradio/voiture (derrière, comprendre côté "voiture") donc faut trouver où le jus ne passe pas, ça doit venir "tout simplement" de là. Ta doc avec les fils reconnus va sûrement bien m'aider. J'essaie de m'y réatteler demain s'il fait pas trop dégueu, j'ai aussi la centralisation à regarder un de ces 4.

cool, la doc te sera aussi utile pour la centralisation

Bon baah, forcément quand on se lève à 15h30, c'est difficile de s'y mettre ... Quel boulet je fais, oublié de mettre un réveil... Et demain aprem j'ai un pote qui vient squatter à la maison jusqu'à la fin des vacances, donc je vais essayer demain matin... Rhalala !

Salut MOTT, tu peux me filer la doc, car sa m'interresse aussi.
Moi aussi j'ai des petits probleme avec mon antenne.
Je te remercie par avance a plus

Et voici !

Je te remercie MOTT mais ton lien n fonctionne pas, je t'envoie mon adresse e-mail par MP si tu peux me l'envoyer.
Encore merci

Ben si, il marche...
Mais bon, ok je te l'envoie par mail.

Merci l'ami c'est vraiment sympa de ta part.

Ca devrait être bon là

Oui recu merci poto

Bon alors des nouvelles de mon antenne. J'ai tout démonté cet aprem.
Elle ne pouvait pas fonctionner car le circuit imprimé était cassé !
Une piste était rompue. Je l'ai ressoudée. On dirait que ça avait cramé.


Bon la soudure est pas très propre mais j'ai testé au métrix, le courant passe. De même, un composant n'était plus soudé au circuit. Là c'était pas un cramage.


Les composants n'ont pas l'air touchés.

Donc plutôt que de redémonter l'antenne et la remonter à chaque fois, je teste en direct sur la batterie. Alors Je commence par brancher sur la prise voiture => antenne.

Dans un sens j'entends un tressautement, dans l'autre rien du tout.

En vue générale ça donne ça :


La tresse de fils n'est pas coupée (testé les fils à chaque extrémité au métrix)

Donc pour résumer :
Si je branche direct de la batterie jusqu'au moteur : ça marche.
Si je branche côté "prise circuit imprimé" sur les fils bleu/vert et noir/vert, ça fonctionne aussi.

J'en déduis donc que ça vient du circuit imprimé.

La suite au post du dessous pour éviter de tout surcharger en photos. Go page 2.

Une vue du circuit imprimé au niveau de la prise.

Si on suit la logique, le fil bleu/vert et le fil blanc/noir sont l'entrée (car on les retrouve au niveau de la prise voiture/antenne) et les fils noir/vert et bleu sont la sortie car on les retrouve au niveau de la prise reliée au moteur de l'antenne.

Alors, on en arrive à la partie intéressante si je teste les fiches une à une entre elles (je vais les appeler par la couleur qui leur correspond au niveau des fiches, j'en arrive à ça :

noir/vert
noir/vert + bleu/vert : l'aiguille du métrix monte mais redescend en environ 1-2 secondes. Je ne suis pas électricien mais à mon avis c'est pas bon. Maintenant, pourquoi ne reste-t-elle tout simplement pas à 0 au lieu de monter et redescendre ? C'est ce que j'aimerais savoir. (si je la teste 2x de suite, la 2e fois l'aiguille reste à 0 par contre, une histoire de "relai" qui s'ouvre/se ferme ?)
Mais là par exemple, au 2e essai, elle reste vers les 3/4 du cadran, c'est un truc de fou je comprends rien.

noir/vert + blanc/noir : ok

noir/vert + bleu : ok

bleu/vert
bleu/vert + blanc/noir : l'aiguille redescend/ok (selon le test)

bleu/vert + bleu : aux 2/3

Et il reste pour finir : blanc/noir + bleu : ok

En fait selon l'ordre de test, les résultats changent... Ou alors c'est totalement aléatoire je ne sais pas. Mes compétences en électricité s'arrêtent là, je ne comprends pas plus.

J'aimerais vraiment un coup de main là si y'en a qui sont capables de me le fournir.

Oui ça fait office de tuto en même temps, je me suis dit que j'allais bien détailler, ça pourrait peut-être servir à d'autres dans le futur !

Hum j'ai une petite question pour les pros de l'antenne électrique (ça, les alternateurs, et d'autres bricoles ça a l'air d'être notre lot à tous)

Mon antenne électrique de ST182 a toujours très bien marché jusqu'au jour ou… beh elle a refusé de rentrer…

Le moteur tourne, on l'entend faire couic vrooooooum comme le bruit de levée ou de descente de l'antenne… Mais rien, elle ne bouge pas.

Si on la pousse en meme temps que le bruit du moteur de l'antenne, elle descend puis s'immobilise…

Pareil si on la tire pour la lever pendant que le moteur de l'antenne est en marche…

Des idées de ce que ça peut être et si c'est réparable ?