[T18] refroidissement

Salut la foule ma celica commence a me faire un peut peur la c'est la 2eme fois qu'elle me dégeule le liquide de refroidissement

le radiateur evacu le surplus qui part dans le 2eme bocal qui lui meme deborde ???

j'ai eu ce souci y a 3 semaines j'ai laisse faire j'ai refait mon niveau le jour d'apres je suis ressorti pour un verif est la rien
le W.E apres j'ai fait une sortie circuit sur Ledenon ( ou j'ai vu une t18 grise imat dans le 13 au passage ) et rien ne c passe temperature nikel ventilo ok

Et hier rebelote 2eme bocal plein qui degeule avec une legere chauffe pas enorme mais bon

Vous en pensez quoi un joint de cucu en prevision

Bonsoir, est ce que ce ne serait pas tout simplement ton calorstat HS, ça m'est arrivé sur une autre voiture, de temps en temps il ne s'ouvrait pas a fond, du coup chauffe et surpression dans le circuit.

salut, alors j'ai eu exactement le même soucis que toi....
et j'ai eu beaucoup de mal a le resoudre,
donc sa peu etre ton circuit qui est bouché, tu peu avoir des bulles d'air dans le circuit,
ton calorstat HS, la pompe a eau HS, ton radiateur HS, un joint de culasse
moi j'ai d'abord changé tous ce que je t'ai citer, et il n'y a que quand j'ai changé la pompe a eau qu'elle ne chauffe plus et ne refoule plus depuis 2semaines environ, ( je croise les doigts pour que sa soit bien sa).
mais je ne sais toujour pas trop d'ou c'est venu, je me demande si je n'avais pas mal purgé le circuit et que j'avais des bulles d'air, et que la pompe a eau a fini par lacher....
bon courage

ok merci a vous 2

je vais voir deja avec ca je vous tien au courant

Bonsoir,
je n'aurai pas du parler refroidissement, du coup la mienne déconne.
j'ai changé mon liquide de refroidissement hier, et rincé le circuit, quand je l'ai démarré, attendu que le ventilo se declenche, ensuite une dizaine de km, retour au garage, je l'ai laissé refroidir, refait les niveux et le prb est arrivé ce matin, l'aiguille du mano de t° varie du quart au mlieu (vertical). alors qu'avant elle etait stable, pourtant pas de chauffe, les durites reste souples, alors C quoi la panne ?, j'ai nettoyé la conexion de le sonde, ça ne change rien. est ce que vos manos sont stables ?

moi aussi ça varie, sur l'autoroute elle est a 10%, en ville en conduite normal 35-40% et avec le pied lourd 50% mais ça varie aussi en fonction de la saison.

moi toujours 40% ça reste très stable, même sur autoroute allemande @ + de 200km/H pendant plus de 2 heures ^^'

même sur l'autoroute t'es a 40% ?

merde dsl , la poisse moi pour ma part j'ai change la piece et c pas bon elle degeule toujours donc ..................

va falloir ouvrir :s

il te reste pas de l'air dans le circuit ? c bizare , du moment qu'elle ne passe pas le milieu c bon

Bon courage mon pti Toons ! grosse galère...

Au fait on te revoit quand au rasso ?

D que possible mec


je vais tenter de refaire le circuit on verra bien .

courage!!

ouai courage poulet

ToOnS a écrit:merde dsl , la poisse moi pour ma part j'ai change la piece et c pas bon elle degeule toujours donc ..................

va falloir ouvrir :s

il te reste pas de l'air dans le circuit ? c bizare , du moment qu'elle ne passe pas le milieu c bon

Avant d'ouvrir, un truc tout con à vérifier quand même: le bouchon du radiateur.

Un bouchon de radiateur a pour rôle de résister ( ya un ressort qui est calibré pour une certaine pression) pour que le liquide de refroidissement dans le radiateur et le circuit de refroidissement monte assez en pression pour ne pas bouillir à 100°C ( quand c'est en pression, ça entre en ébullition à plus haute température)

Si le ressort du bouchon est devenu trop mou avec l'âge, ou si le caoutchouc du bouchon qui lui permet d'être hermétique est naz, ça peut laisser passer du liquide du radiateur vers le vase d'expansion....


Avec un bouchon naz, on est à la pression atmosphérique dans le circuit de refroidissement, ça peut suffire à créer des bulles et chasser le liquide du radiateur vers le vase d'expansion...

pour badytoy, peut être qqs bulles d'air qui trainent après la vidange ?

aie bonne chance à toi ...

Je profite du titre refroidissement pour posé une petite question, j'ai changé de radiateur hier, j'ai bien tout nettoyé le circuit.

Le radiateur que j'ai mis n'est pas un toy mais c'est le même (pièce pirate) même emplacements pour les vis, pour les durite etc etc.

Depuis la voiture ne monte jamais a la moitié de la jauge (température d'eau) et sur l'autoroute elle redescends au minimum (comme sans le contact, sous la 1ere bar)!! est ce que c'est parce que c'est un nouveau radiateur et du nouveau ldr ? car l'aiguille remonte a 30% des que je ressors de l'autoroute, en ville le max c'est 45% !!

moi je vient de changer mon LDR et pariel que toi maintenant, quasiment au mini sur route, dans tout les cas je prefere froid que trop chaud

tu m'étonne lol ! il parait que tan que de l'air chaud sors quand tu mets le chauffage a l'intérieur, c'est qu'il n y a pas de problème !