ou se trouve le DEBIMETRE sur une T23 WTI 1.8L ????

en percourant les lignes de ce forum, dont je n'avais jamais imaginé l'utilité, j'ai vue que le nettoyage du "débimêtre" est un facteur de bon fonctionnement pour la voiture ...

le problême pour un non initié comme moi, c'est que je ne sais pas ou se trouve cet élément ...
donc le plus difficile n'est peut être pas de le nettoyer, mais si je ne le trouve pas, ça va être compliqué

je vais encore faire appel à votre "science" !!!

merci d'avance, pour l'aide que vous pouvez m'apporter ...

après toutes les réponses, que vous me donnez, il ne me restera plus qu'à vous demander un peu d'argent

tu trouves ton filtre a air dans la voiture et juste a cote de ta boite a air avec le tube qui remonte a l'admission.
ben entre ces deux choses (boite a air et tube d'admission) tu dois avoir une appareil sur lequel doit arriver une prise electrique, c'est le debimetre... (il restreint l'arrivee d'air)

sur ce lien je pense que c'est le numero : 22250

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2002_TOYOTA_CELICA_ZZT230L-BLMSHA_1703.html

perso je ne suis pas trop ok avec sa!
un débitmètre sa ce touche pas quand il à des signes de fatigue le mieux et de le changer,je ne pense pas que le fait de le nettoyer va faire grand chose

just-celica a écrit:perso je ne suis pas trop ok avec sa!
un débitmètre sa ce touche pas quand il à des signes de fatigue le mieux et de le changer,je ne pense pas que le fait de le nettoyer va faire grand chose

je ne suis pas trop fan, non plus, pour bricoler mais mon ralenti est exagérément bas et je pouvais penser que ça venait de là ...

quand tu démarre à froid ton ralenti et bas??elle tourne à combien?quand tu roule elle broute à l'accélération ou cal quand tu lâche l'accélérateur et freine pour t'arrêter elle cale??
après sur T23 je ne sais pas,mais pour pas mal de voiture c'est pas trop bon de bricoler le débitmètre,perso moi quand sa commence à faire des bug je le change

ton débitmètre est planté sur la boite à air en sorti de celle-ci

est ce vraiment dangereux de le "tripoter", pour le nettoyer ?

car le changer c'est bien mignon, mais j'ai vu que ça coûte plus de 100 euros ...
alors si il ya une autre solution, je préfèrerais ...

100 euro!!c'est tout!!!!!!!!!!te plein pas moi c'est 550euro ttc!!
il faut demander aux experts de la T23

Perso je suis tout a fait d'accord cher monsieur BuBu le debimetre coute assez cher lol bon le mieux c'est de le sortir et de le nettoyer avant d'en acheter un autre

ça coute rien d'essayer de le nettoyer apres si ça déconne encore change le

si dante77 le dit alors tu peux y aller trankilou

+1 Dante77 c'est comme si tu disait Sante77, le pro on lui fait tous confiance toute la mecanique sur les T23 tu lui demande BiG Up comme on dit dans le sud

bubu a écrit:est ce vraiment dangereux de le "tripoter", pour le nettoyer ?

car le changer c'est bien mignon, mais j'ai vu que ça coûte plus de 100 euros ...
alors si il ya une autre solution, je préfèrerais ...

180€ tout rond chez toyota avignon.

et pour le nettoyage , je le fait a chaque vidange ( un coton tige et peu d'alcool et 2minute de mon temps et comme ca je suis tranquille)

Merci infiniment pour vos bons conseils ...

je regrette de ne pas vous avoir connus avant

+1, alcool et coton tige et roule ma poule ^^

Boite de coton tige 1euros
alcohol 2euros
Total 3 euros

a chaque plain tu fait sa? abuse pas lol

relis bien

je dis a chaque vidange , pas a chaque plein

aaa ok dsl poulet j'etait fatique a ce moment là lol

j'ai démonté mon débimêtre ( enfin celui de l'auto)...
j' ai passé un coton tige humecté d'alcool, dans les deux tubes en plastique blanc, le coton étatit à peine noirci ...

je ne l'avais jamais nettoyé et pensais que ce serait plus encrassé ... à mon avis je ne vais pas trouver de différence entre avant et après ...

Moi je l ai fait vers les 65000 et coton tige presque resté aussi blanc qu avant mais cela dépend du kilométrage je pense mais là à 65000 pas vraiment besoin de le faire perso. Faut juste faire très attention en nettoyant a l'intérieur d y aller molo.

+ 1 pour Dante77

dragon10 a écrit:Moi je l ai fait vers les 65000 et coton tige presque resté aussi blanc qu avant mais cela dépend du kilométrage je pense mais là à 65000 pas vraiment besoin de le faire perso. Faut juste faire très attention en nettoyant a l'intérieur d y aller molo.

quel est le risque ?
apparament ce ne sont que deux tubes en plastique blanc et il n'a pas l'air d'y avoir de mécanisme à l'intérieur ....

bubu a écrit:

dragon10 a écrit:Moi je l ai fait vers les 65000 et coton tige presque resté aussi blanc qu avant mais cela dépend du kilométrage je pense mais là à 65000 pas vraiment besoin de le faire perso. Faut juste faire très attention en nettoyant a l'intérieur d y aller molo.

quel est le risque ?
apparament ce ne sont que deux tubes en plastique blanc et il n'a pas l'air d'y avoir de mécanisme à l'intérieur ....

detrompe toi tu as un filament tres fin et capteur de temperature demonte et regarde par toi meme mais il est tres facile de "casser" le filament si on ne fait pas attention