- badytoyCelicaiste débutant
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(T18) perf en boite auto
Lun 31 Mai 2010 - 18:40
Bonsoir,
j'envisage l'achat d'une t18 boite auto et j'aimerai savoir si les perfs sont équivalentes à la boite méca. Le moteur qui equipe la voiture est bien le 3SGE. mais la carthographie doit est différente.
j'envisage l'achat d'une t18 boite auto et j'aimerai savoir si les perfs sont équivalentes à la boite méca. Le moteur qui equipe la voiture est bien le 3SGE. mais la carthographie doit est différente.
- InvitéInvité
Re: (T18) perf en boite auto
Lun 31 Mai 2010 - 23:18
La boitoto pompe de la puissance et n'est pas taillée pour une conduite "sportive". Par contre, si c'est pour rouler coudalaportière, no problémo.
- giloucelica
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Re: (T18) perf en boite auto
Mar 1 Juin 2010 - 8:51
boitoto beurk
- JonathanVétéran Celicaiste
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Re: (T18) perf en boite auto
Mar 1 Juin 2010 - 9:49
Je ne connais pas la BA de la T18 , mais sur certaines auto avec les nouvelles générations de boites , c'est quand même sympa , même si je préfère garder le plaisir du manuel .
- ThomasCelicaiste débutant
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Re: (T18) perf en boite auto
Mar 1 Juin 2010 - 13:00
Si dans la voiture tu as un bouton Spotif ( si qui m'etonnerais fort ) alors la voiture risque de bien reagire en conduite sportive ( meme si ce sera moins entrainant que la boite manuelle ) personnellement j avais une voiture automatique de 1992 et c'est vraiment pas TOP, a part quand t appuie a fond sur la pedale d'acceleration, là, la voiture pousse mais consomme peut etre 30l/100 ... dans les nouvelles generations de boite automatiques, la tu peux acheter sans soucis pour la question perf ! car les boites sont vraiment top ... ( si option sport )
- ThomasCelicaiste débutant
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Re: (T18) perf en boite auto
Mar 1 Juin 2010 - 16:55
Dsl du double post mais apres rectification ... normalement sur les boite auto du 3g-ste il y a un bouton POWER qui permet d'aller asser loin dans les tours ...
- badytoyCelicaiste débutant
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Re: (T18) perf en boite auto
Mar 1 Juin 2010 - 21:44
j'ai eu une américaine en boite manu et je suis passé à la même en boite auto, et franchement C le pied, ça pousse +, le coup de pied au cul au kick down est digne d'un vieux turbo. la différence c'est que la cylindré est importante sur la chevrolet (5.7l)donc gros couple.
il me semblait bien avoir vu sur les versions anglaises que la boite avait 2 positions.
je vais d'abord essayer et après............
il me semblait bien avoir vu sur les versions anglaises que la boite avait 2 positions.
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