casse moteur celica TS 2004

bonjour je vien demander de l'aide car j'ai cassé mon moteur de ma celica ts 2004.
petite expliquation ; j'ai tapé apres avori rouler 10 bon kilometres une serie de virages assez rapidement puis en haut le voyant moteur s'est allumé avec il me semble le defaut "vsc" bref aussitot j'ai coupé en étant au point mort. puis essayer de redémarrer mais rien. enfin il redemarait plus. donc je me suis arrété et la quand j'ai esayer le moteur tournait lentement comme si j'avai plus de batterie. la je me suis dit j'ai serré. jai appelé mon pote pour qu'il vienne me tracter jusque chez lui et a plat j'ai verifier mon niveau d' huile qui se trouvait juste dessous le nivo mini
de la il me dit que s'est a chaud et il voulait entendre le bruit du moteur et la j'ai redémarré il a tourner deux seconde et la gros bruit de feraille dedans. je pesne donc que je vien de tuer mon moteur et je voudrai savoir si quelqu'un connais des astuces ou bonne adresses pour changement de moteur ou prepa sans metre toutes mes economies dedans.

tac tac tac c'est les coussinet de bielles

apres faut voir

t'es de quel coin?

s'etait plus un gros bruit qui m'a fait couper direct le moteur genre une soupape qui resterait ouverte et le piston qui taperai dedans enfin tant que s'est pas ouvert on ne peut savoir :/
sinon je suis proche region parisienne coter 77 mais j'habite dans le 02

je suis du sud, dommage sinon on aurait put te le faire

sur Paris ca doit pas manquer des garages

des garages y'en a plein mais des bons mecaniciens y'en a moins ^^ et tu pense que sa peut se preparer un moteur comme sa?

Faire une prepa sur ton bloc?

ou tu veux dire le reparer

car les prix vont du simple au double

pour toi reparer on est dans kel fourchete de prix et preparer sa peu aler juske combien ? et qu'est ce que je gagne ?

Ca ressemble aux coussinets de bielle mais sans être à côté de la voiture ce n'est que de la supposition. Donc pour te donner un devis c'est pareil.

Niveau mini d'huile + enchainement de virage a vive allure = déjaugeage d'huile , c'est connu sur les t23 Au mieux les coussinets hs mais c'est rarement le cas si le vilo est touché c'est plus compliqué....

Bien venu au club moi j ai fait pareil ke toi degaugé put... d' en..... bat... de carter a 2 balles de m.... c est terrible de voir sa .

Le carter est vraiment un probleme sur se moteur .Moteur hyper endurant mais carter en carton.Change de suite mais un moroso c est le top .Moi sa ma couté 10 000 euro chez toy moteur neuf .

10 000 moi ki pensai en avoir pour 4/5 000 euro de rep. enfin deja jai le temps pkil me prenne pas la voiture avant le 18 aout a meaux la ou j'ai ete voir vu que suite a mon acaht d occas j'ai du refaire lembrayage et je l'avait deja refait cher eux

dans le coin il y a Dante77

Il te sera d'un tres bon conseil, c'est un incollable niveau meca surtout sur les T23

j'ai trouver ceci sur le bon coin vous en pensez quoi ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/121762640.htm?ca=19_s

Pour les Lotus qui utilisent ce moteur, ils ont modifié qqch ? ( vu l'accroche dans les virages de ce poids plume, j'espère pour eux qu'ils ont pas gardé le même carter d'huile !!!! )

je rentre de cher toyota et j'ai demandé pour le prix d'un bloc moteur embiellé neuf pour 2200 euro donc je croi que je vais opter pou demontage puis remontage bloc neuf si rien n'est touché niveau arbres a cames et soupapes. car jai telephoné a japmotors et le moteur est introuvable donc voila la solution qu elle ma proposer demontage avant la fin de semaine pour verifier tout sa.

Salut fais pas la connerie ke j ai fais regarde il y a tous se qui faut sur se lien demande pour les frais port, les prix sont plus que correct .Fais toi une config comme tu veu pompe a huile et a eau renforcé carter clois , plein de choix jet un oiel et dit se que tu en pense . Si tu veu je peu allez voir prés de chez moi il a une casse jap il y des celica les une sur les autres le pris des moteurs sont dans les 1500 euro il me semble et la boite 2000 euro .Tu habite ou ? surtout ne te presse pas il y a tjs la bonne affaire .++++ courage l ami.


http://www.monkeywrenchracing.com/index.php?cPath=170

bonjour desolé d etre inactif mais je suis en vacance j'ai un peu oublié se souci mecanique en fait nan j'avai juste pas de conexion lol. donc avant de partir jai changé les 4 coussinets de bielle j'ai roulé 100 km trankil et le petit tac tac tac reaparait donc c que le vilo a pri un coup je vai donc voir pour changer le bloc moteur complet a la rentré car je reste encore quelques jours en vacances mais merci de vos conseisl je vai etudier tout sa en rentrant

c'est pas de chance ça
mais tu contrôlais pas ton niveau d'huile de tps en tps ou il est descendu d'un coup?

sa fai un an et demi que je l'avai acheté et je controlai la il me restai 4000 km avant la vidange ( je la fai tout les 10 000 et je c pa le niveau a descendu d'un coup donc bon sa fait plutot mal ^^

tu dois avoir une bielle toucher, le vilo c'est assez rare qu'il prene
donc soit tu change bielles et segmentations pour repartir sur du neuf soit tu change le bas moteur...

(a confirmer lors du demontage du bas moteur )

fab_boum a écrit:tu dois avoir une bielle toucher, le vilo c'est assez rare qu'il prene
donc soit tu change bielles et segmentations pour repartir sur du neuf soit tu change le bas moteur...

(a confirmer lors du demontage du bas moteur )

pour le villo je ne dirais pas ça, car si il a rien c'est que tu a eu de la chance

eric_mtp a écrit:Pour les Lotus qui utilisent ce moteur, ils ont modifié qqch ? ( vu l'accroche dans les virages de ce poids plume, j'espère pour eux qu'ils ont pas gardé le même carter d'huile !!!! )

si le même, c'est le bouffage d'huile le pb, pas le carter

shu a écrit:

eric_mtp a écrit:Pour les Lotus qui utilisent ce moteur, ils ont modifié qqch ? ( vu l'accroche dans les virages de ce poids plume, j'espère pour eux qu'ils ont pas gardé le même carter d'huile !!!! )

si le même, c'est le bouffage d'huile le pb, pas le carter

et c'est aussi sur la lotus qu'ils ont vu que les pompe à huile explosaient

le bloc moteur embiellées c'est environ 2000 ttc cher toyota donc je vais pas m 'mauser a demonter le mien tout changer je prefere partir sur un bas moteur neuf ( piston bielle vilo )

2000€ ?

Le 1ZZ est à 3000€ HT (bas moteur embiellé également).