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Connexioncoupure moteur lst 162
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totof28
gilou
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giloucelica
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coupure moteur lst 162
Sam 26 Fév 2011 - 18:49
j'ai un petit soucis avec mon bloc de 92 monter dans ma celica de 88 apres 15 bornes et pas mal de rupteur elle se met a brouter a 6200 trs et a l'arret moteur tournant la batterie affiche plus de 17,6 volt ???ece deja arriver a une personne possedant 1ne celica ,merci pour quelque conseils 
totof28ce
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Re: coupure moteur lst 162
Dim 27 Fév 2011 - 2:37
ta monter un 3sge rev2 c'est ca?
- giloucelica
- Nombre de messages : 1011
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Celica : lst162 88 & lst 162 de 89
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Re: coupure moteur lst 162
Lun 28 Fév 2011 - 9:02
oui j'ai effectuer ce montage il y a 10 ans mais aujourd'hui il y a ce soucis qui et pas cool et pas de temps pour regarder
oxi81celic
- Nombre de messages : 886
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Re: coupure moteur lst 162
Lun 28 Fév 2011 - 9:21
Pour la batterie, ça me semble normal. En fonctionnement, le circuit de charge peut monter à 18 volts.
Pour le broutage, ça peut être bcp de choses : allumeur, débitmètre, injecteur(s).
Faut tout tester l'un après l'autre pour trouver la cause.
Pour le broutage, ça peut être bcp de choses : allumeur, débitmètre, injecteur(s).
Faut tout tester l'un après l'autre pour trouver la cause.
Capt. Mac JAYGERADMINISTRATEUR MODERATEUR- Nombre de messages : 6905
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Re: coupure moteur lst 162
Lun 28 Fév 2011 - 16:47
Désolé, mais normalement la charge doit se situer aux alentours de 14,5 volts. Si c'est plus, tu dois avoir un soucis au niveau de ton régulateur de charge. Fais gaffe, c'est pas bon les surtensions pour les équipements et visiblement le moteur apprécie moyen. surtout le calculo.
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AngelmindVIP- Nombre de messages : 8717
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Re: coupure moteur lst 162
Lun 28 Fév 2011 - 21:43
oxi81 a écrit:Pour la batterie, ça me semble normal. En fonctionnement, le circuit de charge peut monter à 18 volts.
Pour le broutage, ça peut être bcp de choses : allumeur, débitmètre, injecteur(s).
Faut tout tester l'un après l'autre pour trouver la cause.
Pas de débimètre sur le 3SGE Rev2
Sinon pour le soucis regarde ton allumage (bougies, rotor, faisceau) et regarde le calage de ton allumage !
Regarde aussi tes masses...
Un truc aussi ta pompe à essence est d'origine ?
eric_mtpcelic- Nombre de messages : 625
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Date d'inscription : 05/05/2008
Re: coupure moteur lst 162
Mar 1 Mar 2011 - 0:14
à froid, elle marche toujours bien ?
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