[T18] changement suspensions

Bonjour à tous,
Je souhaite changer les suspensions de ma T18, mais je ne trouve aucune revue technique pour m'aider...
Quelqu'un a-t-il connaissance d'un tuto? d'une doc?
Merci et à +

Tao

Salut !

Alors Matériels nécessaire :

- Du dégrippant (WD40)
- Un bon cric
- 2 chandelles (de qualité)

- Clé plate de 14, 17 et 19
- Cliquet + rallonge avec douille de 10, 12, 14 et 17, 19
- Clé Allen ou embout Allen (pour les biellettes de barre stab )
- Pince multi-prise
- Clé dynamométrique (pour le resserrage de tes jantes)

1ère étape :

- Passe un coup de dégrippant sur les boulons que tu vas démonter (ceux des biellettes ainsi que sur les amortisseurs, ça facilitera ton démontage) Tu peux le faire 48h avant ou même 24h avant ton intervention.

2ème étape : * POUR l'AVANT

Lever à peine l'auto, débloquer les roues, lever complètement l'auto, placer les chandelles

Retirer le clip des durites de frein, retirer le capteur ABS (vis de 10 sur l'amorto), Dévisser les biellettes de barres stabilisatrices

Déboulonner les 2 boulons + écrou de 19 sur l'amorto

Dévisser les 3 écrous de 12 de la tête d'amortisseur puis le sortir de son emplacement.

3ème étape :

Replacer le nouvel amortisseur, visser les 3 vis de 12, remettre les 2 boulons + écrous de 19 et serrer.

Re-boulonner la biellette

Replacer le capteur ABS

Re-fixer la durite de frein avec son clip

Re-contrôler l'ensemble de tes serrages

Remettre les roues, reposer légèrement l'auto, serrer les roues (au couple) et reposer l'auto

Même chose POUR L'ARRIERE, repère au préalable les divers boulons cité en démontant par exemple la garniture de coffre arrière si tu n'arrives pas à atteindre les boulons des amortisseurs arrières (ceux des butées, normalement le simple cache suffit ! )

Enjoy' !

ca à l'air d'être le même système que la T23 où il y a déja un tuto je crois

Il y a cette revue technique, téléchargé je ne sais plus où, mais je te remet un lien : téléchargement

Voila un petit extrait :



La partie suspension commence page SA-46

En espérant que ça pourra t'aider

Nico, tu as juste oublié que sur T18 (et T16 d'ailleur), il faut démonter les durites de freins ou tenter de faire une encoche durites en place au risque de les abimers.

Dans tout les cas aprés démontage, penser à faire cette encoche pour pouvoir démonter les amortisseurs sans avoir à purger les freins (vu que je l'ai fait sur toutes tes T16 et T18, tu ne t'en souvient peux-être pas ^^).

Si les biellettes sont d'origine, prévoir une meuleuse et des biellettes de remplacement

Par contre pour les T20 le tuto est parfait !

C'est valable si tu change la jambe complète... Pour l'avant c'est des cartouches, il va te falloir être un peu plus équipé pour les changer... Un BON compresseur de ressort ( pour éviter d'avoir les incisives incrustées dans le ressort et une bonne clé a molette , voir clé a griffe pour dévisser la cartouche... Bon courage !