[st162]Montage d'un mano de richesse du mélange

Bonsoir,

Je cherche où peut bien se cacher le fil nommé "O² sensor signal wiro" sur mon mode d'emploi ahah, apparemment sur l'ecu mais lequel et si je dois tester, je test comment ?

Merci

C'est pas une wideband d'origine à mon avis. Donc l'info de sonde lambda n'est prise que dans certaines conditions et surtout dans une gamme très faible. En général c'est trop riche/ok et c'est tout. Donc brancher un mano (je suippose à 2 balles en plus car les vrai AFR fonctionnent avec une WB) ne te servira à rien.

Achète ce qui va bien si tu veux surveiller ton AFR.

Une WB ? WB pour moi c'est water block (pc powa) sinon c'est quoi ??
Me semblait pas que ça soit à 2 balle vue la qualité des autres (plaque sandwich etc..) après j'en sais rien ^^

WB = wideband = sonde à large bande. La sonde lambda calcule le ration air/essence sur une plus large bande que les sondes simples d'origines. (de 8.5 à 22)

Une sonde lambda d'origine donnera juste l'info trop riche, pas assez riche ou ok sans aucune précision. C'est bon pour un calculo qui va juste décider ou non d'enrichir mais pour un contrôle visuel de toi même ça ne vaut rien.

Tu as un lien pour ton mano ?

La non jsuis sur mobile, dès que jpass sur le pc je te le donne, c'est un mano pris sur ebay a 4 fil dont 1 seul pour l'info riche ou pas donc ca doit pas etre assez bien...

Tu aurais un lien pour une sonde large bande ??

http://cgi.ebay.fr/Manometre-de-richesse-Air-Fuel-Ratio-Voltmetre-DIGITAL-/150618431886?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item23118ee18e

Voilà c'est exactement celui là si faut je peux scan le mode d'emploi (mais comme j'ai dit ia 4 fil, 3 pour le jus et 1 pour l'info... donc rien de bien méchant)

il a 4 fils car il a 2 fonctions.

Bob a raison, ca te sert a rien sur la lambda d'origine.

EDIT: pas de sonde lambda sur 162, car le ratio se fait avec le debimetre.

Nan 4 fil car 1 au 12v un a la masse un au feu et un sur lecu.

Ok mais vous savez ou trouver une wideband compatible ??

pour ça, il faut connaitre les caracterisques de ton mano, connaitre sa plage d'utilisation.

Tu peux le revendre ton mano. Il ne te servira à rien. D'une j'avais pas vu que c'était pour une 162 (donc pas de lambda) et de deux tu ne peux rajouter une WB dessus.

Voilà ce qu'il te faut si tu veux impérativement contrôler ton AFR (Air Fuel Ratio):

http://www.plxdevices.com/wideband.html

http://www.innovatemotorsports.com/products/xd16.php

Il y a d'autres marques aussi.

Il faut penser aussi à souder un plug sur la ligne juste en dessous du collecteur pour pouvoir monter la sonde.

Alors, ça vous parlera ptét plus à vous qu'à moi.
(je retape ce qui est écrit sur la notice hein)

Accurately of analog LED type : very 0.5%, using BAR type to light up

Direct analog | 19.5 ~ 18.0% | 17.5 ~ 13.0% | 12.5 ~10%
LED 20 PCS | Red x4 PCS | Yellow x10 PCS | Green x6 PCS

Si j'ai bien saisi la plage est de 10 a 20%

Bon moi ça m'aide pas beaucoup xD

Edit : aïe ça pique plus d'un coup, bon je matte ça de près.

Sinon, dans le cas où je compte monter un régulateur de pression d'essence, est-ce vraiment utile ??

PS : si j'ai bien compris, la sonde que l'on fou dans le pot va "sentir" les gaz et calculer combien d'essence et d'air il y a à partir de ça ? Oo balèze ><

Pourquoi monter un régul d'essence ?

Sinon tu as bien compris.

Pour augmenter la pression dessence dans larrivé ??
Je demande hein on ma dit den prendre un sans vraiment mexpliquer comment ca marche et daprès les dires dinternet ca procure un gain de puissance ou dautonomie en fonction du reglage

Des que jpass sur mon pc jte file le lien de la doc anglaise smieux