[T20] Trappe à essence en grève

Il n’y a pas plus tard qu’hier je me moquais de l’ouverture électrique de la trappe à Gazout sur la Seat LEON d’un collègue (avec un discret petit bouton proche du levier de vitesse). Moteur, électricité, risque de panne, etc… bref j’ai vanté le caractère fiable et à toute épreuve du bon vieux câble Toyota .


Et bien juste retour des choses, ce matin à la pompe, impossible d’ouvrir la trappe .

Haaaaaaaarrrg je viens de tomber sur la réserve et par ce froid la titine consomme plus que d’habitude. En plus, je rend à Cesar ce qui est à Cesar, je suis allé présenté mes excuses à mon collègue et ai accepté qu'il se foute de ma gueule ouvertement Pour couronner le tout, la yaris que j’empruntais à mon frère jusqu'il y a une semaine ne démarre plus du tout par ce froid



bref, il y a surement un moyen de by-passer la commande à câble, je sais que l’habillage intérieur gauche donne dans l'aile vers l'antenne… j’ai aussi remarqué que le garde boue de roue arrière gauche avait une partie amovible, je vais regarder par là quand je pourrais…



Si quelqu’un a déjà eu le souci et a une piste à apporter, je serais heureux de le lire, et au passage sauvera mes futurs trajets

Regarde si ce n'est pas le loquet en lui même qui est bloqué à cause du froid

Pour y accéder, pas 36 solutions, démonte ton habillage de coffre et tu pourras travailler sur ce fameux loquet, un coup de WD et le tour sera joué !

Merci Nico,

La piste était bonne, mais c'était encore un autre soucis,


Ce midi, avec un pote (propriétaire de Scirocco GTX 16V ), on a eu raison de la trappe,

L’origine du problème est en fait assez variée :
- Le câble est détendu, donc le loquet ne rentre pas assez, mais alors il manque à peine moins d’un millimètre. A cause du froid il se sera sans doute gelé, puis en tirant dessus il aura subit une détente, aucune idée…
- Le ressort à lame d’ouverture de la trappe est un peu trop souple avec l’âge et n’aide pas la trappe à sortir non plus


La méthode curative :
- Demander un coup de main à quelqu’un pour tirer délicatement sur la trappe pendant que l’on tire la languette dans l’habitacle,
à moins d’avoir le bras long
- Retendre le ressort à lame
- Mettre du scotch pour éviter qu’avec le vent la trappe abime la carrosserie (vraiment mal pensé sur la T20…) et GO à la POMPE !!!


ça ne m'empêchera pas par ces beaux jours d'aller passer un coup de dégrippant voir un peu de silicone au niveau du câble.


j’espère que cela pourra aider les autres victimes de ce malheureux incident

Merci pour ton retour d'exp' ! Plus de peur que de mal, c'est le principal

Angelmind a écrit:Merci pour ton retour d'exp' !

+1 ça fait plaisir