[T23] montage apexi rev/speed meter

bonjour tout le monde,

je vais faire un post sur le montage de mon apexi rsm, car j'éprouve quelques difficulté à le brancher.

je m'explique: il y a 4 fils à brancher au véhicule pour récupérer les infos pour le faire fonctionner. qui sont:
-1 la masse. (trouvé)
-2 le + ac. (trouvé)
-3 le rpm. (trouvé)
-4 la vitesse (pas trouvé)

il se branche normalement sur l'ecu de la voiture, j'ai récupéré les différent schéma mais sa ne me dit rien de le brancher dessus. j'ai donc trouvé des mecs qui l'ont branché au niveau du compteur. (j'ai même trouvé un post sur le fofo, qui m'a aider à trouver le rpm mais le speed n'est pas bon). tout est ok sauf la vitesse.
je voulais savoir si quelqu'un avait déjà trouvé ce fil au niveau du compteur (pour divers branchement) ou si quelqu'un si connait suffisamment en électricité pour me filer quelques tuyaux du type avec multimètre comment trouver les valeurs pour identifier le bon fil.
je dispose de la rta de la voiture (t23 ts 2003), du manuel d'utilisation et de montage de l'apexi, si cela peut aider. (que j'ai potassé mais sans succès)

merci d'avance.

Salut,
tu as regardé sur le net si Apexi ne fournissait pas des schémas de branchement spécifiques à chaque modèle de voiture ?
Pour mon AFC Néo, c'était le cas et heureusement.
Sinon, il faudrait te dégoter les schémas electriques de ton modèle. Peut être sur Celicatech.com (site US)
Bonne recherche

Bon j'ai look la RTA, deuxième pdf page BE-41 ; BE-42 ; BE-43

C'est en anglais mais bon normalement ca doit être le signal "Speed Sensor".
-> sur le connecteur "A", c'est le fil numéro 20.

Si ce que je te raconte ne te dis rien du tout, envoies ton mail que je te file ma RTA

Sinon si tu veux tester c'est simple, il faut mesurer les tensions.
Pour ce faire tu démontes ton compteur entièrement et tu analyses chaque fil de la voiture avec un voltmètre réglé en continu sur la fichie Voltage sur la position 20.
Tu soulèves ta voiture au niveau des roues avants, tu fous une vitesse et t'accélères gentillement.
Tu fous le cable noir du voltmètre sur un fil noir de masse et le cable rouge tu testes chaque fils. Si tu les fais tous, tu devrais en trouver 2 qui ont une tension qui change quand t'accélères: le RPM et le vitesse.
Comme t'as déjà trouvé le RPM, ben c'est l'autre :p
A 0kmh tu devrais avoir ans les 0v, au max de ta vitesse compteur tu devrais avoir dans les 12v. Donc si tu restes dans les 20 - 40kmh (testes pas le max hein!) tu devrais avoir 2-3v histoire de te donner une idée.

Mais si tu look ma première proposition, c'est quand même moins chiant :p

Tiens nous au jus!

j'ai bien tout ce que fournit apexi (manuel utilisation et montage),
mais il n'y a pas de shema pour le 2zz pour t23 que le 1zz,mais en cherchant un peut je suis tomber sur celui de la corola 2zz, en espérant que le faisceau de l'ecu est le même.

biggoude, j'ai bien regardé la rta aussi et j'ai trouvé le même fil que toi, mais sa ne fonctionne pas. mais il faut que je re-regarde une nouvelle fois. en tout cas merci pour tes informations.

je vous tiens au courant des que je me repenche la dessus. je croyais que mon message etait passé au oubliette...

Hey, prends le fil numéro 9 (pas le 20).

Et ca va fonctionner direct

je te prend homo

Tiens nous au jus

"Ou la là, je propose de changer l'intitulé du post (peut-être que ce n'est pas le bon forum non plus ...) je n'aurais jamais imaginé que le montage de cet Apexi puisse troubler les esprits à ce point)

Enfin, ma ts à moi est équipé d'un compteur de vitesse et puis il y a aussi des flash sur la route qui sont un bon indicateur de vitesse

GG a écrit:"Ou la là, je propose de changer l'intitulé du post (peut-être que ce n'est pas le bon forum non plus ...) je n'aurais jamais imaginé que le montage de cet Apexi puisse troubler les esprits à ce point)

Enfin, ma ts à moi est équipé d'un compteur de vitesse et puis il y a aussi des flash sur la route qui sont un bon indicateur de vitesse

jalouse... entre dans le cercle