[T18] Faisceau de câble derrière la batterie.

Bonjour !

J'étais gentiment en train de changer mon câble de masse qui va de la batterie à la carrosserie (oxyder comme pas permis donc ça me plais pas ^^) quand je me suis rendu compte de quelques anomalies ...

Le câble de masse qui va de la batterie au démarreur avait un aspect un peu bizarre comme s'il avait chauffer et j'ai vu un tas de chatterton enroulé les gaines juste à coté... coup de panique je me suis dit que l'ancien proprio avait encore frappé. J'ai refait le gros câble entre la batterie et le démarreur mais j'ai besoin de vos lumières pour d'autres choses !

Voila les points qui m'inquiète par ordre d'importance ^^ :

- J'ai un deuxième fil plus petit qui va du - du démarreur jusqu'à la carrosserie, normal ? (Je comprends pas l'intérêt sachant qu'il y a déjà le câble qui va jusqu'à la batterie elle même)

- Sur la boite de fusible, le fil partant du fusible ABS (bleu et blanc) : J'ai enlevé la protection dessus et je me suis aperçu qu'un autre fil était connecté dessus (lui aussi de couleur bleu et blanc). Dans le schéma de câblage j'ai vu qu'il y avait un "slice point", dans le domaine du froid ce terme correspond à une connexion entre deux tubes, même cas ici mais pour des fils ?

La photo qui va avec :



- Et dernier point qui m'a filé des sueurs froides en le voyant :





Donc c'est un fil blanc dont je ne connais pas l'utilité, j'ai cherché sur la doc avec les diagrammes élec mais j'arrive pas à trouver le fil qui correspond ... Qu'est ce que je doit faire ? Changer les fiches ? (d'ailleurs est-ce possible ?) Couper et ressouder un fil ? Etc etc j'ai besoin de vos lumières !

Merci d'avance à ceux qui liront

Essai de voir pourquoi cette fiche est cramé. Surchauffe des fils ou cause ext.
L'acide de batterie aurait pu faire ça aussi.
Si la fiche rempli bien son rôle, ce n'est peut être pas la peine de te faire ch... à la changer/refaire
Bon courage

Merci pour ta réponse !

J'ai effectivement pensé à l'acide de batterie, le lieu me semble bien approprié. J'ai revérifié une bonne partie du faisceau et apparemment il n'y a pas d'autre surprise.

Et pour la fiche effectivement je me suis pas embêté j'ai vérifié qu'il y avait bien continuité et je me suis arrêté la ^^

A ma connaissance, l'acide de batterie n'a pas d'effet sur le plastique ; sur la peinture et le métal oui ...
a priori le plastique des fils n'a pas chauffé ; il n'y aurait que les "fiches" qui ont pu être en contact avec un élément chaud du moteur ...

après un fil de masse du démarreur/carrosserie ne m'étonne pas

Bien vu GG !!

Comme tu l'as dis la fiche a du surement se déformé quand le fil entre la batterie et le démarreur a fait des siennes.

Sachant que j'ai remplacé ce fil je pense que je peux dormir tranquille

Merci les gars !

Pour l'avoir vécu,
certains plastiques sont bouffés par l'acide.
Le capteur de frein de ma première bécane (celui au pieds droit) n'a pas du tout aimé les écoulements du reniflard de la batterie qui n'avait pas été remis à sa place par le mécano.
Je m'en suis rendu compte en premier lieu par l'odeur de cramé à chaque fois que je m'arrêtait et en voyant de la fumer venant de mon capteur, j'ai compris qu'il y avait comme un problème...

A moins que l'acide est genéré un court circuit dans la capteur, engendrant un echauffement. C'est pas impossible ?!

Jayger

Je pencherai pour la dernière possibilité car dans les plastiques entourant ou recouvrant les circuits électriques ou électroniques tu as des matériaux qui, eux, réagiront au contact de cet acide