[ST 202] monte pneumatique compatible

Bonjour !

Sur ma ST202, je veux changer les jantes de série, c'est à dire 15 pouces, montées en 205 / 55 / 15 par des 16 pouces MAIS le technicien du contrôle technique m'indique que la monte compatible est : 205 / 50  /16 / 91 EL

SAUF QUE avec cette indice de 91 je ne trouve que des manufacturiers  "exotiques" AUCUNE grande marque de pneumatiques...

Merci de m'expliquer ce mystère !



NB : EL signifie "renforcé"

C'est un "rigolo" ton contrôleur, si je ne dis pas de bêtises, la monte d'origine est 205/55/15 87V
205/50/16 est toléré et tant que tes indices de charge et de vitesse maxi sont supérieurs ou égales à ceux du constructeur, il n'y a pas de soucis.


Si financièrement tu le peux, achètes de vrais pneux de marques "premium".
Les pneux asiatiques, j'ai pu tester, c'est de la m.....
Le meilleur moyen de se tuer !
Certains ont trouvé leurs bonheur, mais bon ...

A+

C'est PARCE QUE je veux des pneus premium (je roule en Toyo Proxes) que cette solution ne me convient pas !
MAIS je trouve comme lui :

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

La monte compatible est : 205/50R16 91 EL !...

W H Y ?

Oui, mais l'indice de charge d'origine semble être 87 et non 88.
Sur ton site, l'indice de 87 n'existe pas ???

J'ai trouvé un post de 2006 (merci G**gle) qui confirme qu'il est quasiment impossible de passer une auto du 205/55/15 à qqch en 17 pouces ou plus !

Les seules montes compatibles sont :
205/50R16 91 EL (très peu de manufacturiers ; le plus "fiable" étant Hankook !)
215/45R16 90 EL (plus de choix : Dunlop, Michelin, Toyo)
225/45R16 89 (du choix MAIS typé circuit)
225/45R16 93 EL (seul choix : TOYO PROXES T1R)

Le reste est introuvable :

225/40R17 90 EL
245/30R18 88 EL
255/30R18 90 EL

http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet380901.htm

Salut, moi j'ai pris des jantes 18" pensant que les Toyo proxes T1r en 235/30r18 passent au CT! (les seuls dans cette dimension)
Mais tu as raison, les tailles qui vont bien n'existe pas en 18"

Même genre de question pour ma ST202, mais moi, je j'aimerais bien du 205/50 R15 à la place des 205/55 R15 d'origine....

C'est règlementaire ou pas ?

Mon but: Le principal point faible de la st202 étant sa boite trop longue et le trou entre la 2 et la 3, c'est pour donner un petit coup de pouce dans le sens d'un diamètre légèrement inférieur pour une BV légèrement plus courte... Je suis conscient que je vais perdre très légèrement en adhérence, mais avec de la bonne gomme pour compenser, ça ira. ( puis des flancs moins hauts c'est normalement plus rigide pour les gros appuis )

Non. Le seul 205/50 admis c'est en 16.



Pour la source, c'est un tableau qui sort directement de la base de données des CT pour nos T20, donc le tableau le plus fiable que vous verrez.

Il suffit d'avoir un jeu pour tous les jours et un autre pour le contrôle technique.
Tu ne perdras pas en adhérence vu que la largeur du pneu est identique.
Avec une circonférence plus petite, ta vitesse de pointe sera plus basse, mais tes accélérations meilleures.

Oui bien sûr il y a un gain mais très sensible ; après il n'y a pas que le contrôle technique , il y a aussi les constations après accidents ; cela pourra être relevé notamment par un expert ... et intégré  par l'assurance .... et se rajouter peut être à d'autres problèmes s'il y a "d'autre choses"   faisant un faisceau multiplicateur  ... et ne pas favoriser le règlement de l'affaire ... surtout au plan des responsabilité corporelles ... et matérielles si les tiers impliqués ont un véhicule de plus grande valeur ...

Matth1768 a écrit:Non. Le seul 205/50 admis c'est en 16.



Pour la source, c'est un tableau qui sort directement de la base de données des CT pour nos T20, donc le tableau le plus fiable que vous verrez.

Je n'ose pas imaginer le résultat en 285/40R15

"Ben" avec du 285/40/15 sur ce modèle, tu ne peux plus mettre en mouvement la roue, j'exagère mais à peine

Ca ressemble peut être à ça

Ah oui avec la galerie de toit pour la roue de secours çà améliore quand même l'aérodynamisme ; peut-être qu'avec cette option c'est jouable

Merci pour le document Math.
Oui, c'est surtout par rapport aux assurances que je tiens à rouler "légal"... (même si c'est idiot, car en 205/50 R15 au lieu de 205/55 R15, ça ne pose aucun problème ! Ils sont un peu psycho-rigides pour ce règlement quand même ! )
Tant pis alors, mon prochain jeu de pneu sera aussi en 205/55 R15: mes jantes sont comme neuves vu que l'ancien proprio ne roulait pas avec ==> je ne vais pas les changer...

Je vais quand même demander la liste des montes compatibles à un centre de CT avec ma carte grise: la mienne est une superstrut d'origine Allemande: on ne sait jamais, des fois qu'il y ait quelques montes autorisées en plus...  ( mais j'y crois pas du tout !   )

Tiens, une autre superstrut. Je ne suis pas seul !
Tu es au courant que plein de pièces sont spécifiques à nos modèles.
Il faut faire attention lors de commande de pièces.

Tu n'auras pas de monte de plus je pense, superstrut ou pas ça change rien niveau jantes il me semble, elles font la même taille que les T20 en Mcpherson