climatisation st202

bonjour/bonsoir ^^

aujourd'hui pour la 1ère fois j'ai ressenti que ma clim était limite niveau froid, il a fait très chaud...

je pense donc la faire recharger, qu'en pensez vous ? elle a quand même + 20 ans donc je pense que c'est normal que le niveau de gaz arrive peut être sur la fin ?

elle n'a pas de filtre habitacle je me trompe ? le condenseur est propre... et je la fais tourner de temps en temps ( bon ça fais un peu plus d'un an que je l'ai donc comment elle était traitée avant ...

merci

Oui normalement c'est comme les vidanges, tu dois vider et faire recharger la clim tout les je sais plus combien. Si elle a jamais été rechargée, ou alors il y plusieures années, ça ne lui fera pas de mal .

A ma connaissance, il faut la recharger quand cela semble nécessaire.
Pas besoin de la recharger tous les 5 ans. C'est un peu comme le liquide de DA.
Va chez un vrai pro (si possible) qui te fera un test de fuite avant de balancer le gaz.
Et veille à faire contrôler aussi ton compresseur. Il n'est pas éternel !

J espère pour lui que c est pas le compresseur, sinon le portefeuille va s en souvenir... :/

Dans ce cas, il va transpirer !
Soit pour la note, soit à cause de la chaleur ...

Ou les 2 en meme temps. Attention au malaise !

merci à vous

oui je vais voir pour trouver un spécialiste, pas envie de la laisser nimporte où

en fait elle marche , j'entends le déclenchement quand j'appui sur le bouton, mais hier l'air était pas bien froid et j'ai remarqué ça en ville, une fois à 120 par exemple c'était mieux...

comme vous avez l'air d'accord qu'au bout de x années il peut avoir besoin d'une révision je vais voir ce que je trouve par chez moi

Petit détail qui peut avoir son importance.
Sur la mienne, qui n'a pas malheureusement la clim, j'avais une différence notoire de température entre l'air qui sortait des ouïes de ventilation molette réglée sur froid et la température de l'extérieure que diffusait l'ouïe de gauche réglé sur " air venant de l'extérieure "
Le problème venait du fait que le robinet qui fait entrer l'eau chaude du circuit de refroidissement vers le circuit de chauffage ne se fermait pas complètement. Et en plus, le volet qui obstrue le passage de l'air dans le radiateur de la ventilation ne se fermait pas non plus totalement.
Conclusion, ma ventilation récupérait de la chaleur et l'air était donc un peu plus chaud que celle de l'extérieure.
Le robinet du circuit se trouve dans le compartiment moteur et la tension du câble est réglable.

merci jayger donc sur la mienne j'ai pas cette différence de température, tout semble ok

en fait si je la récupère au soleil là elle peine vraiment pour refroidir, pareil dans les bouchons j'ai chaud alors qu'une fois sur autoroute ça va mais c'est pas glacé comme dans une voiture neuve qui peut te flanquer un mal de gorge

donc j'ai trouvé un spécialiste clim pour tout type de véhicule mais à 65 km de chez moi

ou sinon un toyota à 25km qui comme toutes les marques aujourd'hui propose la recharge et contrôle en promo d'été à 59 euros, ça me semble le bon choix car je pense arriver sur un faible niveau de gaz

j’espère pas une fuite mais bon par rapport à l'âge de la voiture je peux la pardonner

Et puis si il y a fuite, les travaux peuvent attendre, c'est rien de méchant. ça peut etre pratique si on a pas trop les moyens^^.

bonjour

retour sur mon sujet de clim et les news sont bonnes

j'ai résolu le problème ce matin

contrôle du circuit au traceur par un pro et pas de fuite !!!!!!!
je suis veinard sur ce coup car le condenseur a quelques coups mais c'est juste pliée ( ouf )

donc juste le temps est en cause et avec un simple renouvellement du gaz ( 650g ) c'est reparti

du solide cette t20 avec ses 21 ans, je suis impressionné  

à +

Il faudra voir si ça tient dans le temps. Quand j'ai acheté ma T23 il ne faisait pas assez chaud pour voir que la clim ne fonctionnait pas. Je passe chez Toyota qui me dit "on va commencer par une recharge au traceur voir si y a des fuites". Verdict : pas de fuite, mais niveau de gaz en dessous du mini. Ma clim refonctionne, youpi... Jusqu'à ce que 8 ou 9 mois plus tard plus de froid (par 35° à l'ombre on s'en aperçoit vite). Je retourne chez Toyota qui me recharge le circuit et me dit à nouveau qu'il n'y a pas de fuite. Sauf que le gaz s'était bien barré quelque part, mais où ?
Pour l'instant ça marche, mais à surveiller.

oui c'est la technique du 100 euros vite fait et au suivant...

hélas j'ai l'impression que beaucoup de concessions de grandes marques sont de moins en moins pro...

en tous cas j'ai assisté au remplissage et il y avait 13 (bars ?) de pression, aucun bruit et pas de traceur sur le condenseur

mais tu as raison le verdict sera plus à l'été 2016

Acorah a écrit:Il faudra voir si ça tient dans le temps. Quand j'ai acheté ma T23 il ne faisait pas assez chaud pour voir que la clim ne fonctionnait pas. Je passe chez Toyota qui me dit "on va commencer par une recharge au traceur voir si y a des fuites". Verdict : pas de fuite, mais niveau de gaz en dessous du mini. Ma clim refonctionne, youpi... Jusqu'à ce que 8 ou 9 mois plus tard plus de froid (par 35° à l'ombre on s'en aperçoit vite). Je retourne chez Toyota qui me recharge le circuit et me dit à nouveau qu'il n'y a pas de fuite. Sauf que le gaz s'était bien barré quelque part, mais où ?
Pour l'instant ça marche, mais à surveiller.

Eh, la climatisation se contrôle aussi bien par temps froid que par temps chaud ; la canicule n'est pas nécessaire pour vérifier son efficacité d'autant que par temps froid et humide l'intérêt de la mettre en marche pour désembuer .... est particulièrement utile

Après, si l'on ne fait pas fonctionner régulièrement sa clim (grosso modo une fois par semaine) les joints d'étanchéité de la "tuyauterie" se dessèchent d'où des fuites infimes qui peuvent ne pas être toujours traçables ....

GG a écrit:

Acorah a écrit:Il faudra voir si ça tient dans le temps. Quand j'ai acheté ma T23 il ne faisait pas assez chaud pour voir que la clim ne fonctionnait pas. Je passe chez Toyota qui me dit "on va commencer par une recharge au traceur voir si y a des fuites". Verdict : pas de fuite, mais niveau de gaz en dessous du mini. Ma clim refonctionne, youpi... Jusqu'à ce que 8 ou 9 mois plus tard plus de froid (par 35° à l'ombre on s'en aperçoit vite). Je retourne chez Toyota qui me recharge le circuit et me dit à nouveau qu'il n'y a pas de fuite. Sauf que le gaz s'était bien barré quelque part, mais où ?
Pour l'instant ça marche, mais à surveiller.

Eh, la climatisation se contrôle aussi bien par temps froid que par temps chaud ; la canicule n'est pas nécessaire pour vérifier son efficacité d'autant que par temps froid et humide l'intérêt de la mettre en marche pour désembuer .... est particulièrement utile

Après, si l'on ne fait pas fonctionner régulièrement sa clim (grosso modo une fois par semaine) les joints d'étanchéité de la "tuyauterie" se dessèchent d'où des fuites infimes qui peuvent ne pas être toujours traçables ....

Ben là il ne faisait ni froid ni chaud, donc pas de buée pour voir si l'air qui sortait des aération était sec, et pas de chaleur pour voir s'il était "froid".
Pour le coup de la décharge en moins d'un an je n'ai pas noté chaque utilisation donc je ne sais pas si c'est à cause de ça. Là j'essaie de la faire tourner au moins une fois par semaine comme tu dis, je verrai dans un an si ça fonctionne toujours.