[TUTO]Montage d'amortisseurs Koni sur jambes de force Macpherson

Salut,
Voici pour ceux qui voudraient se lancer dans le montage de suspension Koni à gaz sur les jambes de force d'origine Macpherson de nos Toy T16,T18,T20...


A l'avant:
Pas de modifications.

Après avoir démonté le ressort et la coupelle


Il faut dévisser l'écrou du vérin d'origine, j'utilise un étau et 2 tournevis pour faire levier. (dégrippant si ça force)


Faire couler l'huile du tube et le nettoyer.


Insérer le nouveau vérin avec un peu d'huile pour prévenir la corrosion.
Le vérin Koni AT200/ST202 est parfaitement adapté a la jambe de force d'origine de ma ST202


Ensuite il faut resserrer l'écrou du vérin Koni (120Nm)
N'ayant pas la clé spéciale, j'ai fais comme pour le démontage, à l'étau
Faut serrer bien fort et limer les éventuelles traces de l'étau


Remonter l'amortisseur sans oublier la rondelle plastique, la butée d'attaque et la protection





Pour l'arrière:
Il faut modifier la jambe de force d'origine


D'abord il faut faire un petit trou au centre du fond de la jambe de force d'origine
Mesurer pour être bien au milieu.
Attention ça coule quand ça perce, il faut l'orienter vers le haut!


Faire couler l'huile par le petit trou en manipulant le vérin


Comme indiqué sur la notice, il faut découper le vérin a 50mm du bord. (épaisseur du tube 2.5mm max)
J'utilise du ruban de masquage pour me guider, une disqueuse pour faire l'empreinte, une scie a main  pour finir et une lime


Là, on se rends bien compte de la modif


Ensuite il faut agrandir le petit trou à la taille de la vis (D13), limer les traces de coupe, nettoyer et insérer le caoutchouc de protection.


Insérer le nouveau tube Koni jusqu'au ergots, la ça force.
il faut taper le bas de la jambe de force sur le sol 2-3 fois (avec une planche en bois pour pas l'abîmer)
Jusqu' au fond, on peut le voir par le trou de la vis.


Ensuite il faut mettre la vis fournie (75Nm) avec la rondelle et replacer le caoutchouc de protection


Ces amortisseurs a gaz sont vraiment top. Réglable en dureté (donc rattrapage de l'usure possible)
Je les ai sur ma ST182 depuis 2008, Que ce soit avec les ressorts d'origine ou des courts, c'est un régal
Un peu (trop)cher!! ex: 590euros livrés pour ma ST202

Prenez bien la bonne référence qui correspond à votre voiture

N'hésitez pas si vous avez une question ou suggestion, je pourrais modifier

Merci loulou958 pour le tuto

Je ne connaissais pas ce genre de montage.
Intéressant

whaaa, c fou ce qu'on fait comme trucs de nos jours !

Les kayaba AGX que j'ai monté sur la mienne on le même montage pour l'avant, mais fournis avec la jambes de force à l'arrière par contre.
Beau tuto en tous cas

(je me sert de ton tuto pour fournir l'info si des gens sont tenté par les AGX )

Bonjour,
Très bon tuto avec les photos pour les non initiés à la mécanique bravo et merci.
jeanclaude

Sympa Loulou ! Merci pour le tuto !

Merci a vous.
Sympa de l'avoir épinglé.
Si ça peux servir a d'autres, moi j'avais été surpris la première fois que je les ai reçus pour ma ST182
Je ne savais pas qu'il y avait des modifications a faire a l'arrière

Oui j'ai jugé utile de l'épingler, surtout qu'il commençait à trainer vers le bas de la section .

je me demandais comment mettre les amorto sans jambe de force. Vraiment bon tuto merci

[quote="tchuy"]  je me demandais comment mettre les amorto sans jambe de force. Vraiment bon tuto merci, et ça marche avec les t23 ?

Normalement oui puisque les T23 ont aussi le montage mcpherson, comme une grande majorité de véhicules

Je découvre seulement maintenant ce super tuto !
Bravo
J'avoue que comme tchuy, je me demandais comment mettre les amortisseurs Koni vendus sans jambe de force.