Avis Brigestones Potenza Adrenalin RE002 (remplaçant S03PP ?)

Pas forcément GG. Si le mécano qui l'a fait a intervertis les 2 roues avant de les monter sur le véhicule sans faire attention, l'équilibrage à très bien pu être fait

C'est facile à voir au pire, il n'y a qu'à regarder si des plombs sont présents sur la jante. En toute logique tu enlèves les plombs avant de changer les pneus, certains ne le font pas cependant, ça évite de refaire l'équilibrage derrière. Mais j'aime pas cette manière de procéder.

Matth,

Oui cependant dans "monté à l'envers" il y a 2 choses le sens de rotation du pneu qui peut être imposé par la flêche sur le pneu et le pneu asymétrique c'est à dire que l'extérieur n'a pas le même dessin que l'intérieur du pneu ...

Donc effectivement si c'est le 1er cas il y a eu inattention au montage (côté du véhicule) parce que dans le second si c'est l'extérieur du pneu qui est monté vers l'intérieur il faut, dans ce cas, démonter le pneu pour tout remettre en ordre ... (c'est ce qui m'est arrivé avec un mécano qui s'était gouré alors que j'avais crevé mes 2 pneus à la fois du même côté - je n'ai pas réussi à crever les 4, je fais décidemment toujours les choses à moitié )

C'est déjà bien 2 pneus, il y en a peu qui réussissent cet exploit

Bonjour,

Je pense que l'équilibrage avait été fait, j'ai vu les plombs sur les jantes quand je les ai inversé.
Je penche plutôt pour une inversion lors du montage, ce qui est déjà un peu ballot mais pas malhonnête.

@+Ben

si c est mal équilibré tu aurais des vibrations a partir d un certains km/h au compteur et c est pas ce que tu as mentionné après c est sur quand il y a un loupé tu peu effectivement t interrogé sur la qualité de la prestation

Salut à tous,

Petit retour d'expérience après avoir remis les pneus arrières dans le sens de la marche...

Bon, je confirme mes premières impressions sur les Adrenalin : sur le sec aucun problème, ils font le job sans soucis et ils sont plutôt discret coté bruit.
Par contre, sous la pluie c'est pas la même chanson : çà décroche un peu trop tôt à mon goût dans les ronds points !
Après cela est aussi aux caractéristiques de la Celica...mais disons que quand je les changerai, je trouverai quelque chose avec une meilleure adhérence sur sols mouillés.

Bien entendu, ceci n'est que mon avis avec ma Celica, je suis pas un pro du pneu.

Bonnes fêtes

je suis surpris de ce que tu m annonces sur le sol mouille !! car pour nous sur sol mouille le pneu est top est tu as du mal a décroché après t as les limite physiques et celle du pneu ça dépends a combien t es passe dans le rond point et comment tu l as passe

Attention aux trainées de gasoil, gomme des poids-lourds, etc.

toy ts a écrit:je suis surpris  de ce que tu m annonces sur le sol mouille !! car pour nous sur sol mouille le pneu est top est tu as du mal a décroché après t as les limite physiques et celle du pneu ça dépends a combien t es passe dans le rond point et comment tu l as passe

Et pourtant...je suis assez prudent sous la pluie !
je prends pas les ronds points comme un furieux, et pour cause, la voiture glisse de l'arrière trop rapidement à mon goût.

Après...je vais la faire contrôler complètement au niveau de la suspension, j'ai des doutes sur la géométrie et sur l'efficacité réelle de mes amortisseurs arrières (les avants ayant moins de 2 ans....)

@+Ben

+1

Le décrochage est bien sûr dépendant au delà des pneus de l'efficacité des amortisseurs et du réglage des trains qui y prennent une part prépondérante .... maintenant il y a des pneus hydrophobes et c'était le cas de la 1ère monte des t23 bien qu'étant excellents sur le sec n'avaient aucune tenu sur le mouillé ...

Ha les fameux yokohama A680 ....... que du bonheur mdr

Encore merci pour le retour !

Merci pour les retours, ça tombe bien, je cherchais des avis sur ces pneus...

Petit retour sur les Adrenalin RE002.
C'est pas mal ... bien sur sec et mouillé, mais vraiment pas du niveau des S03 PP, malheureusement, ils sont beaucoup plus aseptisés que ceux ci (qu'est ce que je les regrette les S03 !).

Enfin, les Adrenalin sont vraiment pas mal, mieux que les RE050, je trouve.
Cela reste un très bon choix.
Payé 86€ pièce en 205/50/16 87W.
Débord protège jante, flancs durs.

Moins confortable que les RE050, mais plus que les S03 (qui étaient sans concession).
Accroche très bonne sur le sec, comme les S03 et RE050, mais on sent moins les aspérités de la route qu'avec les S03.
Sur le mouillé, très bon, très sécurisants, mais ... moins précis que les SO3, ils sont par contre plus progressifs.
Les RE050 étaient plus précis (on sentait mieux la voiture), mais décrochaient plus vite sur sol humide, le S03 était hyper méga précis et ne décrochait (pratiquement) pas.
Les RE002 sont donc un compromis confort/performence.

Content de mon choix tout de même, car difficile de trouver ce genre de performance sur la taille d'origine, ça reste à mon avis le meilleur choix actuellement (à part éventuel nouveau modèle que je ne connais pas) pour les T23.

NB, c'est mes premier pneus (hormis une monte en Goodyear GSW3 hiver) non fabriqués au Japon, ces RE002 sont made in Hungary.

@+

Très bien ton retour Cynos 

J'ajoute à tout hasard des commentaires sur ce pneu qui rejoignent ton ressenti.

https://www.leblogauto.com/2013/04/essai-bridgestone-potenza-adrenalin-re002.html