Fuite aux fixations des vérins

Salut à tous.
Juste un petit poste pour vous faire part de ma récente expérience concernant un problème à priori lié à de la condensation.
Hier, en partant au travaille, j'ai entendu un vacarme d'enfer à l'arrière. Je me suis rapidement arrêté pour voir si ce n'était pas ma ligne d'échappement qui s'était décroché ou si je n'avait pas une mâchoire de frein qui pendait.
A ce point !
Ne remarquant rien, j'ai regardé dans le compartiment du cric dans l'aile arrière (il est vide).
Et bien, j'y ai trouvé un gros glaçon baignant dans l'eau et c'est lui que j'entendais taper sur la tôle.
J'ai regardé si je n'avais pas une fuite quelque part, mais rien ne le permettrait.
J'en conclu que c'est l'accumulation de condensation qui à causé cela.
J'en ai profité pour regarder de l'autre côté, qui est accessible sur la mienne sans avoir à démonter la moitié des plastiques du coffre.
Là où se trouve l'antenne électrique et le clapet de ventilation.
La même chose. Et ce malgré le clapet !
J'ai épongé avec de vieilles serviettes et chauffer le tout avec un radiateur soufflant portable.
Si j'ai le temps, je regarderais du côté des HP arrières ...
Au printemps, il va falloir inspecter tout cela et traiter la rouille !

Donc, penser à jeter un petit coup d'œil. On ne sait jamais.

C'est une faiblesse assez connue des T20, de l'eau arrive à s'infiltrer dans ces endroits et stagne. Sur la mienne je peux juste regarder le côté du cric car il y a la trappe, à gauche je le fais pas car comme tu dis faut tout virer. Pour l'instant je touche du bois, à priori il n'y a rien !

Pourquoi ne pas essayer de percer dans ces endroits pour permettre à l'eau de s'évacuer ? Je ne sais pas si c'est une bonne idée mais ça me parait être une solution ?

j'ai eu un souci de flotte a cet endroit..
j'avais les ailes pleeeeinne d'eau... j'aurai pu y mettre un poisson rouge dans chaque aile...

après inspection j'avais de l'eau qui s'infiltrait pas les fixations des verrins de coffre .. demontage , mise en place de joint qui vont bien et hop le tour est joué ^^

je reverifierai au cas ou pour voir si l'histoire de la condensation peut etre une cause possible

Intéressant la fuite par les vis de vérin.
Je les ai changé il y a peu.
Une piste à étudier !

Tu as mis quoi comme joint trakor ?

De la pâte ?

alors après verif c'est totalement sec

je les avais changé aussi les verrins

j'ai mis des joints récupérés dans mon stock ^^

c'etait pas des joints prevus a cet effet mais ils font bien leur travail ^^ c'est des joints style joint de plomberie

edit: j'ai mis un joint un peu epais par vis qui s'est bien ecrasé au serrage et qui fait l'etancheité nickel

Intéressant ce post même s'il a fallu un glaçon pour attirer l'attention de la victime ; maintenant elle n'a pas été prise non plus au hasard sa Célica sachant qu'elle aime bien sucer des glaçons mais pas seulement, hélas

Pour les t23 l'eau peut s'introduire dans le pavillon de toit et s'écouler aussi dans le puit de la roue de secours par la goulotte (du hayon) dans laquelle sont placées des pastilles en caoutchouc servant au passage de fils électrique - ces pastilles peuvent s'endommager et aussi se déplacer de leur orifice lors de nettoyage un peu vigoureux ... peut être que vous en avez aussi sur d'autres modèles de Célica ...

Les vis sont placées un peu haut, mais pile poil dans la gouttière.
Et il me semble avoir viré les joints d'origine mal collés pour les remplacer par du double face mousse sans qu'il ne joue un rôle d'étanchéité. Juste pour que ce ne soit pas tôle sur tôle.
Je regarde ça très vite.

J'ai trouvé l'origine du problème !
C'est bien une infiltration au niveau des fixations des vérins.
Merci beaucoup à Trakor pour m'avoir mis sur la piste.
D'origine, ces vérins aftermarket sont équipés de joints autour des vis de fixation.
Le problème est qu'il y a 1 trou entre les 2.
C'est par ici que l'eau s'est infiltré des 2 côtés.

Au moins le problème n'est pas trop grave

Chez Toy ils vendent pas ces joints ? Limite comme ça quand on les remplace même si on prends de l'aftermarket on prends un joint chez Toy et on est sûr que c'est bon.

J'ai utilisé du double face extérieure. Ca marche très bien !
Et le problème est déjà réglé.
A tous les coups, c'est déjà collé sur la pate du vérins à 200 euros pièce d'origine ...

pas de quoi c'etait avec plaisir ^^

et oui en voyant les photos en effet c'est bien de ce trou que venait l'eau qui se trouvait dans les ailes

pour les joint que j'y ai mis je l'avais pas précisé mais c'est des joints assez large pour couvrir ce trou intermediaire avec ^^

en tout cas content d'avoir pu aidé