comment avoir une consommation optimal sur T23 ?

Bonsoir a tous
je viens de regarder dans le manuel d'utilisation et je n'ai pas trouvé de réponse a ma question.
Quand faut-il passer à la vitesse supérieurs ( Tours/minutes ) et quand faut-il rétrograder pour avoir la meilleur consommation de carburant sans tirer sur le moteur.
c'est une question bête mais cela m'intéresse
Bonne soirée

Houla...

Pour moi c'est surtout au feeling, car si tu surveilles constamment ton compte tour t'as pas fini

Pour avoir une conso optimale il y a plein de facteurs qui entre jeu (pas ceux de laposte hein) :

-L'état du moulin
-L'état des filtres
-Les pneus et l'usure des trains en général
-le type de trajet (moins de conso en autoroute qu'en ville)
-le nombre d'obstacles sur la route (feux, stop, embouteillages, bref tout ce qui t'arrêtes et te fait repartir)

A mon avis si veux pas trop consommer il vaut mieux passer les vitesses à 2000 voir 2500 tr/min, et toujours rouler économique (à 50 en 4ème et non 3ème par exemple). Pour le rétrogradage aucune idée, du moment que tu rétrogrades pas trop haut dans les tours, ce qui te fera augmenter le régime moteur du coup...

super merci !
c'est ce que je fais en général passage de vitesse entre 2000 et 2500 et rétrogradage vers 1500 tr/min
Sur internet j'ai vu des voitures qui avaient leurs couple max a 4000 tr/min avec une consommation optimale a ces tours ce que je trouve énorme, c'est pour ça que je me posais cette question.
en tout cas merci

C'est clair que 4000 ça me parait beaucoup aussi.

Il faudrait voir où est le couple maxi sur T23 et comparer les 2. Faire un mois en roulant à 2000 et un mois en passant les vitesses au couple max^^.

Sur T20 en dépassant pas les 2000 tours c'est là qu'on fait le plus de bornes avec nos pleins en tout cas

sur la TS le couple maxi est a 7800 trs min , par contre avec le vvti tu dispose de 90 % du couple sur toute la plage de régime
du coup t as de la marge lol
mais passer les vitesse a 3000/3500 trs me parait idéal en terme de conso

Plus tu montes dans les tours et plus tu accélères, plus tu consommes.

merci pour vos réponse
je vais voir avec 10 litres si je consomme plus en changeant vers 3000/3500, c'est pas bête du tout

N'hésite pas à nous tenir au courant, ça pourra surement en intéresser d'autres à l'avenir

pas de soucis,
alors je viens de faire 1 semaine et j'ai fais du 10L de moyenne avec 80% du trajet en ville, je n'ai pas une conduite très économique cependant et je ne sais pas si c'est beaucoup pour cette voiture.
je n'ai pas vraiment vu de différence de consommation mais la voiture est beaucoup plus agréable a conduire en changeant vers 3000-3500

Normalement avec une T23 neuve c'est environ 8L en conso mixte. Maintenant elles ont de l'âge, de l'usure, donc c'est normal que tu n'atteignes pas forcément ces valeurs. Et puis il y a souvent une différence entre ce qui est annoncé et la réalité Si tu trouves plus agréable de changer à ce régime alors conduis comme ça

Avec le VVTI j'étais à 8,0L de moyenne sur les 45 000 km que j'ai de mémorisé dans mon tableau excel.
Sur les trajets boulot majoritairement ville conso entre 8,5 et 9L / 100 km (en dépassant très  rarement les 3000tr/min, passage de rapport entre 2000 et 2500 suivant le profil de la route)  et trajets hors ville entre 6,8 et 7,5 suivant si je me fais plaisir ou non   

Avec la TS sur les 38000 km enregistrés je suis à 8,3 par contre j'ai déménagé, donc un peu moins de ville et plus d'extra urbain ce qui fausse un peu le comparatif.

Tu fais carrément des tableaux de tes consos ??

je rentre le nombre de bornes, la quantité d'essence et le prix pour chaque plein et je calcule la conso oui.

Au début c'était surtout pour suivre le nombre de bornes quand j'avais une limite annuelle par l'assurance (jeune conducteur) et depuis c'est resté

Ah ok

Je croyais que pour le nombre de bornes par an l'assurance ne demandait aucun justificatif ?

Pour la mienne en tout cas si. Je devais passer une fois par an dans un centre/garage partenaire pour certifier le kilométrage.

Pour en revenir au sujet en conduite coule changer de vitesse vers 2500 tr/min me semble le bon compromis

D'acc, ça doit dépendre de l'assurance, car j'avais déjà posé la question à un membre sur comment ça se passait et il m'a répondu que son assurance s'en foutait et ne regardait même pas.

Sinon je suis d'accord avec toi, 2500 c'est pas mal, sur T20 en tout cas en roulant cool c'est à peu près là où je passe.