[ST202] Jeu aux soupapes

Bonjour la team !

Voilà je me suis mis dans la tête d'aller contrôler le jeu aux soupapes par pastille de ma t20 !

je l'ai depuis 4-5 ans et 50000km pas d'historique, ça me parait une bonne idée

Donc je vais au moins faire le contrôle dans 1 premier temps ce qui implique de commander les joints que je vais croiser en route... j'espère qu'ils sont encore dispo car les feintes de xexpress je connais!

Pour ce mois ci je viens de commander un jeu de jauge d'épaisseur coudée
Ensuite je pense avoir trouvée une pince pour appuyer la soupape sans démontage des aac..... et il me faudra un palmer....

Bref je vais me procurer tout ça avant de me lancer et je viendrai montrer ça ici

Qu'est ce que tu appelles un palmer ?

Sinon juste pour un contrôle tu n'as pas besoin d'appuyer sur les soupapes, ça c'est pour le changement des pastilles, d'ailleurs si tu trouves l'outil qui permet de le faire ce serait intéressant de savoir où tu l'as eu

Matth

Je sais bien Matth que tu es un admirateur des hommes grenouilles et que "palmer" est ton passe temps favori mais là c'est une appareil de mesure dont j'ai appris l'existence en 5ème si je me souviens bien par le prof de Matth qui nous faisait faire des TP à l'époque …


PS : j'ai corrigé quelques erreurs de mesure de l'orthographe ''au palmer"

Pour les jeunes c'est un " micromètre "

Ah, j'en profite pour me recycler en même temps, Karl ; il ne faut rien jeter ; même avec les vieux croutons on peut faire du pain perdu

oui c'est un micromètre car si je démonte, je mesure les jeux, ils sont bon ok c'est le rêve mais si certains sont mauvais, il faut sortir la pastille pour mesurer son épaisseur pour en déduire celle à commander,
en bref avoir tous les outils économise un redémontage ... oui math je ferai des photos !

d'ailleurs je galère, impossible de trouver le seul joint important: celui du collecteur le 17315-88460 !!! grrrr
il est sur xexpress mais encore une fois ce sera la surprise et je ne le trouve nul part ailleurs donc je pense que c'est encore une de leur feinte !
si vous avez d'autres piste ...

À l'instant sur amayama

salut

merci je connaissais pas du tout ce site
je vais tester du coup

Ok merci, micromètre ça me parle déjà plus

Un petit tuto ça peut être carrément sympa ouai, en plus le jeu aux soupapes n'est pas bien compliqué mais bon ça peut aider^^.

Salut, oui bonne idée de les contrôler, je l’avais fait sur la mienne mais tout allait bien (a environ 190000km)
Elle a combien de km la tienne?

Pas besoin de cales coudées, un simple jeu de cales suffit 

Par contre il faut démonter les AAC pour remplacer les pastilles sur ST202
Elle sont sous les godets

(A la page 6 de ma ST202 cab, tu as une photo et les jeux que j’ai relevés... pour comparer avec la tienne)

Idem pour les T23, il faut démonter les AAC et remplacer les godets (pour le VVTLi, a priori pour le vvti c'est idem), si çà joue trop des castagnettes - contrôle tous les 90 000 kms même si l'oreille renseigne sur le "problème"

Sur T23 se sont des culbuteurs!?

Sur les 3SGE se sont des poussoirs hydraulique (godet + pastilles) directement en contact avec les AAC

Sur les 3SGE de T16 et T18, les pastilles se trouvent sur les godet, donc avec une pince spéciale il est possible de les changer.
Sur le 3SGE de 20, les pastilles sont sous les godets, donc AAC à démonter 

L’aippaisseur du film d’huile rattrape les jeux si ils sont pas trop importants.
Donc pas besoin de remplacer nécessairement si il y a un peu trop de jeu

ah oui exact les pastilles sont dessous, du coup il faut prévoir de re changer la courroie ?

c'est un chantier à faire en fait

bon je vais déjà prévoir ce qu'il faut pour aller contrôler !

loulou958 a écrit:Sur T23 se sont des culbuteurs!?

Sous les cames de hauts régimes tu as effectivement les coussinets de culbuteurs ; pour les bas et moyens régimes c'est contact direct de ces cames avec les culbuteurs (pour le VVTLi).

Elle a combien de temps/kilomètres ta courroie, tom ?

je l'ai faite cet été, elle a 4000km... tu veux parler du temps ou tu peux ne pas la remplacer ? ( je ne le connais pas )

C'est tout les 100 000 ou 10 ans sur T20

Vu l'âge qu'elle a je pense que tu peux la réutiliser

Bonjour tout le monde !

joints commandés ! après échange avec xexpress pour être sur de la dispo, ça va devenir chaud d'entretenir nos celica, il ne restait qu'un joint de collecteur d'admission.... et si j'ai bien compris ils se servent chez toyota ...

du coup j'ai pas encore reçu les jauges d'épaisseur, mais ça me laisse jusqu'au prochain week end pour tout avoir en vue de faire le contrôle du jeu aux soupapes, et si il faut en corriger certain donc sur st202 il faudra re démonter la distri et les arbres à came, j'aimerai éviter ^^

à suivre

Ba si Toyota se bougeait un peu pour ressortir des pièces pour ses anciens modèles comme le fait Nissan, ou même dernièrement Volkswagen qui s'y est mit pour les Coccinelles, ça pourrait être pas mal

Matth,

Oui, je pense que çà va devenir très compliqué pour nos Célicas car je ne suis pas sur que ce sera une priorité de Toyota de se "réapprovisionner" …. même si les pièces des anciens modèles peuvent être largement sous-traitées par Toy et être produites rapidement avec les nouveaux systèmes, quasi sans stockage ce qui évite les coûts (mais il y aura un certain délai) … s'il y gagne en image, il le fera pour attirer l'attention d'une clientèle potentielle pour la fidéliser, sinon il priorisera la maintenance de ses modèles récents qui lui donnent quelques soucis ces derniers temps tout en se consacrant aussi aux changements futurs qui est son objectif majeur …

Il va falloir investir dans l'imprimante 3D

Tom, si tu es dans la tolérance du jeu, çà le fera, maintenant tu dois bien avoir une petite idée selon l'intensité des cliquetis s'il faudra passer par le démontage ...

bonjour gg,

je ne suis pas assez connaisseur pour savoir a quoi ressemble un bruit de soupape mal réglée,
et puis c'est pour voir dans quel état c'est sous le cache culbu

Normalement, concernant le jeu, tu entends un cliquetis parfois isolé sur un cylindre et puis tu as aussi la technique de mettre un tournevis sur le cache culbuteurs et l'oreille collé à l'autre bout (plutôt côté du manche ) ce qui te permet de mieux percevoir le ou les cliquetis. Une seule soupape peut être concernée mais dès lors qu'elle est dans la tolérance çà va ; avec les jauges tu seras vite édifié (pour les soupapes, il vaut mieux qu'il y ait un peu de jeu que pas du tout car là çà craint aussi mais nos Célicas ne seraient pas arrivées jusque là si c'était le cas ... )

merci du conseil GG

J'ai prévu de démonter demain et j'ai une question ? Est ce que ces fameuses pastilles sont marquées de leur épaisseur ou faut il vraiment un micrometre pour les mesurer ?
merci

et aussi ou trouver ces pastilles ? ça doit pas courir les rues ?
encore merci

Sous réserve, mais les pastilles, peuvent être d'épaisseurs différentes ; c'est le jeu à la soupape qui doit déterminer la pastille la mieux adaptée selon la tolérance prévue, moteur froid ; attends quand même la confirmation d'un membre connaissant mieux ton modèle

Des pastilles à mon avis ça doit pouvoir se trouver chez un équipementier ou auprès de Toy.

Concernant les marquages, même si mon dernier jeu aux soupapes remonte à bien des années, c'était marqué sur la pastille, mais il faut pas se leurrer, le marquage s'efface