Re: Le chauffage fonctionne de maniere aleatoire

Sinon , pour en revenir a mon problème?

loulou958 a écrit:-À quand remonte la dernière purge du LDR?
-Vérifie le niveau de LDR du vase d’expansion.
-Vérifie que les 2 durites de LDR qui entre/sort dans l’habitacle sont chaudes quand le moteur est chaud.

Il est possible qu’il y ait un bouchon dans le radiateur/circuit de chauffage.
Sinon un problème de commande au niveau du volet chaud/froid du radiateur de chauffage.
Il me semble qu’il est commandé par la résistance de chauffage ^^ (mais je ne suis pas sûr sur ce modèle) ou une sonde de température, un câble...

Il est comment ton bouton de chauffage? Mécanique ou électrique ?
Il me semble qu’il y a les 2 sur les T23 suivant l’année...

Il est électrique

Tous les éléments t'avaient déjà été donnés que Loulou a pris le soin de récapituler ; tu dois vérifier le fonctionnement du système électrique/électronique de A à Z (s'agissant d'une clim. automatique) ; la parfaite circulation de l'eau dans le circuit sachant que le chauffage fonctionne aussi avec le circuit du système de climatisation (quand on la met en marche naturellement) donc tu as également du chaud climatisé qui sort utile pour désembuer l'hiver … essaies toutes les manip pour voir ce qui ne marche pas même avec la clim (avec régulation automatique ou pas) …. et bien sûr sans la clim car il semble que ce soit là que çà "pêche" ...

loulou958 a écrit:
-À quand remonte la dernière purge du LDR?
-Vérifie le niveau de LDR du vase d’expansion.
-Vérifie que les 2 durites de LDR qui entre/sort dans l’habitacle sont chaudes quand le moteur est chaud...

??

Si ton bouton est électrique, entends tu le volet bouger quand tu le manipule de chaud à froid ? (Moteur éteint avec le contact)

Tu dis que ça marche de façon aléatoire, je pense vraiment que tu devrais vérifier le refroidissement

Je viens de vérifier le ldr il était juste en dessous du mini j ai fai tourner le moteur 2 min et en devissant c est un peu remonté j ai rajoute environ 200ml pour etre entre low et full.
Pas le temps de faire plus mais je me rappelle que quand ca avait commencé à déconner le niveau etait presque au full ya 2 ans de ca

Quand je change la température et les sorties d air on entend les volets tourner

Ok donc à priori ton problème ne vient pas du mécanisme du volet.

La purge du LDR sur les T23 a une procédure spécifique, il faut démonter la boîte à air et élever le vase d’expansion... pour purger correctement, notamment le boîtier de chauffage.

Jamais fait de purge

Il est temps alors!!
Il faudrait le faire tout les 2 ans. Le liquide perd ses propriétés...
Il y a des risques pour le moteur bien plus grave que le fait de ne pas avoir de chauffage dans l’habitacle

Ok je pourrais en profiter pour changer le calorstat au cas ou?

Oui, ça fera pas de mal.
Le calorstat aussi, si il reste ouvert peut engendrer des problèmes de chauffe moteur et de chauffage dans l’habitacle, mais normalement ça se voit à l’aiguille de température qui ne monte pas assez au tableau de bord...

Comme le précise Loulou, une purge complète me parait nécessaire en respectant parfaitement la procédure pour éviter la circulation d'air dans le circuit et profites en pour effectuer celle du bloc moteur …. sait on jamais cela pourra agir sur ton problème de chauffage même si j'ai quelque réserve car l'autopurge aurait résolu le problème depuis le temps à moins de la présence de "bouchons" dans la tuyauterie ce qui plutôt rare … si autour de 6 km la quatrième aiguille de la température d'eau s'affiche et s'y maintien a priori tu n'as pas de problème de calorstat ….

Niveau température été ou hiver l aiguille se stabilise (a peu pres 6km) et ne bouge plus , meme en ville
Faut que je démonte quoi et comment pour atteindre cette sonde au niveau du pare brise?

@splinter666 :

Un liquide de refroidissement, ça se change Wink

Regarde ma signature, télécharge l'application "carnet d'entretien virtuel" pour ANDROID et ensuite télécharge le fichier pour la Celica.
Ensuite, tu mets à jour avec ton immatriculation, la photo de ton véhicule, tes entretiens réalisés, et tu sauras ce que tu dois faire pour entretenir ta T23 dans les règles de l'art.
Tu sauvegardes régulièrement le fichier sur google DRIVE pour ne pas perdre tes modifs.

splinter666 a écrit:Niveau température été ou hiver l aiguille se stabilise (a peu pres 6km) et ne bouge plus , meme en ville
Faut que je démonte quoi et comment pour atteindre cette sonde au niveau du pare brise?

C'est très bien quelle ne bouge pas sur la 4ème aiguille qui va de 80 à 110° et la 5èmede 100 à 118° … la 6ème çà clignote donc extinction des feux Razz

La sonde "niveau pare-brise" régule ta température quand tu mets la climatisation (notamment à partir de la température affichée avec le bouton de réglage) sinon elle n'a pas d'effet si clim non mise en route.

Tu y accèdes par dessous le TB comme je te l'ai indiqué maintenant je n'ai pas essayé dessus mais le bouton doit peut être se déclisper, à voir ...